Smart Autoclub

ahoj, mám takový, doufám že ne stupidní, dotaz. Teď v zimě se Smartem moc nejezdím a tím jak mi to stojí na parkovišti a začlo teď docela mrznout, mi jde špatně startovat. Motor se sotva převalí a i když po cca 3 převalenách naskočí, chtělo by to asi baterii dobít. Jenže, jak baterii vyndat, vzít domp a dobít, když Smart bez baterie nejde zamknout? Nebo to jde nějak manuálně a zas pak nějak odemknout? Díky za radu.

Není nutné vyndavat baterii, kvůli dobití. (V případě, že k autu můžeš natáhnout kabel) Já si do každého auta dodělávám jednu zástrčku (zapalovač), která nejde "přez klíček". Tu pak používám k udržování, či dobíjení baterie v mrazu. Dnes se prodávají udržovací zdroje už od 300,- Kč.

jenomze ja se obavam, ze toto je pripad, kdy se kabel natahnout neda

muzes to udelat nasledovne:
- dostat se k baterce
- pripravit si ji na odpojeni
- nastelovat si sedadla tak, aby ses dostal zepredu dozadu do kufru
- vylezt ven a zamknout auto
- klicem (rucne nebo pres central) si odemknout pouze kufr
- vlezt dovnitr, vytahnout baterku, slozite si ji dat do kufru a kufrem opet vylezt ven z auta
- potom kufr jednoduse zavres a mas auto zamknute a je soucasne bez baterky

kdyz budes baterku davat zpatky, otevres si klickem kufr, otevres si dvere a jednoduse tam uz das baterku dverma.

Uděláš to tak, jak Ti radí Lukáš, až na to, že:
- nejdřív si koupíš 3 m dvoulinky, průřez aspoň 1,5 mm2
- odpojíš baterku, položíš si ji do kufru
- připojíš baterku tou dvoulinkou
- zamkneš auto - ta dvoulinka by mohla ty motorky utáhnout
- odemkneš pouze kufr, sebereš baterku, zabouchneš kufr

- po nabití manuálně odemkneš kufr ...

Všechno je to jen o dostatečném průřezu té dvoulinky

Okamžitý edit: vykašli se na dvoulinku, půjč si startovací kabely, propoj to startovacími kabely, druhý den je vrátíš.

Mě by se totiž nechtělo prolézat s baterkou přes sedadla, to s tím raději strávím o 10 minut déle!

jo, přesně tak, je to můj případ, že si kablíky natáhnout nemůžu, bydlím ve 3. patře v paneláku. Ale díky mco za rady oběma.

To je fakt, nad tím jsem se ještě nezamyslel. Navíc Roadstery mají baterku vpředu v "kufu", takže tam to ani není potřeba.
Kdybych nevěděl co s tím, poradil bych si tak, že bych se zkusil v autě zamknout centrálem, odpojit baterku a pak vystoupit dveřmi u řidiče a následně zamknout klíčem mechanicky . Nebo se vysoukat kufrem

Ty elektronické nabíječky co mívají i v Lidlu za 500,- jsou fajn. Jsou lehké, chytré ( ochrana proti přepólování atd.. ). Nemusím chodit do garáže vypínat nabíječku, sama se vypne a případně zase zapne. Jenže pokud je na deskách akumulátoru již sůl, což snižuje kapacitu, tak tu to odstranit neumí. S klasickou nabíječkou nechám akumulátor nabíjet dokud nezačne plynovat cca 12h a pak jí nechám ještě 24h probublat, aby se sůl rozpustila. Mám vyzkoušeno, že to dost pomůže.

EDIT : než jsem to dopsal, objevilo se tu 20 odpovědí

Mam uplne nejjednodussi navod - porid si druhou baterku a prohazuj ji s puvodni bez opicek a kotrmelcu v kufru, hmmm ?

Tuhletu (AutoParts / Galaxy) uz dnes koupis za litr a je dost dobra, startovaci proud jako prase (550A):).
Provozuju ji nekdy od lonske zimy a jeste neselhala, navic vidis na magickym voku nahore na ni, ze je nabita (Z), nebo vybita (Č) (stava se pri ktatkych trasach:)).

http://www.zbozi.cz/hledani/?q=galaxy%2 ... ejlevnejsi

Nejdřív vyzkousej jestli ty zámky fungujou

Jeste k "dvoulinkarum" (pokud by kolega nechtel utracet za 2. baterii) .. proc tahat dvoulinku odkudsi z pr...e zepredu od spolujezdce, neni nahodou plus nekde na motoru (starter, altik a takovy opicarny) ?
Tam se muze napojit v pohode kratkyma tensima dratama kvuli zamknuti uplne v pohode, kostra je tam na 100% uplne vsude na kastli, nebo na motoru:))) ..

Já myslím, že ta baterka není zas tak uplně slabá pokud ještě dokáže točit starterem, jinak by ti řídící jednotka odpojila starter a jenom by to cvakalo.
Problem je , že málo jezdíš a stojíš na mrazu, pokud to ale chytne a běží motor, baterku ti dobije alternátor, samozřejmě pokud nejedeš jenom "za roh", udělej si okružní jízdu a bude to příjemnější, než překážková dráha v kufru.

Taaaaakk Jindrichu !!

DYKu, už jsi někdy vylézal kufrem? To mi někdy budeš muset ukázat!
A nabíječka z Lidlu? Jo, chytrá. Akorát má jednu drobnou vadu - pokud Ti na vteřinku spadne proud v síti, tak už se nezapne. Totiž - máme doma trochu moc aut, takže se stává, že se některý odstaví třeba na čtvrt roku do garáže. Aby bylo vždycky připravené, tj. aby náhodou nebyla vybitá baterka, tak ho mám připojené na nabíječku. Jenže, kdyby ta nabíječka běžela čtvrt roku v kuse, tak by sežrala zbytečně moc kWh. Proto tam mám týdenní spínací hodiny, kterýma nabíjení zapnu jen jednou za týden, třeba na 8 hodin. A to by se ta chytrá Lidlová nabíječka nezapnula. Tak tam mám takovou obyč malinkou udržovací nabíječku (prodávali ji kdysi v tomtéž obchodě), jen asi 100 mA, vypadá jak adaptér na nabíjení telefonu. I z těch 100 mA dokáže asi tak za týden nabít na plno původně "úplně" vybitou baterku.

Jindro, ten okružní výlet by musel být alespoň 200 km dlouhý.

JBC - Tuhle udržovací nabíječku mám též, ale nepoužívám. Na čtvrt roku jsem ještě nic neodstavil. Když mám pocit, že baterka potřebuje oživit, dám jí nabíjet a do dvou, tří dnů zase odpojuji a jedu. Ta elektronická nabíječka má třeba režim, při kterém je efektivnější při dobíjení za nízkých teplot, což je dobrý, protože mě v garáži umí i mrznout.
Ale jako dobrý, ten tvůj způsob taky fajn. Spínaček mám doma plnou

To se mi libi JBC-cko, je videt ze jsi Premysl (oba jste s DYK77 Premyslove ), pouzivam digitalni spinacky (vzdy nekde levne vemu v akci) uplne na vsecko:).
Pocinaje lednici (kde to spinackama hazu do nizkyho tarifu /NT/), pres ruzny dobijeni jak pises a v lete k prohnani vody v bazenu piskovkou (je zbytecny aby to prdelo porad od rana do vecera) mam vysledovany rezim kdy to bohate staci, umi to usetrit celkem zajimavy prachy .
Dost spadla spotreba po zapojeni lednice, ta mrcha ma tendenci jet nejakyma 100W 24 h denne (s pauzama) a to lidem nedochazi co tohle je za zrouta, hlavne stary mrazaky, hruza ..
Nejvetsi zrouty v domacnosti jsou lednice s mrazakama, jednoznacne zjisteno (pucenym Wattmetrem za nejaky 2-3 stokoruny):))).
Jo !
Jeste to pouzivam v zime dam takovej ten malej 2kW teplo-vetrak do auta zase pres ten casak a nez jedu (treba nekam na urady a takovej ten vopruz) tak nez vylezu z pelechu mam v aute pekne predehrato v nizkym tarifu, prima je to:).

U mě jede přes spínačky hlavně ventilátor v garáži, akvárko a někdy el. topení v koupelně. Zbytek jako wifi router, PC s příslušenstvím, TV ... přes ty zásuvky ovládané dálkovým ovl.
PS - Přemysl nechal voly na poli, Havel si je vzal na hrad