Smart Autoclub

To souhlasím,ale z vlastní zkušenosti doporučuji si něčím chránit obličej... Jsem zabral kombinačkama za drát a rozsekl si bradu....

Jeden znamy si zase lamacim nozikem rozetnul stehno, pote co mu nuz vyjel z nejakyho rezu:).
Nesikovny maso musi pryc, a nebo potom plechovy brneni je zn. ideal )) .

Pazour66 píše:Jednotku mám pod sedadlem, myslel jsem, že tam trůní u všech typů
Jakej máš gryf na sundání fajek?

Sakra jestli si to nepletu s CDi-ckem .. ale asi tezko, pod sedadlem mam u 0,7 litru suplik na povinny bordel apod..
Pazoure, umis si napsat auto do "podpisu" ve svym profilu at furt nepremyslim(e) nad kubaturou a rocnikem ?

Půjčím jsi vedle v garáži spešl kleště, jsou jak ten trubkovej fórichtung. Jednou jsem zkoušel ten rozklepanej svářecí drát a málem si vypíchl oko.

Snaha byla, ale... Podařilo se mě povolit dva šrouby na saní na pravé straně dole, ty dva na liště se vstřiky a to bylo všechno. Ostatní jsem ani neodpojoval, akorát jsem prostříkl konektory na vstřikách. Budu to ostře sledovat dál

Snaha taky byla, dneska vymena obou kotoucu + desky (pri vyndavani se rozsypaly na prvocinitele), sbihavost, vymena lanek/dorazu zadnich dveri, zarovky vzadu vymena, zadni brzdy kontrola - ok:) .
Musis se vic snazit Pazy )) ..

Kdo umí, ten umí

Naprosto pokazdy, kdyz si koupim nejakou takovouto hracku, tak to neprovozuju aniz bych dokonale prolezl komplet brzdy, zkontroloval, jestli nehuci nektery lozisko a utahnu si sam ve finale kola, zasada no.1 .
Hehe:) .. umeni/neumeni neresim, ucim se za pochodu, to muzes zrovna tak .

mugwai59 píše:utahnu si sam ve finale kola, zasada no.1 .
.

A zásada č. 2 - vnést mezi podezřelé zmatek - POZOR ?!

panove, omlouvam se, ze vam vstupuju do diskuze. i kdyz sem si to prubezne cetl cele ...
omezeni vykonu v zatacce = krouzky abs/esp?.
vstriky a olej bych zkoumal oddelene.

Jindřich píše:A zásada č. 2 - vnést mezi podezřelé zmatek - POZOR ?!

Hahahaha .. Jindrichu, dobry ))))))))))) .. si delas prdel, ale s autem kde si neutahnu sam kola nejezdim (myslim trvale):).
--------------------------
Xlukas nevadi, omluva prijata ) .. nejak Ti utekla ta cast, ze "vykon" mu ubyde z duvodu vypadku valce a navic mu to tento error vypise diagnostika .
Kdyby ABS, nevypisuje to error 301 (nebo kolik) a nezvysi to spotrebu:) .. ikdyz soubeh zavad je mozny, stat se muze ledacos, ze jo ..

to mas pravdu, ze mu to vypise chybu. ale vypise to chybu z duvodu omezeni vykonu nebo to vypise chybu v prubehu jizdy, aniz by to omezilo vykon? jak pozna, ze jede na dva valce? ma tam dve svicky proto, aby se omezil problem se zapalovanim.
neni duvod, aby par tisic km po go auto takto zlobilo.
- zmerit kompresi
- vymenit nebo prohodit zapalovaci kabely u obou svicek
ale to uz ste tu probrali nekolikrat dokola.

ja to nevim jiste stejne jako on. jen me zaujala informace se zatackou. kdyz sem jezdil, tak sem presne vedel, ktera zatacka me z duvodu abs omezi vykon. sice docasne, ale omezila.

je to badani takova chyba. zvlast, kdyz se projevi jenom v zatacce. to zu bych to klidne videl na uvolnene relatko, ktere ztrati kontakt (zasuvku).

Na tu kompresi jsem se ještě nedostal, jsou potřeba dva lidi , ten výpadek válce poznáš přece podle zvuku, menšího výkonu, kór do kopce musiš víc šlapat na plyn a když po tý poruše koukneš na svíčky, tak na konkrétním válci jsou černé, oproti pěkně vypáleným na ostatních. Teď to jezdí bez problémů.

Akorat mysli na dve svicky(!) pri mereni komprese a odpoj si konektory na civkach ! .. at to na Tebe neprska plameny jako na me z dalsich valcu s vytocenyma svickama:).
Cumel jsem jako puk proc to dela, njn, mladost/radost (pocatecni nezkusenost) ..
Jinak cerne svicky = rezim sytic, moc paliva, bohata smes, to by taky odpovidalo:).

mugwai59 píše:
Jinak cerne svicky = rezim sytic, moc paliva, bohata smes, to by taky odpovidalo:).

Ale ne pouze na jednom válci. Jinak moc paliva = bohata směs ne ?