Problém s alternátorem

Impac · Příspěvek od **Impac** » sob 22 led 2011, 10:31

čau lidičky, mám takový problém. Auto bylo na opravě (repase motoru) a byl měněn alternátor za originál ze Smart centa. To by bylo vše v pořádku až do té doby než bylo zjištěno že po nastartování altík nedobíjí, tudíž svítí i kontrolka. Jakmile prošlápnu plyn, tak cvakne relátko pod palubkou a začne to dobíjet. Alternátor byl tedy poslán na reklamaci a vrátil se z vyjádřením že je v pořádku. Má otázka tedy zní, nesetkal jste se s tím někdo? a Druhá otázka Nevíte prosím někdo o někom v okolí Tábora (Jižní Čechy) kdo mrňouskům opravdu rozumí? Díky za reakce

Příspěvek od **DYK77** » sob 22 led 2011, 21:45

Tipy na Smartí servisy máme tady http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtopic.php?t=1008
Nejsou alternátor či baterie špatně ukostřeny ? Ten altík je po repasi nebo nový ?

hoboj · Příspěvek od **hoboj** » sob 22 led 2011, 23:21

Kostra motoru ? Pry dost casto odchazi.

Impac · Příspěvek od **Impac** » ned 23 led 2011, 14:03

DYK77 píše:Tipy na Smartí servisy máme tady http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtopic.php?t=1008
Nejsou alternátor či baterie špatně ukostřeny ? Ten altík je po repasi nebo nový ?

Altík je nový a origo SMART

houzar · Příspěvek od **houzar** » ned 23 led 2011, 14:17

jen tak z momentální zkušenosti :proměřil jsi to dobíjení v autě nebo ve vymontovanám stavu? Protože- u Citroena před několika dny po nastartovámí svítila kontrolka dobíjení já proměřil a vše v cajku zjistil jsem že po nastartování se klíček spínací skříňky pořádně nevrátí do polohy jízda stačilo jen lehce pohnout na doraz a kontrolka zhasla nebo kontrolka altu je stále pod proudem a je kostřena přes spínací skříňku-vyzkoušej.

hoboj · Příspěvek od **hoboj** » ned 23 led 2011, 15:41

Pochybuju ze to ma Citron jinak, normalne je to tak, ze kontrolka nabijeni je jednou stranou pripojena k +12V za spinackou a druhy kontakt zarovky je pres diody v alternatoru ukostreny. Tim jak motor nastartuje a altik dostane urcite otacky, tak se tom kontaktu objevi +12V (altik dobiji) a zarovka zhasne. Toho se nekdy vyuziva k zjisteni nastartovaneho motoru, treba u preruseni proudu do starteru po natartovani, dalkoveho startu atd.

houzar · Příspěvek od **houzar** » ned 23 led 2011, 15:43

hoboj píše:Pochybuju ze to ma Citron jinak, normalne je to tak, ze kontrolka nabijeni je jednou stranou pripojena k +12V za spinackou a druhy kontakt zarovky je pres diody v alternatoru ukostreny. Tim jak motor nastartuje a altik dostane urcite otacky, tak se tom kontaktu objevi +12V (altik dobiji) a zarovka zhasne. Toho se nekdy vyuziva k zjisteni nastartovaneho motoru, treba u dalkoveho startu.

pravdu máš aqle já popisuju ůplně něco jiného

hoboj · Příspěvek od **hoboj** » ned 23 led 2011, 15:53

V tom pripade pardon

sem to spatne pochopil

Pajik · Příspěvek od **Pajik** » pon 24 led 2011, 08:20

Impac píše:čau lidičky, mám takový problém. Auto bylo na opravě (repase motoru) a byl měněn alternátor za originál ze Smart centa. To by bylo vše v pořádku až do té doby než bylo zjištěno že po nastartování altík nedobíjí, tudíž svítí i kontrolka. Jakmile prošlápnu plyn, tak cvakne relátko pod palubkou a začne to dobíjet. Alternátor byl tedy poslán na reklamaci a vrátil se z vyjádřením že je v pořádku. Má otázka tedy zní, nesetkal jste se s tím někdo? a Druhá otázka Nevíte prosím někdo o někom v okolí Tábora (Jižní Čechy) kdo mrňouskům opravdu rozumí? Díky za reakce

Jestli dojedes do Budejic, tak je typek, co Smarty dela, doptas se v autobazaru Carcentrum1 - http://www.carcentrum1.cz

Impac · Příspěvek od **Impac** » pon 24 led 2011, 18:15

houzar píše:jen tak z momentální zkušenosti :proměřil jsi to dobíjení v autě nebo ve vymontovanám stavu? Protože- u Citroena před několika dny po nastartovámí svítila kontrolka dobíjení já proměřil a vše v cajku zjistil jsem že po nastartování se klíček spínací skříňky pořádně nevrátí do polohy jízda stačilo jen lehce pohnout na doraz a kontrolka zhasla nebo kontrolka altu je stále pod proudem a je kostřena přes spínací skříňku-vyzkoušej.

jelikož bylo auto po opravě nějdřív zkompletováno, tak bylo dobíjení měřeno v autě.

Impac · Příspěvek od **Impac** » sob 05 úno 2011, 15:35

tak opraveno. Špatná kostra - díky za reakce

Příspěvek od **DYK77** » ned 06 úno 2011, 00:26

Impac · Příspěvek od **Impac** » pon 07 úno 2011, 23:08

DYK77 píše:kde?

tak to ti nepovím, dával jsem to známému

spoofland · Příspěvek od **spoofland** » úte 07 čer 2011, 13:32

Zdar, potreboval bych poradit koupil jsem smarta a neustale svitila kontrolka dobijeni, baterie vydrzi cca 5dni (je nova), takze nasledoval slozitejsi proces vymeny alternatoru.

Puvodni co tam byl mel 65A ten co jsem koupil ted a ma tam byt i dle Mercedes servisu je 75A. Akorat tam jsou 3 kable ktery jsem tam zapojil
a chtel jsem se zeptat jestli nekdo neprovadel neco podobnyho protoze nevim jak ty kabely maj bejt a dobijeni baterky sviti zase.

Kostra proverena a je vporadku. Netusim cim by to mohlo byt. Alternator asi vyndame znova zitra.

Příspěvek od **xlukas.cz** » úte 07 čer 2011, 17:25

diky, ze sis zkopiroval prispevek.

pomohl by ti k zapojeni tento obrazek?
Obrázek

Smart Autoclub

Problém s alternátorem

Problém s alternátorem

Re: Problém s alternátorem