Smart Autoclub

Tak ten Gates otvírá opravdu při 90°, zatímco Wahler při 80°, a to jsem zkoušel dva vzorky.

Jindřich píše:Mugoš, nesmíš si brát do auta dvoje spodky ??

Jo, a tri natelniky ))) ..
----------------------------------
Jasne, Gates rulez, jednoznacne:).

Ahojte kluci, kupovala jsem Smartíka ( 450, benzín ) v říjnu, ještě bylo teplo, poučena, že motor se musí zahřát na 3 ďobky. Jako řidič naprostý začátečník. Někdy se mi to po cca 30 km podařilo, ale jen dokud bylo venku teplo. Jak poklesla průměrná denní teplota, tj. celou zimu, mi nad 2 ďobky nestouplo při sebedelší jízdě. Topit jsem topila, Nakolik efektivně nemohu posoudit, ale nezmrzla jsem. Od jara, hlavně při vyšších teplotách, nemám problém. Tři ďobky po pár kilometrech. Protože jsem naprostý amatér, tak jsem to neřešila...až teď čtu, že mnozí ano. Najezdila jsem 10000 km. Teď mi v motoru něco píská, možná klíňák, tak nevím, jestli to s tou teplotou motoru nesouvisí. Ale slyším to vlevo, za sebou, ne vpravo kde klíňák je. Objednávám se do servisu kvůli oleji, tak nechám zkontrolovat.
Fanynka

Ahoj děvče! Hele, jestli to v zimě nezahřeješ, tak bych ten termostat vyměnil. Jeden z nejlevnějších: http://www.autodily-cardo.cz/termostaty ... -3142-90d/ Mugi doporučuje Gates, ale ten jsem na benzína nikde nenašel. Třeba Mugi napíše odkaz ...

Mugi asi zklame, Gates pro benziny neexistuje, coz je velka skoda.
Shrnuto a podtrzeno (zapomnel jsem to sem nekam napsat) Gates resi JEN pomale zahrivani dieselu Cdi.
Cize link na 100% jistotu nedam, fakt netusim:).

Sam jsem reklamoval "novy" Wahler na CDi po neuspesne vymene, mel jsem s tim dvojitou praci, a jeste me Cardo-ve nechali mesic varit ve vlastni stave s reklamaci (pry u "vyrobce", haha):).
Cize bacha na ne, chce to rozumnejsiho prodejce, pokud mozno po ruce, kdyz uz si das x-nasobnou praci s vymenou systemem pokus/omyl.
S dodatkem, ze ale netusim jak se Wahlery chovaji na benzinovym Smartie, nemam primou zkusenost zatim zadnou.

Tak jak jsem si loni liboval po výměně termostatu Gates a viděl tři bublinky,tak teď jak je pod nulou tak jsem tři bublinky ještě neviděl,asi si udělám nějaký svorky a hadici přiškrtím..

A propousti nebo otevira brzy ? Ono kdyz se podela, zpravidla se neotvira vubec, cize bys mel spis varit:).
Sundej masku a skrz diru sahni na hadici pod expanskou co vede do chladice - pokud se hreje uz pri 1-2 bobulich, tak propousti a reklamuj !:).
Prece ty 700,- za termostaty netrousime po dvorku jako slepicaky, spust levou stranu, demontaz, reklamacka a nazdar babi:) .

U myho netusim uz je nekde ve svete, ale pudu do nej zase, pac se da v nouzi rozsroubovat a vymenit nejak jen ten pajsl uvnitr z nejake skodarny za facku:).
Mam to takto "vytuneny" u Bravicka, umelohmotny pajsl z Feldy za facku, ubal puvodni a jezdim jak o zivot:).
http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/0 ... -7536.html

On ten termostat vydrzi max jednu sezonu. To sem si sam vyzkousel, tak sem radsi zakryval penovou karimatkou.

To je sice fajn reseni, ale zapomenes a nekde v kopecku to muzes uvarit.

Už druhým rokem dávám za přední masku kryt chladiče a ani když jsem poskakoval v koloně cca1,5hodiny tak se teplota nedostala nad 4 bublinku

Tak potom klobouk dolu, asi je to dostatecne dimenzovano a ten objem vody to pusti do chladice dopredu az v nouzi nejvyssi:).

I kdyz .. ono je to i vcelku logicky a jednoduchy, proc se to neupece se zakrytym "chladicem":).
Vetsina Skrcku ma totiz klimu, tudiz napred je kondenzator a pak chladic motoru a zakryva se kondenzator zpredu.

Tim padem se pri ohrati chladice sepne sahara a vychladi se to i tou mezerou mehźi kondenzatorem a chladicem, to me nenapadlo hnedka ) .
Njn, cize mate pravdu kluci, neco na tom je to zaplacnout karimatkou, kdyz propousti termostat ..

klimu nemám

Tak to mas blby ))) .. to asi nasava stejne nejak pod tim zakrytym chladicem vody:) .

Kluci, neblbněte furt s těma termostatama, měníte to jak ponožky - koukejte si celou soustavu pořádně odvzdušnit !?!?!?