Nejlepší Smart?

[HM]

Ahoj Smaráci,

Nechápu proč, ale nějak jsem se zakoukal do Smartu. Jen řeším velké dilema.
Co vím je, že chci ForTwo. Ve zbytku nemám ani trochu jasno.
Hlavní otázka zní, zdali první nebo druhou generaci. Další jestli benzín nebo naftu.

Jaká je ta nejvýhodnější varianta?
Cena není problém. Měl bych i na nového, ale protože předpokládám že si auto nechám max rok, tak mi to přijde zbytečné.
Najedu tak 25tkm ročně. cca 60% po okreskách, 10% po dálnici, 15% Praha a 15% ostatní města.
Jak je to u Smartů s klimou? Má i první generace poloautomatickou? Radši bych plně automatickou, ale to mám asi smůlu.

Jaké jsou důvody pro koupi 1. nebo 2. generace? Na první mě láká parkování kolmo k chodníku a celková kompaktnost. Druhá je zase novější


Díky za jakýkoliv příspěvek

btw. jak široký má Smart kufr? Potřebuji občas převést golfové hole, tak jestli je tam vměstnám

[Pajik]

Jsi zhavy kandidat na navstevu autopujcovny se slovy "toz dobry den, chcu si pujcit smarta" . Vyzkousis a uvidis. To bude nejlepsi.

Pokud budes mit auto rok, tak jdi do novejsiho, aby sis trochu uzil. Starsiho muzes totiz ten prvni rok spis opravovat, nez jezdit. Zvlaste, kdyz se Ti nepovede koupit dobre. A tady bych si dal velky pozor na tuzemske autobazary. Obrat se na Grega (najdes tady na foru). Ten se Ti pokusi pomoct s vyberem.

Pak si asi budes umet spocitat, jestli se Ti vyplati koupit noveho a po roce prodat, podle toho, kolik ztrati na cene a jak moc Te to boli. To je na Tobe.

Jestli benál nebo naftu, to si musis rozhodnout sam. Jsou lidi benzinovy a naftovy. A co jsem cetl na dieselpower foru, tak i pocetna skupina rostlinych/transformatorovych/petrolejovych olejářů

[HM]

To je první generace o tolik horší? I u "starého" bych kupoval ročník cca 06/07, u "nového" 07/08 tak by snad problém být neměl.

ad benzin/nafta: sám nevím. Teď jezdím s GrandePuntem za 6 benzínu, takže kdybych jezdil do 4 nafty, tak bych byl vysmátej až za ušima. Na druhou stranu rozdíl 4 nafty nebo 5 benzínu už není tak velkej, aby to mělo smysl řešit. Benzín by měl být zase spolehlivější a silnější.
Šlo mi spíš o to, zdali je motor kterému bych se měl vyhnout, nebo některý extra povedený.

[xlukas.cz]

u prvni genetace je kufrova dira 80 x 80 cm a u spodu je hloubka 40 cm. na golfove hole existuje specialni drzak na nosic

jinak v pripade auta na jeden rok bych neresil v podstate asi nic. u tebe je spis dulezita spolehlivost toho auta - rok bez investice. tim padem bych volil druhou generaci. pripadne 2005, 2006 prvni generaci. citim, ze nemas hluboko do kapsy, takze bych se dival klidne po brabusovi nebo aspon po nejvyssim vykonu motoru u bezne verze.

[Markéta]

Myslím si, že by pro tebe opravdu byla lepší nová druhá generace
( ačkoliv ty první jsou tak krásný )

Ale myslím si, že to nebude jen na rok, jak ho jednou máš, tak ho miluješ a jen tak se ho nevzdáš. ale možná budeš čestná vyjímka.

S tou spotřebou - diesely se pohybují spíš trošku nad 4 litry, záleží, kde s tím jezdíš, jak s tím jezdíš ( já teď v zimě jezdím tak za 4,7 v létě tak 4,2 ). Umím i za 3,8 ale to spíš na delších trasách jo a taky umím jezdit skoro za 6 záleží, jak si zvyklý jezdit.

Jinak bych za sebe doporučovala diesela, zdá se mi, že se míň kazí. U benzínů ( 600 a 700 prý taky ) dochází ke "smártí nemoci"( zapečené pístní kroužky ) při cca 100 000 km. U dieselů zase odcházejí turba. Takže je to jen na tobě.
Přeji šastnou ruku a třeba se uvidíme někde na srazu

[Greg]

Ohledně propadu ceny po případném ročním prodeji je samozřejmě starší a levnější model výhodnější (neztratí tolik na ceně)

Při tvé skladbě cest a kilometrovém průběhu doporučuji jednoznačně naftu, pokud tedy nejsi ortodoxní benzínař a/nebo závodník (nafáky jsou mírně lenivější). Spotřeba se v reálu pohybuje i ve městě kolem do 4l pokud se snažíš

Ohledně spolehlivosti už ti Market naznačila co nejčastěji postihuje benzíny GO oprava motoru cca 18-20tisíc, ale potom už máš dalších x desítek tisíc km od motoru klid.
Turba umírají u všech - záleží hlavně na zacházení a dlouhých/krátkých trasách - někomu vydrží první turbou 50, někomu 250tkm.
A krom vysokotlakého čerpadla u CDIčka, které občas taky zlobí a je dražší položkou jsou všechny případné další opravy relativně "maličkosti"

Koupit starší auto a jen rok jezdit bez investic je skoro utopie, v nejlepším případě extrémní klika - s téměř nulovou pravděpodobností toho dosáhneš, když koupíš tady v českých bazarech. V Německu záleží na konkrétním kusu a majiteli, ale nikdo ani já ti dopředu nedokáže zaručit, že konkrétní Smart bude naprosto bezproblémový a budeš měnit pouze spotřebák (tedy olej, filtry, desky, pneu...).

Jsem schopný při dovozu to riziko, že koupíš nějakou "jebku" (do které budeš rvát co měsíc pár tisíc za opravu) minimalizovat a to především výběrem vhodné nabídky, "oukáním" majitele vhodnými dotazy před koupí a technickou prohlídkou + diagnostikou na místě při koupi. Samozřejmě mohu nabídnout ve spolupráci s Cardou i veškerý servis (od výměny žárovky po GO motoru), vyřízení dovozových formalit a jakékoliv náhradní díly, doplňky atd. Tak kdybys měl zájem nechat si Smartíka dovézt z Německa, tak mi napiš maila na gregcooler@post.cz , nebo SZ

[HM]

ad golf: S tím košíkem na hole to auto vypadá příšerně. Jako cart By se mi na golfu všichni smáli. Pokud na tom držáku jsou kola neho snb, už to tak strašné není. Budu si ho muset vyzkoušet a zkusit to do Smarta nacpat pod tlakem

ad motor: lenivost je přesně to, čeho se u dieselu bojím. Ještě nedávno jsem jezdil Cliem RS se 160Hp/t a jako další auto mám doma dvousetkoňový sedan. Přechod na 33kw slabý diesel by mi asi moc radosti neudělal. Spotřeba kolem 4l/100 by se mi líbila, ale čím více o tom přemýšlím, tím více se klaním k benzínu. Rozdíl v nákladech za palivo bude do 10tkč, benzínů je více s nižšími nájezdy, nějaký ten koník navíc se vždycky hodí a ten litrový tříválec od Mitsubishi by mohl být i spolehlivější, nebo alespoň méně servisně náročný.

ad poruchy: Auta docela střídám a pokud nekoupím první auto co vidím, tak jsem nikdy problém neměl. Co se může pokazit na 2 - 3 letém autě s nájezdem 30 - 50tkm?

Díky za nabídku dovozu. Pokud bych se pro koupi rozhodl, tak se na Tebe obrátím

[xlukas.cz]

bez do brabusu
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =138910892

tady jsou dalsi
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... g=&lang=cz

[Greg]

přehlídl jsem, že máš v plánu koupit "jen" cca 2 roky staré auto. Pak je to docela reálné, že se ti během těch 20tis km třeba nic nepokazí...

Já jsem psal o Smartech, které nejčastěji vozím - tedy ročník cca 2000-2004 s kilometrama minimálně kolem 100tkm. Tam je to opravdu extrémní klika...

[HM]

xlukas.cz: Po zkušenostech s Cliem RS, které mě na 1km stálo dost přes 10kč (bez ztráty hodnoty) si dám na chvíli pokoj od "limitovaných edicí", sportovních modelů a jakéhokoliv tuningu... Navíc se mi ten Brabus ani moc nelíbí. To už bych raději tu 86kw verzi.
IMO tomu autu musí stačit i ten 52kw benzin.

[xlukas.cz]

aspon 62kw, to uz ma turbo

[Blanka]

U 62 kw s turbem asi už nebude spotřeba 5l.Já mám 52 kw a mám spotřebu tak okolo 4,7l když se moc snažím ,ale spíš je to okolo těch 5l a více. Já osobně zase preferuji ten novější model .Ale,to je přesně o tom , který model má kdo doma.