Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
Jedu v obci 50km/h zařazeny 4 RS je konec obce akceleruji za obci turbo zabiba pak je jakoby prokluz zvyší se otačky motoru a pak se zas chytnou a to hlavni problikne displej se 4 RS a pak jede normalně spojka je nova před rokem ten co mi ji menil že aktuator ma neco za sebou a nebo me napadlo jak je ten automat hloupy ze řadi moc velke RS na ukor motoru tak se na spojce vytvari kluzka vrstva skloviny a ma za nasledek tento problem setkali jste se s tim to problemem mam CDIčko 0.8 nebo jsem blbec a beru to za heft že davam plny a ne plynuly nabeh Krouťaku?
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
Nějak nechápu , co to turbo dělá??????Smarty píše:za obci turbo zabiba
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
Smarty píše:Ahojky mam tento problem představte si mou modelouvou situaci
Jedu v obci 50km/h zařazeny 4 RS je konec obce akceleruji za obci turbo zabiba pak je jakoby prokluz zvyší se otačky motoru a pak se zas chytnou a to hlavni problikne displej se 4 RS a pak jede normalně spojka je nova před rokem ten co mi ji menil že aktuator ma neco za sebou a nebo me napadlo jak je ten automat hloupy ze řadi moc velke RS na ukor motoru tak se na spojce vytvari kluzka vrstva skloviny a ma za nasledek tento problem setkali jste se s tim to problemem mam CDIčko 0.8 nebo jsem blbec a beru to za heft že davam plny a ne plynuly nabeh Krouťaku?
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
zabíraJindřich píše:Nějak nechápu , co to turbo dělá??????Smarty píše:za obci turbo zabiba
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
jo to jsem taky zapomel napsat dela to i v automatickym rezimu takze az nadoraz ne protoze dole je tzv kick-down snimač to jo podřadi na nižší RS ale myslym ze obci přidavam tak na 80%a deje se tento jev tak je opravdu chyba ve me mezi sedačkou a volantem takže čertiku t nemas problem jak popisuji?čertik píše:To je snad normálný-tím jak dáš plný plyn,přecházíš do sportvního režimu,motor se více vytáčí a přeřazuje při vyšších otáčkách.Tým jak dáš plný plyn-podřadí,přidávej postupně a nikdy ne hned nadoraz.Smarty píše:Ahojky mam tento problem představte si mou modelouvou situaci
Jedu v obci 50km/h zařazeny 4 RS je konec obce akceleruji za obci turbo zabiba pak je jakoby prokluz zvyší se otačky motoru a pak se zas chytnou a to hlavni problikne displej se 4 RS a pak jede normalně spojka je nova před rokem ten co mi ji menil že aktuator ma neco za sebou a nebo me napadlo jak je ten automat hloupy ze řadi moc velke RS na ukor motoru tak se na spojce vytvari kluzka vrstva skloviny a ma za nasledek tento problem setkali jste se s tim to problemem mam CDIčko 0.8 nebo jsem blbec a beru to za heft že davam plny a ne plynuly nabeh Krouťaku?
Smart CDI 0.8 Jirka
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
Podíval bych se, jestli je mezi tyčkou aktuátoru a pákou spojky nějaká vůle.
450 ForTwo Coupé FL
452 Roadster
454 ForFour Brabus
52A Crossblade
Michalak C7
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
JBC píše:Já to chápu tak, že mu normálně klouzne spojka. Do nějakejch otáček motor moc výkonu nemá. Když člověk začne zrychlovat, plynule se zvyšujou otáčky motoru, až najednou překročí nějaký kritický otáčky a motor najednou zabere - a v tu chvíli mu to klouzne. Tak trochu ubere plyn, spojka se zase chytne a spokojeně frčí dál ...
Podíval bych se, jestli je mezi tyčkou aktuátoru a pákou spojky nějaká vůle.
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
450 ForTwo Coupé FL
452 Roadster
454 ForFour Brabus
52A Crossblade
Michalak C7
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
to jsou zase perly.
dobra spojka nikdy nemuze prokluzovat ani kdyz se da plny plyn za jakychkoliv okolnosti. mam cipnuteho, taham za nim 500 kg voziky, kopce, roviny, plyn na podlaze, predjizdeni atd. a spojka neprokluzuje
pokud se najede za rok 150 - 200 tis. km, tak muze spojka odejit i po roce.
pokud menil spojku amater a nasledne ji nikdo neseridi pres originalni diagnostiku, tak odejde spojka klidne po 5 tis. km (viz. mat00).
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279 SCHVÁLENO !!!
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
ale zarazila me i dalsi vec vec kdyz jsem prijel do prace tak kdyz jsem daval R objevily se 3 ČARY dal jsem jdem jakoby D a nic ŘIKAL JSEM SI A PRUŠVIH VYPNUL A ZAPNUL motor a vse ok jinak vše v pohoode pred vymenou kopec a spojka knouzala ted ani nahodou do kopce leti jak drak
nevim ptal jsem se jestli jste to u svych smartu nekdo nepostrehl
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
Nevím proč tolik arogancce-to jsou zase perly-tady šlo o to určit závadu a těch muže být několik obložení si sedlo,aktuator promazat a další.To aby se tady člověk bál vyjádřit,aby druhý nedal najevo svojí povýšenost.Děkuji o to nestojím a tudíž jsi tady piš co chceš a více se tady nehodlám vyjadřovat,to mě za to nestojíš.TAK PERLYxlukas.cz píše:
to jsou zase perly.
dobra spojka nikdy nemuze prokluzovat ani kdyz se da plny plyn za jakychkoliv okolnosti. mam cipnuteho, taham za nim 500 kg voziky, kopce, roviny, plyn na podlaze, predjizdeni atd. a spojka neprokluzuje
pokud se najede za rok 150 - 200 tis. km, tak muze spojka odejit i po roce.
pokud menil spojku amater a nasledne ji nikdo neseridi pres originalni diagnostiku, tak odejde spojka klidne po 5 tis. km (viz. mat00).
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
Vydím že to tady má uroven a za těch pár měsícu jsem pochopil co jsi zač- takový nafoukance navoněné nemusím.Takže prosím o výmaz ze členu.mugwai59 píše:Hehehe, vystartoval jako papirovej čertík z krabicky, to sedi ))) ..
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
Re: Problem s AKTUATORem nebo SPOJKou
smarty, pokud ti to delal nekdo, kdo smartum rozumi, tak jo. to ze se ti to projevuje nekdy, tak ja si myslim, ze to muze byt v elektrice - nahodile (ne)fungovani za tepla/studena se nekterym podarilo vyresit, kdyz sli po kontaktech nebo nekde preruseny, zoxidovany kabel nebo prodreny a zkratovalo to nebo speceny. a to klidne i v interieru pod kobercem, jak je radici paka. taky to muzou byt opravdu studene spoje, jak psava jbc. nekteri to opravuji tak, ze plosne spoje ocisti od plastovych casti a daji je na nejakou dobu na 180 stupnu do trouby . holt ti nasi smarti trpi jeste o to vic, ze maji tvrdy podvozek a vsecko se porad trepe a otrasa.
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279 SCHVÁLENO !!!