Smart Autoclub

Aby tama prosakoval olej je mozne.
Hadici od turba tece smer intercooler. Z neho je proudem vzduchu vytlacovan navrch z intercooleru. Na CDI je na spodu intercooleru cidlo. Zkus ho vytahnout, jestli neco vytece ven. EGR vytahnout jde. Jedine co pomohlo na vycisteni byly sroubovaky a trpelivost. Vodicky nefungovaly nebo jsem nemel tu jedinou zazracnou z reklamy.

Mám hotovo. Po vyčištění a najetých 10 km olej tekl docela dost, ale zjistil jsem od kud.

Sundal jsem trubku co vede ze sání do turba a zkontroloval jsem turbo (spíš turbíčko) čekal jsem větší lopatky ale zase malý vůz, malé turbo . Naštěstí se zdá v pořádku, nemá vůbec vůli a motá se pěkně.

Olej tekl ze spodní strany EGR

Dále jsem odpojil a demontoval ventilátor intecooleru, sundal vrchní hadici z EGR ventilu, vyšrouboval 2 šrouby od trubky co vedou do EGR, odšrouboval 3 šrouby co drží EGR a vytáhl ho po odpojení hadice z intercooleru. Na radu od xlukas.cz jsem vytáhl spodní čidlo intercooleru a zkontroloval olej. Olej nikde ve větší míře nebyl. Vše jsem vyčistil, vyrobil záslepku na EGR a smontoval zpět. Jen nechápu proč na spodní straně EGR je hadice s těsněním a nálitkem a zrovna tama byl únik.

Zatím najeto cca 50 km a zatím neteče . Pokud poteče tak zkusím dát nové těsnění na hadici, nebo celý EGR vyhodím a dám místo něho kousek trubky. Jen zapojím ten váleček aby to neházelo chyby. Ještě řeším to odvětrávání klikovky. Četl jsem že to snad nemá, ale je to divný. Nevíte co je to za hadici vedle měrky oleje? je na něm nějaký bílý váleček a vede za intercooler.