Smart Autoclub

Zdravím,
U myho roadsteru a palubniho pc jsem si vsiml, ze mi ukazatel prumerne spotreby nahle zacne ukazovat uplny nesmysli, treba 1,7 litru apod. Kdyz to vyresetuju, tak to udela zase po ujeti treba 10 km cca. Napada nekoho co to zpusobuje ? Nez to udela, tak mi prijde, ze to ukazuje hodnoty realny mezi 6-6,5 jizda po Praze v klidku.( mam salámy 235/17) Mohl by mi tu nekdo nastinit na jakem principu vlastne tyto palubni pc funguji kdyz meri prumernou spotrebu ?


Dekuju za postrehy a rady

...docela hezky to tam vysvetlujou, vstrik, čas, vzdálenost a plovák, a samotny výpočet. Tak to se asi nedozvim no co blbne mě treba se to samo zase spravi stejne jako se to samo rozesralo

Tak mam dalsi poznatky je to docela sranda. Ted se mi obcas deje to, ze se mi rosviti oranzovy trojuhelnik s vykricnikem, abs a v ten moment padne spotreba na palubaku na nesmysl, i se umi rosvitit ze mam praznou nadrz, zalita rucicka turba nahoru a dolu a jeste se umi rosvitit motor a blinkri Auto jinak jede porad stejne, jen mam z palubovky vanocni stromecek, stane se to obcas, mel jsem zato, ze pouze za mokra, ale dnes me to vyvedlo z omylu, stalo se to i za sucha doprdele uz jsem to videl na nejaky spatne odizolovani svazek kam zatece treba voda. Ale divny je ta rucicka tlaku turba, motor zadny vykyv v otackach v ten moment nema a rucicka se rozlita jako na hosrky draze No ja jsem specialista na ty nejblbejsi zavady, si vzdycky umim vybrat karu, ale zatim vzdycky jsem vse opravil, nebo mi nekdo opravil, tak jsem zvedav co muze byt toto. Ocenim jakykoli navedeni cim bych mel zacit ))))))

Dekujuuu predem

Rozeber nebo si nech rozebrat celou řidici jednotku jestli ti tam ty nefunkční sterac neudělal nějaký zkrat. Koukni se taky na relé pod sedackou jestli nejsou vlhke

Lukáši, myslíš, že Roadster má relé pod sedačkou? A kterou řídící jednotku navrhuješ zkontrolovat? Motoru?

Jestli nemá tak pardon, ale problém bude v SAMce

Kluci, jeste musim podotknout vlastne to, ze ten pan co mi opravoval ty sterace, mi take prekontroloval jestli nemam nejaky studenaky v SAMU, pry tam byl jeden nejakej podezrelej, tak ho prohral, ale ze prej jestli neni problem jeste v budikach, prej to hazelo nejakou chybu v komunikaci s budikama, tak prej jeste to by pán nekdy zkontroloval, muze to tim byt ciste teoreticky ?

Nejdřív bych bez pána prošel všechny konektory - v Roadsteru strašná práce, hlavně konektory na SAM, ale pro jistotu - postupně rozmontuješ všechny věci, kterých se to týká, rozpojíš konektory (nesmíš zapnout zapalování, někdy je lepší raději odpojit baterku), šuplerou změříš tloušťku pinů (nožů) na pánské straně, najdeš si jehlu přesně stejného průměru a zkoušíš ji strkat do jednotlivých dírek na dámské straně - musíš na jehle cítit nějaké tření, jak ji kontakt v dutince objímá, svírá. Pokud necítíš nebo jehla dokonce sama vypadne, musíš něčím šikovně zkurvit kontakt v tý dutince, aby to začlo alespoň trochu svírat.
Jemné očištění kontaktolem taky nemusí být na škodu - postříkat, několikrát konektor zapojit a rozpojit, vysušit případný přebytek kontaktolu (hadřík, kompresor apod.).

...dekuju moc za radu, jelikož mi v ten moment začne blikat a rozsvicet se a hybat vsechno co na budikach všech ctyrech je, tak začnu u tech nejhlavnejsich konektoru ))) no je to teda pěkna libůstka, to se mam na co těšit ))))

Hele, třeba u SAMky bych se kouknul na tohle téma http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... sam-wiring a:
- protože s konektorama N11-8 a N11-9 asi nic moc nenaděláš (strašně hustý, jemný), tak bych je zkusil procvičit, případně prostříknout (pak vyfoukat apod)
- nějakej kontakt je psanej třeba na N11-2, č. 3, tak tyhle bych zkusil projet tou výše popsanou metodou
Ty studeňáky bejvaj hlavně na N11-3 a N11-5, ale tam jsou hlavně silový věci - světla, čerpadlo paliva, stěrače apod. Pro změnu pochybuju, že tam studeňák byl jen jeden. Sice nemám SAMku na stole každej den, ale "mikroskopoval" a letoval jsem už tři.

Tyjo tak tohle je peknej prehled co pres jakej drat potazmo konektor jde, to urcite pomuze perfektne v patrani, dekuju moc !!!!

Tak možná vyřešeno

A čím?

Pan mi vymenil procesor v budíkách. Prý dela neplechu a dle vyrobce to byla špatná série. (dle konkretniho cisla procesoru)
Tak uvidim, jestli to tim bylo, asi tyden jsem s tim po teto oprave jezdil a zatim se to neprojevilo, což teda jeste neni vyhra, protoze se to dokazalo i pred opravou projevovat jak kdy, ale fakt je, ze posledni dobou nebyl den, kdy by se to neprojevilo.