Smart Autoclub

Jaký je správný postup????
Vyndat vrchní svíčky,odpojit konektory zapalovacích cívek.
Musí se odpojovat i konektory vstřiků nebo nemusí???
A při měření sešlápnout plynový pedál,nebo sundat škrtící klapku,nebo také nemusím??
Díky za upřesnění.
Tlaky mi asi řeknou nejvíc,jestli byl motor opravdu generálkován.
Koukal jsem jen na svíčky a ty byly všechny krásně čisté a stejné barvy.

Vstřiky není potřeba odpojovat, protože máš odpojené cívky, tak Ti to nemůže bouchnout.
Vždycky u toho šlapeme na plyn, ale netušíme, jestli se klapka pootevře, protože tyhle "digitální" auta si s klapkou (a spol.) dělají co chtějí ony, ne co chceme my.
Při startování cvrnkem do klíče a necháme ho startovat, dokud to sám nevzdá. Ta sekvence je asi tak 5 vteřin? Tím máme zajištěno, že pro každé měření každého válce se ten motor otočil o stejný počet otáček.