spotreba paliva

[xlukas.cz]

tak sem tu tvoji radu zkusil. dokonce sem zhavil pro jistotu 3x a stejne to nemelo zadny smysl. nastartoval sem na 4ty pokus jako kdybych zhavil jednou. zase si tu ze me delas srandu jak s tim gelem

ja jezdim letosni zimu v prumeru za 3,9. uz sem chtel napsat, ze se po vymene termostatu snizila spotreba, ale asi prd.

[danda]

ja jsem treba take nikdy nezhavil vickrat nez jednou, otocim klickem, cekam na kontrolky a startuju

[Markéta]

To je divný, Luke, já opravdu žhavím tak 4 x a pak startuju na poprvě. Když si z tebe budu chtít dělat srandu, půjdu do jinýho tématu

[MausX]

Já se přidám , taky vícekrat a na poprvé i v -12°C

[Dawe]

mi benzin startuje i v minus 20 napoprve a bez zhaveni

ze by to bylo tim ze nafta patri do kamen a do auta benzin ???

[Markéta]

hele, na tohle máme úúúúúúúplně jiný téma

[Zvoník]

mi benzin startuje i v minus 20 napoprve a bez zhaveni

ze by to bylo tim ze nafta patri do kamen a do auta benzin ???

Já za to nemůžu a nevím, čím to je, ale od tý doby, co jezdím s naftou, tak mi nafta voní a při vzpomínkách na benzín, mi zpětně onen benzín vždycky smrděl a už bych se k němu asi nevracel. (A mimochodem benzínem se dá také topit v kamnech, ale musí se to umět v jakých kamnech! Jedny takový kamna na benzín z války do stanu mám jako muzejní kus schovaný a fungujou!) A to, že v Borůvce žhavím vícekrát, tak o tom nápadu jsem se nikde nedočetl, ale je logické, že když je motůrku venku hodně zima (v kapličce je přece teploměr jak na tom to ,,venku'' je), tak je třeba každý válec (váleček) vevnitř více zahřát. Např. staří autobusáci s RTO to nažhavení dříve vícekrát dělali taky a mají nějaký válce! (když jim to ovšem žhavilo!) A to ti chytřejší dávali na noc k motoru ještě rozsvícenou žárovku (25W/220V) napájenou přes prodlužovák. Benzínmotor tohle přece nepotřebuje (i když kvůli zabránění kondenzaci vody by i taková žárovka taky pomohla), protože je tam jiskra, která to tam zapálí a je to studený nebo jaký. Tam je to potom spíš problém vlhkosti vzduchu, izolace el. zapalovací soustavy, použitého zmrzlého oleje a samozřejmě kapacity autobaterie, která dává startéru a cívce najednou, kdy se při startování rapidně snižuje napětí na svorkách, a kdy jsou v mrazu obojí spotřebiče nenasytné. U dieslu se ale nejdřív žhaví a pak startuje s relativně ohřátým vzduchem ve válci, takže při vlastním rozumu je to docela pohoda, pokud není snížena komprese válců opotřebením. A právě proto jsem tam preventivně na ojetý motor šoupnul to ,,Ekolube''. Taky se dá použít PS 23, ale Ekolube je, dle zkušeností na více motorech, lepší!

[Stepa]

Tak spotreba se mi zase o neco zvysila. Ted sem uz na 6,7/100l. Je to v mrazech po Praze.

[Tomáš]

Ufff, tak to jezdím po městě s Alhambrou za míň Je možný, že na 0,6 benzín nemá mráz nijak zásadní vliv? Nepozoruju rozdíl ve spotřebě oproti létu...

[MausX]

Tak jsem prave zpracoval udaje za minuly rok a vyslo mi ze ma lonska prumerna spotreba je 3,6 L/100Km. A to je fakt pekne

Letos to je od zacatku roku 4,1 L/100Km

[Robin]

já jezdim za cca 7l po praze a nějak si neumim představit, že bych jezdil za míň. je to v první řadě o noze a o tom kde se jezdí. vim, že se s tim dá jezdit za 5-5,5 litru, ale představa, že tak budu jezdit mě bolí.

[Markéta]

Ty brďo tak to je maso, já když mám spotřebu 5,2 l, tak přemýšlím, co se děje no, holt každej to máme jinak, hlavně že jedem, ne?

[MausX]

Tak ja se snazim jezdit na spotrebu. Celkem je skoda ze nemam palubni pocitac kde by byla aktualni spotreba.

[xlukas.cz]

marketo, on ma benzin, ty naftu. v tom je rozdil ve spotrebe.

[Dawe]

asi bych mel pocit kdyby mi to nezralo tech 7 ze mam nejakou poruchu

za 5 jezdim jen kdyz jedu se psem na vylet