Smart Autoclub

Druzeta píše:Na vyndání kabelů ze svíček stačí kus drátu a kleště, drát ohnout a zaháknout ho za kovovou část kabelu a zatáhnout.

V servisu to vytahovali spešl kleštěma, já to doma zkoušel tím drátem, ale nešlo to, kovový spodek fajek je zasunutý až do hlavy. Chtěl změřit tlaky po tom výplachu, ale bohužel- .

hoboj píše:Zkontroluj odpadni hadici oleje mezi turbem a blokem motoru.

Ted to resim s Xlukasem, je ulomeny cudl na turbu na kterym je ta hadicka .

Čím se správně vyndávají svíčkové kabely si prohlédni tady: http://www.evilution.co.uk/index.php?me ... ng&mod=519

JBC píše:Čím se správně vyndávají svíčkové kabely si prohlédni tady: http://www.evilution.co.uk/index.php?me ... ng&mod=519

No teda, mistrovsky nastroj, tak to tady asi nikdo nema, pri cene 30-60 liber, jestli k tomu patrila .

Řekl bych, že ta cena patří k 6 ks svíček potřebným pro výměnu, přičemž článek je stejný jak pro šestistovky, tak pro sedmistovky, což jsou různé typy svíček za různou cenu - ty se ještě mohou dále lišit podle materiálu elektrod nebo výrobce.
Pod obrázkem originálního smartího vytahováku (s T rukojetí) je obrázek vytahováku vyrobeného z kusu trubky. Takový si můžeš udělat. Říkal Hoboj, že rozbruškou to měl za chvíli.
Já jsem se s tím s*al dlouho a udělal jsem to zbytečně přesný.



Dělal jsem to podle kabelů Bosch, na který mi to pasuje naprosto přesně. Ale na Tesly nebo NGK mi to nejde nasadit, protože půlky plechů mají slisovaný nepřesně (vzájemně posunutý, přesazený do strany). Potřeboval bych zvětšit vnitřní průměr trubky, ale když už je děravá jak ementál, tak nevím, jak to udělat v domácích podmínkách. Jedině brousit, ale nemám nápad čím.

Stačí kus drátu, ohnout jako očko druhou stranu dát do kombinaček a zatáhnout, má to stejnou funkci jako ten přípravek.

neměl by jsi fotku nebo nákres toho "drátu" nějak si to neumím představit

Vezmeš drát a uprostřed ho ohneš jako do tvaru U nebo V, prostě jako očko třeba u trafopájky, to očko zavlíkneš za ten výstupek a ty dva konce drátú držíš v kleštích.
Je to ilustrační fotka někde z netu, ten drát musí být delší.

Aha super , díky

Dobrej grif , co ty dráty dva na oba výstupky, aby se tahalo souměrně?

Šlo by asi dva dráty, já to tahal jedním, zdeformovat se to tím jedním nemůže, maximálně ten drát praskne když se to tahá za jeden zobáček.

Pazour60 píše:

hoboj píše:Zkontroluj odpadni hadici oleje mezi turbem a blokem motoru.

Ted to resim s Xlukasem, je ulomeny cudl na turbu na kterym je ta hadicka .

Do díry v turbu jsem dal samořezku a hadičku z motoru do skleničky, okolo jsem to umyl a budu dál pátrat po dalším možném úniku oleje .

daj foto co tam mas ulomene

Kurňa su dobrej, snad to otevřeš

kdyz ja nemam rajce a vkladam sem fotky trosku slozite