Smart Autoclub

RC revue asi nečteš, píše se tam, že to nejsou stříďáky ale bezkartáčové motory (brushless) a jelikož je napájíš stejnosměrným napětím (akumulátor), tak jsou stejnosměrné.

Mugi, když neodymy kupuješ, tak v katalogu je napsáno, od jaké teploty mohou ztrácet magnetismus. Často je to pod 100° C!

Romane, já myslel, že jsou střídavé a že tři fáze vyrábí ten RC regulátor.

Roman Milo píše:RC revue asi nečteš, píše se tam, že to nejsou stříďáky ale bezkartáčové motory (brushless) a jelikož je napájíš stejnosměrným napětím (akumulátor), tak jsou stejnosměrné.

To nectu (nastesti, kdyz slysim co tam ty kluci usaty publikujou), ale ctu treba tohle : http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?t=48772&p=815239
Tam uz se o to hadaji a maji na to evidentne cas, ten zase nemam, cize jim to klidne prenecham ).
Kazdopadne neodymy se ani v tomto horku na saltrpace neupecou a "nezmeknou":) .. si delal JBC urco prdel, ted pro zmenu zase Ty (s Brushless DC) ))) ..

Edit : Ano, na teplo a i na udery jsou obecne haklivy vsecky magnety, hlavne ty stary ferritovy, ale zase bych se toho tolik nebal, osobni negativni zkusenost s tim nemam, ale muzu jeden ohrat zapalovacem (mam jich krabici mrnavych z CD ROM-ek):).
https://www.youtube.com/watch?v=mkMDBGkljy4

Romane, já myslel, že jsou střídavé a že tři fáze vyrábí ten RC regulátor.[/quote]
Ono prý to je trochu jinak, on ten regulátor navíc nahrazuje mechanický komutátor běžný v motorech s kartáči. Ale nechme to plavat a věnujme se zpátečce, která nejde zařadit. Napadá mě, jestli není v té převodovce mechanický problém.

Tak jsem se od mojí občas nefunkční zpátečky dostali až k mému hlavnímu hobby a to modelařině. Dělal jsem si pr... , že to horko zmaří i ten magnetizmus. Stálé přetěžování střídavým motorům určitě neprospívá, ale spíše to vadí lepidlu, které magnety drží. Ne každé vysokou teplotu snaší a po uvolnění magnetu za chodu je to mazec (zažil jsem). Ale dejte dotaz na zmíněnou rc-manii a to se dozvíte věci

Ha ! Dalsi modelarsko-leteckej otrapa je tu ))) .. Roman, Mugwai, Jara, dobra sebranka je tady:) ..
Jo, ale dneska koupis motor z HobbyKingu za facku, se nevyplati spravovat, pokud Ti to rovnou nesunda ero z oblohy tak je to dobry:).
Jeste jsem zapomnel na JBC, myslim ze lita ULL dospely era:), njn, modelari maji smarty, jak jinak, to nejde nemit, dyt je to skoro model auticka, hehehe ))).

Když už jsme teda odbočili - nelítám letadla, nýbrž ...

Fotka ještě se starým křídlem.

Jeje, rogalko s tlacnym (Rotaxem?), jsem kdysi zatouzil po krosne, ale kamarad co je uz hodne velkej pan pilot mi to rozmluvil:).
Ze to je pry do totalniho bezvetri a beda kdyz Ti vitr blbe nafoukne nekterou stranu toho padakovyho kridla, pak to mas pry secteny uz nafurt, ze spiraly smerem dolu uz pry nijak nevypadnes:).
Pry "omrzel Te zivot?" mi namitl na moje prvotni nadseni, hehehe ))) .

Zhodnotil jsem své finanční možnosti a bohužel rozpětí jenom 5m a do toho se nevejdu, tak zase jenom model. Bohužel obrázek neumím vložit. Jinak máš to pěkný, co pohon LiPol a elektromotor, to by asi bylo drahý a výkon by nestačil, nebo na krátkou dobu.

Járo, to byl koment na mě? Pakliže na mě ... Elektrolety se zkoušejí všelijaké, i letadla, ale zatím je to na pr. Výkony jsou veliké, vytrvalost malá, nabíjecí stanice nikde. Benzín mají všude, klidně přistaneš vedle benzinky (když je vedle vyhovující terén).
https://www.youtube.com/watch?v=RYDZ6ip0RRM
Kdybych nevěděl co s penězi, dal bych do toho Rotax 912 nebo 914 - letecký čtyřválcový 4-takt. "Nízká" spotřeba, bez nutnosti míchat benzín s olejem. Koupil jsem to s Rotaxem 582 DCDI - dvouválcový, vodou chlazený dvoutakt, 580 ccm, 65 HP. Spotřeba jak kráva, výkon dostačující. Za chladnějšího vzduchu v sóle se bojím stoupat na plný plyn - za prvé, reakční moment vrtule vysune tříkolku do boku, za druhé, stoupání je tak strmé, že mám pocit, že se převrátím.
Finanční možnosti Tě neomezují, spolehlivé a funkční rogalo občas seženeš i od 30.000,- Kč. A piloťák (kurz) - v dnešní době asi tak 35.000,- Kč.

Děkuju za názor, myslel jsem si to. Do modelů jsou LiPol a Lion zatím jasná a jediná možnost. Mám v 10kg eru pohon 2,5kW a jde z toho strach, ale letí to. Noa a piloťák nechám mladším a budu na to koukat ze země a přát jim to. Hlavně neztratit respekt, to je začátek konce.

2,5kW ?? .. to mam na dvoupistovym kompresoru v dilne - 3kW motor, hehehe, bodejt by z toho nesla hruza )) ..