Smart Autoclub

Po dlouhé době opráším téma. S volantem Brabus už vše funguje jak má. zprovoznit klakson nakonec byla půlhodinky práce. Stačily na to dva odpory, 8k a 4k nainstalovat do volantu. Jeden simuluje přítomnost volantu a druhý je na klakson.
Kdybyste to někro řešil, můžu zaslat schéma zapojení.

Mě se spotřeba ustálila na 6,5l. Palubní počítač ale stále ukazuje 5,4. Zkoušel jsem několikrát nulovat a realita od palubního PC se stále rozchází o litr. Nemáte někdo podobnou zkušenost?

http://kola-pneu-alu.sbazar.cz/alu-kola ... 33293.html
Nechcete někdo do zásoby?

Co použít vyhledávání?
http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtop ... D+z%E1znam

Já ji mám vzadu, pokud ji nenarveš až po okraj, tak se tam pěkně vejde i na stojáka. Suchý zip to pěkně drží, aby nelítala po kufru.
Druhou mám v předním kufru a mám v ní krámy jako lékárnu, žárofky apod.

To mě by se líbily taky, ale na ebay stojí 120€....tyhle z Lidlu stojí 120 Kč

Ale máš možnost http://cgi.ebay.de/Smart-Roadster-Koffe ... 657wt_1139

V Lidlu teď mají docela praktický tašky do kufru, pěkně se vejde do Roadstera, jak dozadu, tak dopředu, barva taky sedí s interiérem auta. Hned jsem si dvě koupil :-)
http://www.lidl.cz/cps/rde/xchg/SID-DA41D6B6-0E767686/lidl_cz/hs.xsl/index_16913.htm
Foto z Lidl letáku
http://www.lidl.cz/static ...

xlukas.cz píše:bylo na tom termostatu i nove teplotni cidlo nebo jsi tam nechal to stare?

To nevím, předpokládám, že se to prodává bez čidla. Zadání v servisu bylo...vyměnit termostat

To přehřívání na volnoběh bylo stejné před výměnou termostatu.....provozní teplota se mi držela 70-80....když jsem to držel u huby, tak se to i k 90 dostalo.

A nez dojedes k tomu prejezdu, jak jedes pianko, nebo to zenes, jako vozivot ?
Klidně i piánko...při jízdě se po výměně termostatu drží teplota skoro stále na 90°C.

Včera se mi stalo, že jsem dojel pinánko na parkoviště, tam jsem nechal auto 15min na volnoběh, protože jsem měl vybitou baterku ...

Tu dobu na volnoběh jsem myslel u zahřátého motoru. Např. když přijedu k přejezdu a čekám u závor apod.. Jasně že ze studeného stavu se mi to na 110°C na volnoběh neohřeje.

Možná už tu ten problém někdo řešil, ale mě se to nedaří najít.
Když nechám auto delší dobu na volnoběh (5min a víc), tak se mi teplota dostane na 110°C. Větrák na chadiči se točí, termostat mám nový, chladící kapalinu po výměně. Stalo se mi to už po několikáté...dnes při venkovní teplotě 2°C ...

Jo jo, takhle jsem taky vezl sedací pytel ve F2. Byl tak dokonale odhlučněný, že jsem vůbec neslyšel motor

Měl jsem tu čest nějakou dobu jezdit s svým Roadsterem (101k) s vyřazenou veškerou elektronikou a věř, že tohle auto bez elektroniky není zábavný, je nebezpečný. To auto strašně dlouho drží a pak se dostaneš na hranu a nekontrolovatelně se utrhne zadek. Do normálního provozu si to bez elektroniky ...

Ucpané trysky jsem měl taky. Odpoj hadičku od trysky a uvidíš.

U jiného auta se mi taky stalo, že jsem dolil jinou nemrznoucí směs než která tam byla a ty potvory se srazily....udělaly se v tom takový drobný cucky, který ucpaly vstup do motorku ostřikovačů.