Svítí kontrolka baterie - problém s dobíjením

vendys · Příspěvek od **vendys** » ned 07 lis 2010, 13:59

Zdravím všechny a prosím o radu.
Po chvíli jízdy Smartíkovi začne svítit kontrolka baterie - hlavně když je puštěných spousta věcí najednou - světla, stěrače, rádio, topení atd. Stačí vše povypínat a kontrolka baterie zase zhasne. Po vypnutí motoru už jednou hned nenastartoval (jen v motoru něco cvakalo), ale když se nechal chvíli stát tak naskočil. Zřejmě se nedobíjí baterie, ale stejný problém jsem už řešil před cca 3 měsíci - prý vadný regulátor nabíjení baterie, který jsme tedy nasadili nový. Chvíli vše ok, ale teď to začalo znovu. Tušíte, kde by mohl být problém? Dík

Příspěvek od **DYK77** » ned 07 lis 2010, 15:17

To by chtělo změřit, jestli to svítí jen tak na zdař bůh , nebo jestli je tam opravdu malé napětí.
Baterie je OK ?

vendys · Příspěvek od **vendys** » ned 07 lis 2010, 15:59

Nízké napětí tam asi fakt bude, protože, jak jsem psal, odmítal prcek včera nastartovat.

V jiné části fóra psal Chorche tohle: A když máte baterku vybitou řekněme pod 10V, respektive pod zátěží padá napětí pod 10V, tak prostě jednotka vodmítne pustit šávu do startéru.

To se asi stalo včera i mě. Smartíka jsem koupil v bazaru pred necelym rokem, jak je stará baterka jsem ještě nestih ani kouknout

... ale asi něco už pamatovat bude. Zkusim na ní zajít kouknout, akorát jak se k ní vlastně dostanu?

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » ned 07 lis 2010, 17:35

Je pod nohama spolujezdce, stačí oddělat kobere, OPATRNĚ vytáhnout ten dekl z polystyrénu a tam je baterka. Já jsem na svém smartu měnila baterku letos v lednu, a kupodivu tam byla od výroby ( tj. 10 let ). Jen pozor, patří tam 61 Ah, slabší by ti odešla. Rozměry a vše potřebné najdeš tady

http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtop ... c&start=75

vendys · Příspěvek od **vendys** » ned 07 lis 2010, 18:26

Dík za radu. Hned jsem na to vlítnul a moje baterka Banner má na sobě cedulku s datem výroby 14.9.2004. Tak co myslíte? Tý už asi ujel vlak co?

Jinak se Smartíkem jezdíme hodně a dlouhé trasy. Akorát před 4mi týdny se mi pokazil EGR Ventil a od té doby jen různě postával a nejezdil. Spíš často jen starty u mechanika a víc nic. EGR ventil konečně v pátek dostal nový a hned se ozvala baterka. Třeba to dlouhé postávání by mohl být pro ní poslední hřebíček do rakvičky

kuher · Příspěvek od **kuher** » ned 07 lis 2010, 20:39

To je asi jasná, dala by se třeba ještě na čásek "oživit", ale zase riskuješ, že Tě vypeče, když to bude nejmíň potřeba.

PRO MARKÉTU, čoveče, jak Tě čtu, tak jsi úžastně šikovná ženská, takovou bych rád. Moje příjde se založenýma rukama a kouká, jak mi to nejde a hned bych s tím seknul o zem.

vendys · Příspěvek od **vendys** » ned 07 lis 2010, 21:19

Jo, asi má fakt dost. Zejtra po ránu jí zajedu nechat změřit (jestli prcka nahodím) a asi to dopadne tak, že půjde hned nová. Nejdřív EGR ventil, teď baterka ... už nějak docházej finance

Snad už budu jezdit.

hoboj · Příspěvek od **hoboj** » ned 07 lis 2010, 21:23

Nejdrive bych zmeril napeti baterie, jak pri vypnutem tak pri nastartovanem motoru. Pri vypnutem by tam melo byt okolo 13V a pri nastartovanem 13,5 - 14,5V. Pokud je tam min, anebo se po nastartovani napeti nezmeni, tak to je alternator. Bud regulator nebo uhliky(kratke). Pokud tam je tech 13,5-14,5V tak by se jednalo o baterii. Taky muze byt nizka hladina elektrolitu (dolit destilovanou vodou na uroven tech pacek) teda pokud se nejedna o bezudrzbovou baterii. U ni se nedaji otevrit zatky na baterii.

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 08 lis 2010, 07:48

marketa ma vsecko nastudovane, protoze potom sveho mechanika uci, jak ji ma auto opravit. zaucuje obycejneho mechanika na smartiho.

ten egr ventil jsi kupoval novy, nebo jsi ho jen vycistil? pokud neni spalena civka nebo praskla pruzinka, tak neni nic levnejsiho nez ho jen vycistit.

mas teda taky baterku rekordmana

.

Příspěvek od **DYK77** » pon 08 lis 2010, 08:44

vendys píše:Jo, asi má fakt dost.

Je to pravděpodobné, i když já tuhle baterii o půl roku starší do letoška dojížděl ve druhém autě a vyměnil jsem jí v podstatě preventivně jinak jí nic nebylo

vendys · Příspěvek od **vendys** » pon 08 lis 2010, 09:00

EGR jsem nechal vyčistit, pak už jsem nastartoval a mohl jsem jezdit aniž by Smartík čoudil jak komín místní teplárny. Ale řídící jednotka s tím měla nějaký problémek i nadále, protože nepouštěla motor do otáček. Tak už jsem to pak nevydržel a vzal novej. A zatim dobrý. Aspoň co se EGR týče

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » pon 08 lis 2010, 12:51

Jé,to mě těší, že mě tak chválíte.. mě to nějak chytlo, miluju smártíka celým srdcem, a když si představím, že by mu měl mechanik ublížit...a navíc potom spoustu věcí můžu dělat sama

to jsou prostě léta praxe

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 08 lis 2010, 13:58

sama doma

a ty

to mne neco hodne podstatneho uniklo. kdy sis co doma udelala sama? kez by to byla pravda a servisovala sis auto sama.

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » pon 08 lis 2010, 15:47

No, vyměnila jsem žárovku v palubovce...a taky baterku novou...jsem ženská, tak co

navíc tím sama znamená s mechanikem, který je speciálně vyškolený. Nemusím jet do Mercedesu a tam za to dávat nehorázný prachy...prostě není doma jako doma

kuher · Příspěvek od **kuher** » pon 08 lis 2010, 16:00

Tak mám jet na servisku a TP v čvci do Olmíka, protáhnu to o kousek dál, co na to říkáš, Ty moc šikovná paní?