Smart Autoclub

Dobrý den,

chtěl bych se zeptat zkušených majitelů na názor na smartíka https://www.sauto.cz/osobni/detail/smar ... oFrom=list , vozidlo na papírech z FR. Historie najesná. Jaký jsou rizika u tohoto vozu, na co dát pozor pří výběru?

Děkuji za všechny rady!!

Tyto rady jsou tady uz mnohokrat. Staci si je precist. Z obrazku nikdo nepozna jak je na tom auto technicky. Ale nekdo ho videt mohl.
Je to posledni rok pred novym modelem. Uzijes si skvelou hudbu. Motor relativne bezproblemu. Turbo taky. Zalezi to jenom na tom, jak se k nemu choval predchozi majitel.

Je to o stesti. Jine auta maji daleko horsi problemy a daleko vyssi naklady na servis.

Tenhle kousek mají na černém mostě cca už od 6/2016
jako jeden z mála co jsem viděl má opravdu posilovač
prasklý pravý blatník, a další kosmetika

tehdy vrčel, ale nejel jsem s ním

vzhledem k době jakou se nabízí bych šel po slevě

Delivery date: 02 02 2006

Díky za info dnes jsem ho projel, jak to myslis že vrčí? spis co by to mohlo znamenat? Příslo mi že trochu kope převodovka, ale nemam zkušenost zda to je normal. Ted ho maji za 59 nevím co by mělo být adekvátní aby slevily. Nevíš kolik stál před tím? Není na papírech takže jsem jim řekl 54 je to furt moc? Díky moc za info!!! Blatníku jsem si vůbec nevšiml pouze poškrábaný sloupek

vrčí jako že běží, byl jsem se na něj podívat v době kdy jsem o Smartech věděl úplný prd,
zatím co teď už vím,že nic nevím

už si nevzpomenu co stál před tím, to že vrčel ... to jako že šel nastartovat... nebyl jsem schopen posoudit co mám mám a nemám slyšet
tehdy jsem zkoušel jestli tam opravdu je posilovač, a ten to opravdu má

nelíbili se mi fólie na oknech, (určitě tím nejezdil důchodce)
nemusím popelníky (jsem nekuřák)
a popraskaných plastů jsem se bál

kopat může jen nevyladěné řazení, tomu může pomoct Mercedes diagnostika která ho naučí znovu řadit (a nebo to může být něco horšího)

kup si Bluetooth diagnostiku za 300 připoj ji k androidu píchni to tam a načti si chyby... z toho poznáš co mu je..

mrkni se na spoje mezi vanou a blokem, krytem rozvodů, víkem ventilů... když byl motor dělaný... mohl by tam být vidět "silikon" kterým to těsní ale to by ti poradil někdo kdo ty motory dělá.

a budu tu za chytrolína když řeknu že bych si chtěl před koupí změřit tlaky ve válcích...
jedině tak budeš mít jistotu s motorem (nikoliv s turbem)

Když tahají překupníci auta z Německa, kontrolují stav kilometrů u německého TÜV dají se tam zjistit kilometry při kterých dělali technické kontroly

u aut která jezdila v čechách se to dá zdarma zjistit taky.... na www.kontrolatachometru.cz

MilanH píše:kopat může jen nevyladěné řazení, ...

Mě okopává špatně namazaný aktuátor spojky - za studena příliš tuhé mazadlo. Akturátor se tak pohybuje pomalu, takže aktuátor řazení "vytrhne" kvalt dříve, než je sešlápnutá spojka -> "kopnutí", pak to zařadí kvalt a chvilku trvá, než "řidič pustí spojkový pedál" -> když jedu rychle, klouzne spojka.
Dělá to za mrazu, první minutu až dvě. Je potřeba plyn jen tak lechtat.
Ale kdybyste viděli, jak se mi do toho nechce! Přitom upevňovací šrouby nemám zarezlé, celý aktuátor je vyčištěný, akorát se musí odmontovat motorek a celý "střeva" vymýt od použitého maziva. A že jsem ho tam dal ...

JBC píše: Mě okopává špatně namazaný aktuátor spojky

Pridám vyriešenú skúsenosť s kopaním - nikdy nevymenený olej v prevodovke/čierny puding. Po výmene išiel hladučko jak 9 stupňové GLC