smart

xvo · Příspěvek od **xvo** » čtv 21 čer 2012, 11:57

Bydlím na samotě, tudíž denně minimálně 30 km, někdy i přes stovku. Den ode dne je to jiný. Nejsem schopen zásahů v motoru apod. ale řekněme s výměnou brzd, náplní, silenbloků a podobných jednodušších věcí nemám problém.

xvo · Příspěvek od **xvo** » pon 25 čer 2012, 11:04

Ještě dvě otázky, první se asi budete smát, ale stejně jí položím - jak je to u Smártů s korozí? A z jakého materiálu je vyrobený rám auta?

sultana · Příspěvek od **sultana** » pon 25 čer 2012, 13:52

za deset let se koroze neobjevila, dost je toho pod plastem, jak ze stran, tak na podvozku, spíš guma - tedy odborněji koroze polymerů se občas vyskytne.
rám je z vysokopevnostní oceli, ale třídu ti tu teď nevypálim, je to 3-6 mm profilovaná kostra - tridion, který je pevný jak ořech

mrkni na tohle: http://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

HOST2 · Příspěvek od **HOST2** » pon 25 čer 2012, 21:38

pro Boha, ktery blazen vyrabel tu servisni knizku....???? to auto najelo za rok a dva mesice 63tis km, predtim za tri roky 33tis a potom za osm let 23tis...... uz jsem za svuj zivot videl ledasco, ale tento clovek snad nevychodil ani osm trid zakladky...

ono i podvadet se da inteligentne.....no a nebo takhle....

ja planuju nejaky vylet do D pro neco mladsiho a hlavne s udajem na tachometru, ktery ma aspon trosku relevance.....tak se muzes pridat...

xvo · Příspěvek od **xvo** » úte 26 čer 2012, 06:29

No já jsem koupil v roce 96 nový Tico a za necelý dva roky jsem na něm nalítal 100 000 km, pak za další tři jen 55 000km. Takže zas tak nemožný to nemusí být. Jezdil jsem dva roky často Plzeň - Liberec a prostě to tam bylo. Na garančkách z toho byli taky hotoví...