Kontrolka dobíjení

Lucifukk · Příspěvek od **Lucifukk** » pon 22 pro 2008, 14:55

Zdravim Vas

Mam problem SMART MC 600T 125000km rv. 99 svieti mi kontrolka dobijania
alternator je vymeneny na stolici dobija tak ako ma zalozili sme ho do auta a zas kontrolka neviem si dat rady ... baterku stiahne za noc dole ... ale paradox obcas dobijanie zhasne a na motore pocut pokles otacok a zacne dobijat.... neaka rada ???

Příspěvek od **DYK77** » úte 23 pro 2008, 10:30

Alternátor vybije přes noc baterii ? A proudy do něj tečou na statorové vinutí, nebo dochází k neustálému buzení rotoru ?

Lucifukk · Příspěvek od **Lucifukk** » úte 23 pro 2008, 14:54

DYK77 píše:Alternátor vybije přes noc baterii ? A proudy do něj tečou na statorové vinutí, nebo dochází k neustálému buzení rotoru ?

alternator bije potom zrazu prestane bit potom skusil som odpojit baterku ked bolo nastattovane a zacalo bit ... je to rozne ale ked baterku neodpojim tak ju stiahne uplne ....

dodo555 · Příspěvek od **dodo555** » úte 23 pro 2008, 15:07

mohol by to byt regulator dobijania neviem ci je aj na smarte na alternatore, ked si s nastartovaným motorom odpojil baterku asi mu to moc nepomohlo

xvo · Příspěvek od **xvo** » pon 01 říj 2012, 07:59

Tak jsem ho zase přechválil. Nádherně šlapal a cestou z Turnova se mi rozsvítila kontrolka dobíjení. Zkusil jsem zastavit, vypnout klíček, malou chvilku po nastartování nic a tak po půl minutě jízdy se rozsvítila opět. Dnes ráno to samý, navíc odvaha na cestu do práce klesla, když jsem si uvědomil , že i hůř svítí. Bojím, bojím, že altík. Mohla by to být baterka? Je stará, ale předpokládám, že pokud by motor s altikem běžel, mělo by auto svítit normálně. Nebo ukostření? Kde je ukostření motoru, altíku a jak se k nim dostat?

Příspěvek od **Druzeta** » pon 01 říj 2012, 10:17

Pokud je špatnej alternátor respektivě regulátor na alternátoru tak po nastartování kontrolka dobíjení zhasne a rozsvítí se až po chvíli.Alternátor nemá ukostření, mtor je ukostřen přes kabel mezi zadním čelem a hadicí co vede od vzduchového filtru k turbu.
Na vyndání alternátoru se musí povolit zadní nrám s motorem od karoserie,jinak se tam nedostaneš.A pozor na lanovod ruční brzdy, ten se musí předtím uvolnit.

xvo · Příspěvek od **xvo** » pon 01 říj 2012, 11:38

No jo, ale já nejdříve musím najít závadu, což nevím, neumím...

Příspěvek od **Druzeta** » pon 01 říj 2012, 11:42

A jak dlouho to vydrží jet s tou rozsvícenou kontrolkou?Případně pokud máš digitální měřák tak ho připoj na baterku a pokud to nebude dobíjet tak bude klesat napětí v baterce, když to dobíjí tak to po nastartování vyskočí třeba na 13,8V, přesnej udaj nevím, ale nesmí to klesat, to pak nedobíjí.

xvo · Příspěvek od **xvo** » pon 01 říj 2012, 12:19

Díky, zkusím to odpoledne.

hoboj · Příspěvek od **hoboj** » pon 01 říj 2012, 12:29

A co remen? Neklouze, nepraskl? Taky by to mohly byt uhliky.

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=651

xvo · Příspěvek od **xvo** » pon 01 říj 2012, 13:43

Prohlížel jsem to jen včera v noci, řemen je a napnutej, když jsem se zhruba před měsícem koukal s povoleným řemenem na altík, ložisky byly OK, tak možná ještě ty uhlíky, jinak snad by na tom nemělo být nic poruchového. No uvidíme...

xvo · Příspěvek od **xvo** » pon 15 říj 2012, 12:11

Dlužím malý závěr - odešla regulace, takže 2200,- jsem zaplatil za repas do 24hodin a venku na zahradě provedl transplantaci orgánu

, už dobíjí.