Vítejte na stránkach Smart autoclubu. Sem můžete vkládat své poznatky týkající se vozů Smart a tak se o ně podělit s ostatními. Máte-li potíže s přihlášením pište na postmaster(z)smart-club.cz
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Zdravím, koupili jsme smarta rok 2003. Chtěl bych se poptat jak je to s výdrží tohoto motoru, na co si mám dát pozor, co pořádně okouknout?
Má najeto 101tis.
Já myslím, že při 100 000 km může být risk i sedmistovka , záleží na tom, jak se s tím jezdilo, já nevím z čeho vychází názor že smártí nemoc postihuje šestistovky , nemám pro to žádné technické vysvětlení, jedině to , co už tu jednou někdo říkal, a to, že sedmistovky teprve teď dosahují k těm 100 000 km, a jestli budou houfně zralé na GO motoru, to se ukáže.
Technické vysvětlení by mohlo být v tom, že když někdo namaloval píst s větším průměrem, mohl na něj namalovat jiné kroužky. Bytelnější, z jiného materiálu, jinou konstrukci stíracího kroužku ... Gufera na ventilech jsou asi stejná. Ale nějaká odlišnost v tom motoru je.
Lidi asi moc nepoznají postupně ubývající tlaky ve válcích, ale poznají postupně se zvyšující rychlost ubývání oleje. Já jsem motor nechával opravit právě kvůli tomu ubývání oleje. Asi by mě finančně nezruinovalo, dolít každých 500 km litr oleje, ale kdo na to má pořád myslet?
Myslet na dolejvání oleje není potřeba, stačí se na křižovatce rychlejc rozjet když se zatáčí doleva, když blikne kontrolka oleje tak je potřeba ho dolejt.
Pak jsem nalil litr oleje a zase jezdil.
Měrku používám akorát když leju novej olej.
Jo , to je všechno hezký, to žraní oleje, mne spíš z technického hlediska zajímá, v čem je ta změna k lepšímu- jiný průměr vrtání,kratší ojnice, nebo delší- zkrátka, co se " míň oběhá " než na tý šestistovce, nebo je tam jiná ,záhadná konstrukční chyba ?? Nebo jsou to jenom dosavadní skušenosti, pokud mne zrak neklame, ještě jsem tady nečetl nic, co by se týkalo generálky sedmistovky.
Já si myslím, že to je i v tom, že 600 bývá víc "nadupaná" a tudíž motor dostává víc do těla. Čas ukáže, třeba ten litrásek ve fordu, co nahrazuje 1600 !!! a jiné.
Jako že jí nikdo negenerálkoval? Všichni tři, které znám osobně. Já, Hoboj, Dafn. Já na 88.000, ale jak to bylo provozováno, než jsem to na 87.000 koupil, nikdo neví. Ani netuším kolikátý jsem majitel. Hoboj sice na 153.000, ale on je něco úplně jinýho - jednak pořád jezdí do Ostravy a zpátky (2x 350 km), druhak mu snad ani nikdy nevychladne motor, mám pocit, že někde jezdí furt.
No vidíš, říkal jsem , že to taky záleží jak a jakým způsobem s tím motorem zachází a pokud někdo neodstranil případnou technickou nedokonalost motoru 600 ccm u dalších motorů ( může to být i použití jiných materiálů ), tak musí přeci za určitých okolností odcházet šestistovka i sedmistovka, je fakt, že sedmistovka je o nějaký rok novější, ale v čem je lepší, na to jsem ještě nepřišel (kromě o nějakou kW navíc ).Řešíme furt, jestli to žere, nebo nežere olej a to může být několik příčin.
pratele, ja toto tema vidim jako provokaci
dyt toto se resi v casti tipy a uz tolikrat, stacilo by si to precist.
ale je videt, ze vas to bavi psat stejne veci porad dokola
SMART MC01 0,8 CDI Pure 2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km) http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279SCHVÁLENO !!!
Hele Lukáši, to jsme se jenom trochu rozhovořily k dotazu z úvodu tohoto tématu, jenom odborný pindy, nic jiného, sám jsi někde psal, že je dobře , když se větraj témata.
Diky, zitra to vezu do smart servisu na prahu 6 tak snad mi to poradne zkouknou. Jeste se zeptam na jedno... Co je pro smarta lepsi? Jezdit 130 nebo 60? Respektive co skodi vic motoru? A ze odchazi motor poznam jen na ubyvani oleje? Dekuji
No , máš těžký otázky, když budeš jezdit těch 13O, ono ti to ani víc nepojede,musíš si dávat pozor na víc věcí, abys to někde nenabořil a hlavně třeba umět zacházet s turbem, to si přečti v tématu o turbu, a až ti začne odcházet motor, tak myslím že to poznáš, nejen na oleji, pokud ti to neklekne najednou ??