Tempomatů jsou zatím dva druhy (!-rozhodně nechci poučovat kdo ví nečte!): „chytrý“ -pasivní a „chytřejší“ - adaptivní. Pasivní pracuje tak, že řidič rychlost, kterou hodlá pokračovat tempomatem navolí, zafixuje a to až do přibrzdění vozidla, jehož řidič musel reagovat na nějakou dopravní situaci a tím tempomat vypne. Následně hodlá-li nadále pokračovat konstantní rychlostí je nutné rychlost vozidla znovu ustálit a opětně tempomatem zafixovat ale jde to snadno a rychle. Adaptivní ( podstatně dražší používá radar a náročnější elektronické snímače) dovede kromě konstantně nastavené rychlosti, pracovat s hnací jednotkou a brzdovým systémem variabilně a to v reakci na situaci před vašim vozidlem. Tempomat má schopnost dodržovat též vámi zadaný vzdálenostní odstup od vozidla jedoucího před vámi a reaguje na změny v jeho rychlosti. Elektronika dokáže rychlost vozu snížit i zastavit třeba v případě opravy silnice kdy je průjezd řízen semafory, a znovu vozidlo rozjede na zafixovanou rychlost, jestliže se pohnulo vozidlo před vámi. Ale když zastavíte vozidlo sami vlastním sešlápnutím brzdy tempomat se vypnete a postup k aktivaci je stejný jako u pasivního. Ukončení funkce tempomatu provede řidič buď příslušným tlačítkem, nebo vlastním sešlápnutím brzdy – to platí pro všechny tempomaty – je to bezpečnostní opatření! Tolik k technicky laickému popisu produktů.
A teď ještě zmínka proč tempomat namontovat? Státní správa jak jsem již naznačil v úvodu neustále hledá mimorozpočtové příjmy, které jsou pak používány všude tam, kde jsou finance kráceny i ty policejní. Nu a „rozvěšení radarů“ s možností foto-záznamu rychlosti a značky vozidla na sloupy kolem dálnic, silnic a v obcích je snadným a levným řešením a domnívám se, že tyto radary budou brzy řidiče provázet na „každém kroku“. Totiž i při nejlepší snaze šoféra udržet rychlost 50 km/h při průjezdu obcí a někdy průjezd trvá zatraceně dlouho bez tempomatu je docela kumšt. Též já si uvědomuji, aniž bych tento záměr měl – že občasným pohledem na tachometr při průjezdu obcí a sledováním silničního provozu zjišuji, že ručička tachometru balancuje mezi 50 - 53 i 58 km/h. Nu a pokuty i malého překročení rychlosti již dávno opustily částku 200.-Kč. Příjmy z těchto stabilních radarových stanoviš ač se to nezdá, jsou obrovské.
Kdyby zde nebyl státní zájmem o takto získané finanční příjmy ve formě jejich odčerpávání od motoristické veřejnosti jako celku pak by stačily na „piráty“ silnic (vytlačování z vozovek, záměrné dobrzďování, bezohledné předjíždění, zkoušky v dosažení rychlostí vozů na nevhodné autodráze apod.) kteří představují v poměru k vlastníkům ŘP pouze malé procentní číslo tak by mohly k tomuto účelu docela dobře posloužit nově pořízené policejní Passaty a náhodně postavené policejní hlídky s radary jak tomu bývalo dříve ne? Ale ty „prachy“ co? Ty stát potřebuje a bude potřebovat stále více?! V tomto případě nejde tolik ani o „piráty“ silnic těch není zase tolik, ale jejich nebezpečné a zdokumentované aktivity v silničním provozu jsou velmi dobrým a použitelným materiálem argumentačního zdůvodnění vládních institucí veřejnosti proč je třeba přijímat stále agresivnější sankční represe vůči řidičům.
Naproti tomu většina z nás řidičů se řídí nejenom Zákonem č. 361/2000Sb.ale i pudem sebezáchovy nejezdíme jako „šílenci“.
Tak pro ty z nás co nehodláme přispívat na provoz již výše zmiňovaným institucím by mohl a myslím si, že bude tempomat řešením. Zřejmě se vyplatí si ho pořídit a používat. Náhoda totiž obvykle není na straně zákon dodržujícího a v silničním provozu slušného řidiče – má smůlu, i když si rychlost průběžně koriguje dle příkazové rychlosti, bylo mu právě teď naměřeno 57km/h, 96/h, 137km/h - zapla!
Sám osobně zabudovaný tempomat ve Smartu nemám výroba z roku 2002 mu ještě tuto šanci nedala, ale již od roku 2003 je pod volantem, jak jsem se zde dočetl a prohlédl foto, připravena kabeláž, která jednoduchým způsobem dovoluje řidiči si tempomat sám nainstalovat. Jak? Instrukce k montáži si každý může vyhledat na webových stránkách klubu – stačí si tempomat koupit cca 6000Kč. Doporučuji všem, kteří máte možnost tohoto jednoduchého připojení a doposud tempomat ve Smartu nemáte ji využít. Jednak si dovybavíte své vozidlo o moderní technický prvek a ještě si uděláte radost z této novinky, která vám může i docela dobře sloužit. A nemusí to být právě ta nejnovější verze.
Ověření funkce tempomatu jsem si provedl ve vozidle zetě, který tempomat má již z tovární výbavy. Škoda že nevlastním Smart z roku 2003, to bych ho tam již dávno měl, ale nechat si vestavět celou kabeláž rozvodem od pojistné skříňky již nehodlám je to drahá záležitost.
Přeji jízdy bez pokut
