Smart Autoclub

Ahoj,
už delší dobu se rozhoduji pro koupi Smartu. Chtěl jsem auto s kterým budu jezdit denně cca 10km ráno a 10km večer - prostě na vlak , takže nějaký malý benzín.
Přemýšel jsem o nějaké 450 2005-2007 benzín, jedno jaký výkon, pravděpodobně dotáhnutá ze zahraničí od známého.
Dneska jsem ale zahlédnul ve městě 451 a říkám si, zda by asi nebylo lepší koupit tu. Rozpočet jsem měl původně okolo 50-75k. Za což se dá najít buď (snad) málo ježděná 450 nebo 451 hned ze začátku výroby (jenže ze začátku výroby bych auto nerad, raději rok počkat než vychytají všechny mouchy.
Takže dotaz zní, do čeho je podle Vás lepší jít ? což je asi hodně subjektivní dotaz ale budiž.
A majitelé 451 z roků 2007-08 jsou s auty častěji nějaké problémy ? Je něco čeho bych se měl při koupi vyvarovat ?

Díky.

Precti si prosim odpovedi, ktere jsme davali jinym.
Na usetreni si smarta nekupuj. 10 km je tak na zahrati motoru. 450 ma turbo a to na ty pojizdky nebude idealni. Zkus radsi8 451 bez turba. 45 nebo 52 kw. S tim bys mel byt spokojeny. Zadne typicke zavady nema. Jestli prvni nebo posledni rok mas jedno. Zvlast, kdyz ho chces na takove pojizdky.

Odesláno z mého SM-J500FN pomocí Tapatalk

Dík za odpověď..
Hledal forum mám už docela pročtené, ale nedohledal jsem že by se někto takhle rozhodoval (ale možná jsem hledal málo)
Jak to myslíš "Na ušetření si smárta nekupuj" ?
Turbo určitě nechci.. 450 má turbo každá? - myslel jsem si že ne (alespoň jsem si myslel že motory po faceliftu 799cm je nemají alespoň ne všechny)
Tak možná je to u Smartu jiné ale první rok výroby mi pár lidí už nedoporučilo kupovat...

Turbo má každá jedna, obzvlášť 799cm, nakoľko je to diesel. Bez turba by to malo tých 30 koní, nie kilowatov

Nekupovať by som odporúčal pokojne prvých pár rokov, kým to nemá SAM. Ani nie tak kvôli spoľahlivosti, ako preto, že auto v peknom a rozumnom stave z tých rokov už takmer nenájdeš.

A ak ti ide o úsporu, tak zabudni - hej, žerie to menej ako väčšie auto, ale zase až tak o moc nie, ak s tým len poskakuješ po meste. Krátkymi trasami sa navyše čoskoro dopracuješ k servisovaniu alebo generálke a tam celá úspora, hoc aj na obstarávacej cene, padá a ideš do červených čísel. To auto musíš chcieť, nie potrebovať, inak budeš mať tak dva krát do mensiaca tendenciu ho podpáliť alebo hodiť z mosta

Samozřejmě že je i bez turba a to 451 1.0, a s tou úsporou,já jsem si koupil 450 cdi jen kvůli úspoře a ne že jsem ho chtěl,jezdím vyloženě krátké trasy,s Volvem jsem měl spotřebu kolem 15l Smartem do 5l takže Smart se mě už zaplatil,dálkové trasy jezdím Volvem za 8l a na to že to má 350hp tak spotřeba vynikající,Smartem jsem jel nejdál trasu 100km se spotřebou 2,8l..

No tak to je rozhodnuto... tak to musí být 451...
Myslel jsem že 450 v 0.8 benzínu byli bez turba, ale asi jsem si to špatně nastudoval.
Uvidím jestli seženu něco rozumného za můj rozpočet.
Díky.

Smart 450 v benzínu byl jen 0.6 a 0.7 oba v turbu ,0.8 jen cdi..

Dovolím si doporučit 451 52 kW. Je to bez turba a není třeba přemýšlet nad nějakým dochlazováním, nebo přehnaným lechtáním plynu po studeném nastartování. Proti tomu 45 kW (taktéž bez turba) jsem nezkoušel, ale bude slabší na akceleraci... 52 kW se mě zdá v tomto ohledu ideální a jeho provoz je bezproblémový