Smart Autoclub

Zdravim lidi,

Řešil tu už někdo brzdy ? Existuje nějaká účinná výměna za lepši nebo alespon nějaky konkrétni kotouče a desky, ktery spolu dobře fungujou a super brzdí ? Nejradeji bych dal kotouče i dozadu, ale to je asi velká utopie co ?

Dalši pod dotaz, má tu někdo vychytaný pružiny popřipade i tlumiče aby to bylo pěkne nizky a fungovalo to ?

Diky

Ahoj,

vŕtané kotúče zoženieš od viacerych výrobcov. Zmena oproti bežným a dobre odvzdušneným brzdám nie je nejak zvlášť veľká - je to ľahké auto a z 200 na 50 s ním asi brzdiť moc nebudeš. Ale nie je to nejaký veľký finančný rozdiel, pokojne skús.

Kotúče vzadu - je to možné technicky, kity existujú (drahé ako kokaín), ale minimálne na Slovensku to nie je možné legálne (vozidlo nie je technicky spôsobilé po takejto montáži). Opäť, úmerne celkovej váhe vozidla, rozloženiu váhy a ostatným faktorom, nemusí byť nutne najlepší nápad dávať dozadu účinnejšie brzdy. Oni tí inžinieri čo to projektovali brali peniaze aj za iné veci ako pite kávy a postávanie v kuchynke

Pružiny a nastaviteľné tlmiče vieš mať myslím od Bilstein - ja som dal znížené pružiny na bežné tlmiče (tuším KYB?). Vydržalo mi to cca týždeň kým som to prehodil naspäť - nevedel som prejsť cez retardér, garáže v nákupnom centre boli tiež zrazu neschodné, brucho som šúchal niekedy aj pri väčších vyjazdených kolajách v asfalte. Pravdou ale je, že to sedelo na ceste ako pribité, vyzeralo to neskutočne a aj ten pocit nižšieho sedenia bol iný.
Jo, ešte ďalší efekt - bolo to tak tvrdé, že mi to kostrč pomaly zatĺkalo až medzi lopatky. Až raz ale prebehne generálna oprava všetkých ciest v našom hlavnom meste, určite ich nahodím naspäť

Ahoj,

Vyčerpávajíci odpověd


Prosímtě a o kolik ti to auto ty pružiny snížilo ? Koukal jsem, že jsou v nabídkách pružiny 20, 25, 35

Dekuju za info

MarcusV píše:Pravdou ale je, že to sedelo na ceste ako pribité, ...

Člověče, já mám pocit, že auto sedí jak přibité i bez úprav. Když to ohnu do zatáčky tak se mi ještě nikdy nestalo, že bych dostal smyk, nebo že by zapískaly pneumatiky (na suchu, samozřejmě). Vždycky jsem nakonec zpomalil proto, že mi vadilo přetížení z odstředivé síly - chtělo by to čtyřbodové pásy (nebo zhubnout).

... ja to chci hlavne kvuli tomu, ze roadster je osklivej, kdyz je vysokej a ma zapadlá kola, proto resim uz podlozky a šup dolu, pak je to jina liga. Rekl bych nebe a dudy !!!!

Jo, zapadlý kola jsou ošklivý. Dozadu jsem dal podložky 25 mm, dopředu nic. Ale třeba Jouda má i vpředu 15 mm. Je ale divný, že když jede do full rejdu, že mu neškrtají kola o podběh - někde jsem četl, že by to mělo škrtat a proto existují vymezovací podložky, které se montují někam na spojovací tyč řízení, aby nešlo zatočit tak moc.

PavelFrenk píše:... ja to chci hlavne kvuli tomu, ze roadster je osklivej, kdyz je vysokej a ma zapadlá kola, proto resim uz podlozky a šup dolu, pak je to jina liga. Rekl bych nebe a dudy !!!!

Áno. Potom si týždeň pojazdíš s krásnym autom, ktorému medzi koleso a blatník nevopcháš dva prsty a potom ťa to prestane baviť. Je to strašne uskákané a vyklepané. Aký to má dlhodobý dopad na niektoré diely si netrúfam odhadnúť. Ale veď pokojne vyskúšaj

Ja ešte rozmýšľam, že by som tie pružiny hodil na F2, tam by to nemusela byť taká dráma Roadster nechám ale po týchto pokusoch tak ako je a raz keď ho budem predávať, tak to bude v prepravke dielov k nemu, nech sa aj nový majiteľ môže zahrať.

No a nebude to třeba lepší, když by se k těm pružinám dali i tlumiče, jestli třeba díky tomu, že jsi to snižil jen na pružinách a nechal origo tlumiče, tak je to tvrdy a uskákany ??
A o kolik jsi to tedy snižil ?

JBC píše:Jo, zapadlý kola jsou ošklivý. Dozadu jsem dal podložky 25 mm, dopředu nic. Ale třeba Jouda má i vpředu 15 mm. Je ale divný, že když jede do full rejdu, že mu neškrtají kola o podběh - někde jsem četl, že by to mělo škrtat a proto existují vymezovací podložky, které se montují někam na spojovací tyč řízení, aby nešlo zatočit tak moc.

Já mám ted vzadu 2cm a vepředu nic, chci ty 2cm zezadu dat dopředu a dozadu 3cm, tak uvidím. Sakra to je blbé. Že nepůjde zatáčet

Třeba půjde. Já jsem napsal, že jsem četl, ani už nevím kde.

JBC píše:Třeba půjde. Já jsem napsal, že jsem četl, ani už nevím kde.

Tu si to asi čítal. Aj na Evi je myslím článok.

@Pavel: Neviem o koľko presne, medzi kolesom a blatníkom bolo fakt tak na dva prsty miesta. Pružiny som zobral od známeho, viacmenej len tak pre srandu, že čo to povie.
A iné tlmiče - budú pravdepodobne ešte tvrdšie. Ešte som nevidel, že by sa pri znižovaní auta dávali "mäkšie" tlmiče. Ono to nepustí. Ak to auto má nejaký komfort pri 185/55 R15 na sériových pružinách, tak akýmkoľvek takýmto vylepšením z neho uberáš. Či už väčšia a nižšia guma alebo kratšie pružiny, iné ako utrasené to nebude na našich cestách.

Teda, Ty máš paměť!

Jo, přesně, kdyby ty Monoblocky Roadsterovi tak moc neslušely, tak jsem je z toho sundal a koupil nějaké 15", protože to je strašnej kostitřas. A v Roadsteru to ještě jde, protože tam mám standardní teleskopy, ale na Forfouru máme všechno Brabus a na horší silnici je to STRAŠNÝ!! To má člověk i strach, že se to auto rozbije, někde se něco uklepe nebo ulomí. Děs a hrůza!

mám právě trochu zkušenosti, že když se to sundá na kitu i s tlumičema, tak se to umí chovat lépe než když necháš origo tlumiče, záleží pak na hodne faktorech a na tech tlumičích taky, ale samozřejmě fakt je ten, že se tomu továrnímu konfortu už jenom ubíráš. No ale on je ten roadster fakt odpornej, když se nevyladí kolama a výškou Prostě já bych ho mít v sérii nemohl, to je ostuda v tom jezdit ale pozor, když se to vyladí je to frajeřinka po které se každy rád poohledne a ja mám to auto pro radost pro volný čas, tak musí delat radost, kdykoli se na nej podívám

Koukal jsem na ty sety tech brzd, jsou to palice no, raději koupim nový kotouče, bubny, desky, pakny, promažu a vyčistim prasata a válce, dám nový péra do bubnu a kašlu na to

Mám snížený podvozek jen o to nejmenší snížení, -20mm a vzhledově to úplně stačí. Do tvrdosti je to akceptovatelné, tlumiče jsou orig, tedy původní. Pravda je, že tam kde to neznám to moc nepálim, ale silnice I.třídy bývají v pohodě, nejhorší to je po městě.
Kola jsou ...
vpředu ... disk 7Jx17 ET15 ... pneu 205/40 R17
vzadu ... disk 8,5Jx17 ET-33 ... pneu 225/35 R17

Přijde mi jako nesmysl, že by měla provozovaná kola škrtat o podběhy při zatočení, pokud jsou namontovány distanční podložky. Podložky kola od podběhů oddálí ( ET je menší ). O podběhy mohou kola škrtat jen tehdy, pokud mají nově osazená kola nevhodně zvolené ET, tedy více do plusu , ale nikoliv do mínusu.

Upgrade brzd. Jedině aby se člověk odlišil, nebo na okruhy. Do normálního provozu má Smart účinější brzdy než srovnatelně lehká malá auta a podle mě absolutně dostatečné jak vpředu, tak vzadu.

Krasnyyyyyyyyy Tyhle kola jsou perfektni!!!!



Zrovna jsem nasadil dopredu podlozky 2cm a dozadu 3 a vse je super, rejdy zadnej problem, na volantu to vubec necejtim, posilovac je silnej.

Monoblock IV
Kola zadek: 8,0 ET -15, pneu 235/40
Kola predek: 7,0 ET 20, pneu 205/40


Ted chci urcite snizit, poradi mi nekdo konkretni sety nebo jen pruziny ? Nebo vi tu nekdo o kolik je nizsi brabus podvozek nez normalni ?
Brzdy zkontroluju, vycistim, promaznu a koupim AT - čka


Diky