Smart Autoclub

je komické že jsem jezdil s čipovanou jedničkovou octávií 1.9 TDI za 4.5l
auto které je pomalu 2x těžší trhalo to asfalt

mam 451 52kw jezdím 6 - 7l teda "jezdím" šimrám pedál... skoro to vypadá že to micro... stojí za prd..

No a toto mi ted a tady vysvetli, Skodovkari mi tvrdi tu samou spotrebu s dieslama, proc potom ti nasi CDi Hovnousove teda tolik zerou ??
----------------------------------

MarcusV píše:Na druhú stranu, aj na Roadstri cítim na spotrebe a zrýchlení každú nákupnú tašku, to je proste prirodzené správanie týchto mikro kubatúr.

Cize to bude nejspise tim, asi jo:) .. uz abych mel Torque na 7" tabletu a videl okamzitou spotrebu a docvaklo mi kde jechyba v "tezke noze":) .
Ono jezdit, nehonit to, z kopce vyradit jeste nemusi znamenat nutne lehkou nohu, cize jezdime (bez budiku se spotrebou) vlastne naslepo:).

Tak jsem téměř vyjel jednu nádrž a zde jsou výsledky:

Smart 0,8 cdi, r.v.2001

418 km, z toho 180 km po dálnici a zbytek po městě. Většinou sám a po rovině. Snažil jsem se o co nejnižší spotřebu. Po dálnici jsem jezdil na šestku 70-80, po městě pokud možno plynule. Ale je to Ostrava, takže hromada semaforů a čekání. Žádné úpravy auta jsem nedělal, ani pneu nenafoukal.

Spotřeba 14,4 l, takže pruměrná spotřeba 3,44 l/100 km.

Je mi jasné, že to není žádný rekord. Ale věřím tomu, že na dlouhých trasách po dálnici se dá na 2,8l/100km dostat.

Normální spotřebu mám 4,2 litrů. Pokud jezdím jako vepř, tak k pěti litrům. Jezdím pořád stejnou trasu do práce a zpět, tak se to dá srovnávat.

nechci se nikoho dotknout, ale dá se s CDI jezdit jako prase? řídil jsem tři kousky včetně 451 a ani jedna prostě nejede...
je docela možný že byly po smrti (autobazarové nálezy)

můžete mne někdo z okolí prahy svézt v CDI jak to jede? na oplátku se svezete v 52kW LPG

hledal jsem úsporné auto
ale moje spotřeba je (451 52kw)
8l město (časté studené starty, a popojíždění)
7l dálnice (jako prase plný plyn)
6,1 - 6,3 když se hodně snažím meziměsto

dnes jsem nechal seřídit plyn tak jsem zvědavý jakou to bude mít spotřebu plynu

Výrazem "jako prase" je zřejmě myšleno "plyn nepřetržitě na podlaze a neuvolním ho, ani když stojím na červenou".

já měl v CDI pocit že není rozdíl mezi šimráním a nohou na podlaze .. prostě to neakceleruje.. žádný adrenalin jen změna zvuku v klapání motoru ale jinak nic

Ano, neakceleruje. Ale když šimráš, stříká tam jen tolik nafty, kolik je nezbytně potřeba. Když podlahuješ, stříká tam nafty zbytečně mnoho - přestože ECU ví, že je to na houby, tak ji tam pustí - ve snaze vyhovět Ti.

No mam dojem, ze s tim mym prvnim CDi jsem jezdil pod 4l, dokud jsem nespravil turbo (ucpany EGR s nepohyblivym feedbackem z5 do jednotky + nasledne zmatena jednotka v nouzovym rezimu) .
Zkusim simrat a pak se vsem co jezdi pod 4 litry omluvim, ale az mi prijde ta OBDII mezitvar od cinana a nepoedu uz na slepo, ale s mzikomerem spotreby ..

Tady máte řešení spotřeby:
https://auto.bazos.cz/inzerat/71805585/ ... I-40kW.php

Tak a teď tu o Karkulce

úsměvný inzerát..

je možné že že při 45km v hodině (viz. samolepka na zadku) auto opravdu žere jen 2,5l : )
všimni si štítku z výměny oleje z MB cituji:
datum výměny 24.4.2016
stav tachometru 91.943 km
další výměna 2018/121.000 km (aneb sejdeme se na vrakovišti)



ať počítám jak počítám MB používá opravdu kvalitní oleje výměna po dvou letech a po 30.000 km
od teď pozor na auta servisovaná v Mercedesu : )

(berte mne s rezervou, ale dle olejového štítku z inzerátu vidíte jak to někde funguje)

Myslíš, že to má techničák jako mopedauto? Od 15-ti? Jednou někdo nabízel 450-ku s takovýma papírama.
30.000 proběh na jeden olej bývá u těch aut, co to najedou za dva měsíce pendlováním mezi CZ a Itálií, ne? A 0W30 bych tam nenalil, ani kdyby to výrobce přímo uváděl.

Jelikož nenajedu s žádným autem více jak 10tis. ročně,tak olej měním na jaře jednou ročně nehledě na počtu ujetých km..

Tak o moped auto se nejedná 45km/h je jen recese (tel. dotaz na majitelku)

.
Trochu "blbá" recese - nějakej fízl by se na tom mohl vyřádit.

cuhan píše:Jelikož nenajedu s žádným autem více jak 10tis. ročně,tak olej měním na jaře jednou ročně nehledě na počtu ujetých km..

Já pro změnu kašlu na "jednou ročně". Podle mého laického názoru to nemá žádné opodstatnění.

Ve svém životě jsem vyzkoušel jenom jeden Smart - a to ten můj. Netvrdím, že je to nějaký dravec, ale rozdíl mezi lechtáním plynu a plynem na podlaze je výrazný. Pokud svému 0,8CDI šlápnu na krk, tak především podřadí a jde do otáček. A v tomto stavu má docela slušný odpich.