Smart Autoclub

Sháním použitý nepřidřený aktuátor spojky na 0,6 40kw. Prosím nabídněte - děkuji

Co v něm máš přidřeného? Nepomohlo by vyčistit a promazat?

Díky moc za odpověď
Promazával jsem opakovaně tímto způsobem https://www.youtube.com/watch?v=xLl1NTAPA_E
při pohybu trnu vyjíždí cukavě (jakoby drhne). Hledal jsem a nenašel jinou možnost - dá se i jinak vyčistit a promáznout?
https://www.youtube.com/watch?v=tMrrJhL7xVM - dělá mi to tenhle zvuk co ve 2:18, ale po čištění to nezmizí (na pohybu je vidět zpomalení pohybu ve frekvenci vrzání). Auto pocukává, po promazání se to vždy na čas zlepší.

Se rozjíždíš, plyn přidáš jen lehce, zastavíš nohu a víc plynu nepřidáváš, přičemž auto se začne rozjíždět jen zlehka a přitom se pocukává celý auto, tak je to spojka, ne aktuátor. Pokud se zlehka rozjíždí, ještě trošku přidáš a ono prudčeji vyrazí dopředu, hledejme závadu v aktuátoru.
Správně se aktuátor nedá rozebrat, je snýtovaný. Ale dá se vymontovat, trochu silou z něj vytáhnout tyčku a sundat prachovku, potom s trochou šikovnosti vymontuješ motor. Následně se těma dvěma dírama vymeje. Evilution říká: "Vymýt čističem brzd", já ho opakovaně vyplachoval benzínem. U Roadstera jsem z něj vypláchl dvě lžičky písku. Necháš dobře vyschnout, skrz ty díry namažeš ozubení, kulové pouzdro pro tyčku a prostříkneš široko daleko. Evilution říká:"Nepoužívej WD40" (kvůli bobtnání umělé hmoty). Na zuby jsem dal vazelínu s PTFE, zbytek postříkal bílou vazelínou. U Roadstera velké zlepšení - původně byl líný. U Fortůčka si tím zlepšením nejsem tak jist, možná ho po zpětné montáži nemám úplně správně nastavený.
Jak to tam vypadá a chodí pochopíš tady: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... uator.html

Taky může být problém s pákou spojky (co mačká spojkové ložisko, uvnitř převodovky) - ten důlek, co v něm sedí druhý konec tyčky aktuátoru, jsem viděl prodřený skrz naskrz. Ale to nezpůsobuje pocukávání podle úplně první věty. Já jsem při zpětné montáži na špičku tý tyčky dal kousíček vazelíny. Ten zvuk z 2:18 by mohlo být tohle.

Když přidám plyn jen lehce, tak auto se rozjíždí krásně plynule. Když bych dal 3/4 plynu z úplného stání, tak se to rozjede krátce bez cukání, vteřinku pocuká a po chvilce jede plynule (moje logika, když jsem viděl jak se tyčka aktuátoru hýbe cukavě - rozjede se to bez cukání, jak se tyčka aktuátoru vysunuje plynule, při dalším vysunutí cukavějším to zacuká celým autem a jakmile je "spojka" vyšláplá - tyčka vysunutá, tak přestane celé auto cukat). Jakékoliv další přeřazení je sametové (viděl bych to tedy na druhou možnost - aktuátor). Když jsem vyndal tyčku aktuátoru (viz promazání na videu), tak cukání výrazně polevilo. Zkusím ještě tu vazelínu na konec tyčky aktuátoru, jestli vymizí to zacvakání (je slyšet jen když jsem pod autem). Asi se pustím do trošku větší rozborky s vyčištěním benzínem, jak jsi napsal - nemám co ztratit, ikdybych to poškodil. Je moje logika reálná?

Úvaha správná.

Moc děkuji JBC za reakce - pokusím se rozchodit, ale zájem o funkční aktuátor a bezpracné vyřešení problému stále přetrvává - případné nabídky prosím do SZ. Děkuji

a po namontovani aktuatoru jsi delal serizeni pres diagnostiku?
ta tycka se totiz pohybuje rychlejs v okamziku, kdy auto vi, ze spojku nesepne a v okamziku, kdy ji spinat zacne, tak zpomali a pousti pomalejs, aby byl rozjezd plynuly.

Tak nakonec jsem odmontoval motorek, vše odmastil a "odpískoval" benzinem. Posléze promazal a zajel na diagnostiku k seřízení. Seřízení pomohlo k příjemnějšímu řazení, lehce se zlepšil i rozjezd, ale aktuátor je na odpis viz toto video - ve frekvenci pocukávání trnu aktuátoru pocukává celé auto. https://youtu.be/CQVo59Qgy4w Mám již domluvený jiný aktuátor, tak podle výsledku založím téma do správné kategorie s (doufám úspěšně zakončenou) anabází cukajícího smarta, ať je vše hezky pohromadě. Když jsme smarta kupovali, tak každý druhý exemplář takto cukal, tak se to třeba někomu hodí.

Já bych tedy neopouštěl myšlenku, dle toho videa, že je problem ve spojce, nebo v jejím vypínacím zařízení, uvidíš, až zkusíš nový actuátor.

Cvaká to hezky ta spojka, uvidíme. Dle diag je opotřebená (lamela) ze 30procent

ja bych na ten odhad opotrebeni dle diag. take moc nevsazel. Me diag. kdysi jeste prakticky na novem aute hlasila, ze mam spojku pred smrti a porad nic

Tak pro zpětnou vazbu - aktuátor jsem sehnal jetý za 1900,- promazal a vyměnil. Je to úplně o něčem jiném. Rychleji přeřazuje, plynulejší rozjezdy. Děkuji všem za reakce. Inzerát o koupi je nyní neaktuální