K levému zadnímu závěsu motoru je přístup nejsložitější. Ukrývá se pod prvky sání motoru, které jsem musel postupně demontovat.
Nejprve jsem sundal gumovou hadici spojující chladič stlačeného vzduchu s hliníkovou odbočkou sání a EGR ventilu. Potom jsem pomocí gola klíče E10 uvolnil dva šrouby z příruby EGR ventilu a odbočku jsem demontoval.
Pohled na výstup z EGR ventilu s hrubými usazeninami sazí mě zděsil. Okamžitě jsem byl rozhodnut, že tohle už do motoru nikdy pouštět nebudu a po výměně závěsů to budu hned řešit. Nejprve jsem se ale musel dostat ke šroubům levého závěsu motoru. V dalším kroku jsem tedy jednoduchým zahnutým klíčem Torx odstranil dva šrouby, které držely pumpu EGR ventilu na pouzdru vzduchového filtru (ten jsem předem vyndal).
Tím jsem si uvolnil přístup ke dvěma šroubům, jimiž bylo pouzdro vzduchového filtru přichyceno k plášti motoru. K demontáži šroubů jsem použit Torx bit velikosti 27.
Na opačné straně je pouzdro vzduchového filtru pouze naraženo na kulový čep upevněný k plášti motoru.
Pouzdro jsem tedy tahem směrem vzhůru vytrhl a následně vyjmul z motorového prostoru.
Po demontáži pouzdra vzduchového filtru se mně uvolnil již pohodlný přístup ke všem pěti šroubům závěsu motoru.
Před samotnou demontáží závěsu jsem motor lehce podepřel heverem.
U levého závěsu motoru jsou použity tři druhy šroubů. Jeden z nich má hlavu určenou pro zasazení Torx bitu velikosti 30.
K uvolnění dalších dvou šroubů jsem použil gola klíč s ořechem Torx E18. Kvůli přesahu okraje karoserie jsem pro pohodlné vyšroubování obou šroubů klíč doplnil o ohebný kloub.
Zbývající dva šrouby s klasickou šestihrannou hlavou velikosti 16 mm jsem uvolnil snadno klíčem s rovným prodloužením.
V případě levého závěsu motoru byla náhrada kompatibilní. Zaplatil jsem za něj částku 788 Kč. MROAUTO má tento díl zalistován pod kódem 0140241072. Odkaz zde: https://www.mroauto.cz/cs/katalog/detai ... 72/3671986
Při montáži nového závěsu jsem postupoval opačným způsobem, kterým jsem původní závěs demontoval. Opět jsem předem odstranil rez z rámu motoru a opatřil jej černým lakem.
