Smart Autoclub

Jj, na tomto místě nehrozí, že odjedeš s připojenou nabíječkou

Jedna z věcí, která mě u našeho Ropíka (Smart 451 CDI) dlouhodobě zlobila, byl nepohodlný přístup k autobaterii. Baterie je sice bezúdržbová, ale občas – hlavně před zimou – ji potřebuji dobít do plné kapacity. A právě tehdy se ukáže, jak moc konstruktéři Smartu věřili v lidskou trpělivost a ...

Ty přípravky pro šroubování na kotouče jsem viděl a právě z těch důvodů které popisuješ jsem je zavrhnul. Geometrie by se měla dělat na autě stojícím na podlaze a ne na svěšených nápravách.

Tady ty desky jsou z docela solidního plechu a pracovalo se s němi fajn. Neměly tendenci se pohybovat.

Po nucené výměně několika brzdových trubek a spodních ramen přední nápravy – a protože když už to má člověk rozdělané, tak proč si nepřidat práci – jsem si k tomu přibalil i nové pružiny a tlumiče, takže náš Ropík (Smart 451 CDI) úspěšně prošel opakovanou STK.

Žádná sláva to ale nebyla. Technik mi ...

Kdo tvrdil, že po výměně baterie s odlišnou kapacitou u Smartu 451 (benzin/nafta) je nutné nějaké kódování? O tom jsem ještě nic neslyšel, ale rád se nechám poučit. Myslím si, že to potřebují spíše auta dnešní doby, která si bez řídicího počítače ani neuprdnou.

No taky na to čučím, co všechno se na těch prccích dá kromě ježdění dělat

Zní to skoro neuvěřitelně, ale ani po téměř dvou letech společného soužití s naším Ropíkem (Smart 451 CDI) jsem na tuhle závadu nepřišel. Nepřišel na ni ani předchozí majitel a – teď pozor – neodhalili ji dokonce ani borci na několika STK. Ropík si zkrátka uměl držet své tajemství.

Každý rok s ním ...

Snažil jsem se tam vždy připojit, že se jedná a šroub s hlavou M16, ale možná mně to někde uniklo. Vztahuji to vždy na velikost klíče, který má být použit. Tam asi není vhodné to písmeno "M", že? Mám to označovat nějak jinak, aby nebylo pochyb? Já mám asi špatně v hlavě zakořeněno, že ty šrouby s ...

Neúspěch našeho Ropíka (Smart 451 CDI) během prohlídky na stanici technické kontroly mě mimo jiné donutil k výměně obou ramen přední nápravy. Důvodem byla nadměrná vůle v kulovém čepu u pravého předního kola, kterou jsem však za jízdy vůbec nepozoroval.

Kulový čep je do spodního ramene nápravy ...

Mám na mysli průchodku v plastovém deklu prostoru pro mechaniku stěrače. Na zadních dveřích. Pokud se ulomí na vnější straně pod střešním spoilerem, tak to pak teče na karoserii.

Ta hadička obvykle nepraská, je docela kvalitní. Kritickým místem je ta plastová průchodka. Ale její oprava není složitá. Nemusíš jako já sundávat celé zadní dveře.

Měl jsem stejný problém u 450. Byla ulomená průchodka hadičky. Nevím, zda to u 451 není řešeno podobně. viewtopic.php?t=6395&sid=1d5de53f5c821a ... 7542e5caad

Připojuji se k Mílovi a také z celého srdce přeji, aby se pohoda Vánoc prodloužila o celý rok. Zdraví, štěstí, klid a pozitivní mysl všem

Poslední návštěva stanice technické kontroly nedopadla u našeho Ropíka (Smart 451 CDI) podle očekávání. Dostal jsem třicet dní na odstranění vůle v kulovém čepu u pravého předního kola a k výměně zkorodované brzdové trubky u levého předního kola. Co naplat, už jsem měl zkušenost s výměnou brzdové ...

Nutnost výměny předních tlumičů a souběžná výměna brzdových trubek u našeho Ropíka (Smart 451 CDI) si vyžádala demontáž přední karoserie auta, a také spodního plastového krytu. Demontáži přídě jsem věnoval samostatné téma, které najdeme zde: NÁVOD - Demontáž přídě auta u Smart 451 .

https://www ...