Smart Autoclub

jak jsem sliboval, přicházím s infem po úspěšné opravě klíče

nejdříve jsem tedy zkusil klíč desku vyčistit kartáčkem a profouknout vzduchem, ale to k ničemu nevedlo

byl jsem teda přesvědčený, že musela odejít ta elektronika v klíčku a taky že jo, objednal jsem třítlačítkový klíč i s elektronikou ...

mně už právě pří zmáčknutí tlačítka na klíči neblikají ani ty blinkry na vozidle, takže bych to viděl na tu desku v klíčku...

za prvé se pokusím sehnat tu smart originál diagnostiku, rozhodím kontakty v mercedesu
a za druhé zkusím objednat ten celý třítlačítkový klíč s deskou z ebay, i když já mám ...

Dobry den, ahoj

chtel bych se s Vami po delsi odmlce poradit..

Nejdrive asi popisu, jak vse zacalo.

Mam smarta, city coupe, r.v. 2000, 40kw a k nemu jen jeden klic, asi pred ctyrmi lety se mi poprve vymazal
plovouci kod z klicku, pri zmacknuti tlacitka zacaly blikat jen blinkry a na palubni ...

asi už jdu s křížkem po funuse, ale pro jistotu..
do jejich katalogu se bez přihlašovacích údajů člověk nedostane, zkus si k nim jedině zavolat, já si objednal od magneti marelli obj. č. 085563481010 a vyšel na litr..

jdu si hned vyplnit

mam city coupe, 2000, 40kw

paubní počítač ukazuje teplotu ve fahrenheitech, celkové počítadlo kilometru a nulovací počítadlo, ale jak říkám, tohle vše mi ukazovalo i předtím

je ale možné, jak píšete, že došlo k přehrání výbavy staršího smarta, přes diagnostiku při kodovani ...

mel, byl vadný alternátor, vyměnil se regulátor a taky jsem si kodoval klíč, který byl nefunkční, ale jsem si jistý, že od té doby jsem minimálně dvakrát jel na rezervu a ta ukazovala dojezd

prostě najednou z ničeho nic neukazuje, asi zkusím znova diagnostiku

má s tím někdo zkušenost?

pokaždé, když jsem měl v nádrži málo benzínu a jezdil na rezervu, palubní počítač mi začal ukazovat dojezd v litrech, většinou od 5l, ale nyní najednou přestal dojezd ukazovat, taky jsem kvůli tomu poprvé dojel smarta do poslední kapky a už si dávám pozor, ale zajímalo by ...

taky jsem řešil problém s alternátorem, po nastartování problikávala palubka, vnitřní světla interieru, radio a různě kolísaly otáčky motoru, hlavně když jsem zapínal a vypínal světla..

tak jsem změřil napětí na baterii a zjistil, že alternátor přebíjí v rozmezí 14,9 až 16,5, důvodem byl vadný ...

tak nakodovat klíč, jde i neoriginální texa diagnostikou :)

na smartíku se mi na palubce zobrazil klíč a auto nešlo zamknout, nastartovat, což jak jsem se zde dočetl, znamená ve většině případů ztrátu imobilizeru, napojil jsem texa diagnostiku, dohledal typ vozidla, ve stromu nabídky našel kodování ...

na mém smartu, jsem řešil podobnou závadu, dlouho jsem s ním nejezdil a pak smartík nešel nastartovat, motor nechtěl naskočit, jen se při otočení klíče, jakoby žvýknul z důvodu zatuhlého alternátoru

tak jsem ho tedy vymontoval a rozhýbal s trochou spreje a ráčny s ořechem

možná bude stačit jen spustit motor trochu dolu směrem za auto,bez povolování hadic a všeho,drží na čtyřech šroubech..ale už si nejsem jistý,jestli se na něj i tak dostaneš..jinak určitě motor ven

už jsem je sehnal na www.ksms.cz , mají tam skoro vše a co není objednají z německa a ceny jsou taky rozumné , jinak to byly ty ojniční ložicka..

zdravím..nevíte prosím někdo,kde se dají objednat šály na písty na smarta,už jsem sehnal vše těsnění,pístní kroužky,ale šály nemůžu nikde sehnat,děkuji

ještě že nemáš za firemní auta smarty,to bys je zmasakroval asi ve 30000km komplet :lol: ...to jo už jsem si celkem zvykl na smártí opravy :) ,ale zatim jsem je dokázal všechny vyřešit sám,okýnka přelepil,výfuk zavařil a u airbagů vyměnil kroužek pod volantem a vymazal a hotovo,ale na tu spojku si ...

jj v kopci se snažím zatahovat ručku a spojce ulehčit:)..v 50000km zmasakrovat spojku,to musí mít zaměstnavatel radost :lol: já mám smarta jen chvíli asi tři měsíce,tak jsem moc spojce záhul zatim nedával :) ..řekl mi to brácha automechanik,samozřejmě že 100% to není,ale když si pod to lehnu a dam ...