Smart Autoclub

Obracím se na všechny se zkušeností, čím udržovat -leštit plastové díly karoserie. Na černý barvě je vidět jako by zamlžení. Doposud jsem to dělal jakousi pastou, kterou dělám i klasickou karoserii, ale jde mi o to jestli není něco specielně na plasty.

Pokud myslíš panely karoserie tak ty sice jsou z plastu ale na něm je barva tudíž to je stejný jako kdyby byla barva na plechu,leštíš jenom tu barvu, s podkladem to nemá nic společnýho.

Jediný, co to má s plastem společnýho je to, že pokud leštíš strojně, tak plast neodvádí teplo, jako když je blatních plechovej, takže nesmíš fidlat na jednom místě, jinak se barva spálí.
Některý barvy nejsou barvy, ale bezbarvej lak, takže to je jako když leštíš metalízu - leštíš jen vrchní lak. Třeba černá patří mezi ně.

Je mi to jasný, ale za dveřma v horní části od střechy dolů a potom to co je nad zadním brzdovým světlem je asi jenom plast bez laku. Zadní nárazník nad výfukem mi taky přijde jako něco jinýho. U prvního smarta to bylo stejný jako blatníky, ale tady to nejde vyleštit jako blatník. Ještě dostanu lešticí pastu na konečné leštění světel, tak opatrně zkusím.

Zadní sloupky a kolem brzdovýho světla je nelakovanej plast, taky ho mám takovej že se mě moc nelíbí ale zatím jsem s tím nic nezkoušel dělat.

Zkusit polepit wrapovací folíí. Na jaře budu trénovat, jestli mě to do tý doby nepřejde. Ještě bych rád dořešil audio.

Osobně na nelakované plasty používám cockpit spray. Na černém to je sakra znát, jak prokoukne. Ano bavím se o exterieru. A vydrží to dost dlouho, cca 1 rok.

Tohle je ale hladkej pololesklej plast ne ten hrbolatej.

Já to udělal nějaký voskem na bandasce je želva a to vypadá taky dobře, ale za chvíli je to opět pryč.

Na nelakované plasty používám léta letoucí čirý tekutý silikonový olej, ale špatně se shání, ideálně přes známé, takže zřejmě tip o ničem. Pak používám REGUM, je to stará klasika.
https://pemi.cz/regum-200ml/p/102088?ut ... n=zbozi_cz
Funguje a impregnuje dobře, na hodně zvětralé plasty nutno použít vícekrát.
Vedle něj už nějakou dobu používám sprej Coyote - oživovač pneu a plastů. Osvědčil se mi zejména tím, že na první nástřik zrenovuje i hodně zvětralé plasty a navíc nesteče při prvním dešti jako silikonový olej, takže plasty vypadají déle jako nové a dá se říci že jsou jím opravdu naimpregnované.
https://www.autokelly.cz/Product/AC-C53 ... 2;40109525

Nevýhoda spreje je, že se nedá aplikovat přesně na určené místo - potřísněná mohou být tedy i okna, brzdy, lak karoserie. Nicméně není to nijak na závadu, vadí to spíše z estetického hlediska a zmizí po dalším mytí. Při aplikaci držím v jedné ruce sprej a v druhé např. velký karton, kterým zakrývám co nechci mít zasažené. Aplikace ve větru není prakticky možná. Výhoda spreje - rychlá aplikace a čisté ruce.

Nevýhoda tekutého přípravku je, že se s ním nedostanu do malých škvír. Výhoda - při troše opatrnosti ošetřím jen to co chci a nezamastím okolní části karoserie. S řídkým přípravkem jako je silikonový olej se dá pracovat i v zimě, REGUM je dost hustý, v zimě se nanáší obtížně a hodně se ho spotřebuje. Tekuté přípravky se nanáší z pravidla houbičkou či hadříkem drženým v ruce, takže nutno po práci omýt ruce.

Všechny zmíněné přípravky nezpůsobují následné vrzání plastů a gumy, což některé jiné umí a dost špatně se to pak řeší.

Já před časem nastříkal matným kokpit sprejem kliky a zrcátka, zopakoval asi 3x, neutíral a když jedu do bezkontaktní myčky, tak z toho bordel jde bezvadně dolu a zatím to drží. Na tyhle hladký plasty jsem to ale nezkoušel.

Musíš napsat jakej kokpit sprej, jinak je to pořád info o ničem.
Např. kokpit sprej od Coyote na vnější plasty taky funguje dobře, ale ne tak dobře jako ten na exteriér co jsem zmiňoval. Navíc má grády po vanilce, takže auto z venku fetí jak taxik z devadesátejch let

STARLINE Cockpit spray-citrón.
Opakoval jsem nástřik 3x a dneska když koukám na spodek nárazníku (ten obyč . černej plast), tak to vypadá pořád dobře. Uvidím po absolvování myčky.