ForFour

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » čtv 03 říj 2013, 19:01

Tak jsem si pořídil FF, budu rád když se se mnou někdo podělí o zkušenostech.
Zrovna jsem měnil termostat a desky a je to docela pohoda..

Mili_K · Příspěvek od **Mili_K** » pát 04 říj 2013, 11:42

Gratulace

ufo · Příspěvek od **ufo** » pát 04 říj 2013, 13:30

Také gratuluji, mám 5 let FF Pulse 1,3 černo-zlatýho.
Zatím spokojenost,frčí o sto šest

Mili_K · Příspěvek od **Mili_K** » sob 05 říj 2013, 15:30

Ja frčel na Smartparádu o stoosmdesát

-> Vajgl: zkušenosti ... záleží co tě zajímá

ufo · Příspěvek od **ufo** » ned 06 říj 2013, 12:44

Nám to letos bohužel nevyšlo.
Jinak taky z toho vytáhnu i 170, ale pak už se bojím pokuty....

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » ned 06 říj 2013, 17:57

No třeba by mě zajímalo jak vytáhnu přední světlo, kde jsou nějaké čudle co bych mohl ulomit, na které si mám dát bacha

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » ned 06 říj 2013, 17:58

Nevíte někdo jestli do zadních dveří vedou dráty k reproduktorům?

Mili_K · Příspěvek od **Mili_K** » úte 08 říj 2013, 07:47

Vajgl píše:Nevíte někdo jestli do zadních dveří vedou dráty k reproduktorům?

to je zajimava otazka, protoze nam treba vzadu repraky nehrajou i kdyz na radiu je nastavene aby hraly .... na druhou stranu, kdyz uz tam repro je, tak kabely by tam mely byt tez

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » pát 11 říj 2013, 23:21

No já jsem nějaké dráty našel, ale ty podle mě vedou k centrálu, origo tam asi navedené nebudou. Neměl jsem odvahu rozebírat celé dveře.

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » ned 01 pro 2013, 14:08

Termostat mám vyměněný ale je to nějaké divné, když jedu delší dobu po dálnici se zahřátým motorem, slabo to topí. Když otevřu kapotu a sáhnu na hadici(spodní) co vede z chladiče je studená. Když stojím s nastartovaným chvíli na místě zahřeje se i ona a začne to líp topit. Poradí mi někdo kde mám hledat chybu. Jetště jednou opakuji TERMOSTAT vyměněný za nový.
Motor 1.1 55kw

Příspěvek od **JBC** » ned 01 pro 2013, 16:42

Nezůstala někde v topení vzduchová bublina? Anebo obráceně - to, že je termostat nový ještě neznamená, že není taky vadný. To jestli je dobrý se nepoznává podle spodní hadice chladiče, ale podle horní. Horní hadice (přesněji řečeno, vývod z motoru k horní hadici) musí zůstat studená až do úplného ohřátí motoru, teprve potom se musí skokově ohřát.
Nemohl se do termostatu, když byl otevřený, dostat nějaký habrajz? Že by chtěl zavřít, ale nemůže, protože mu na té ploše sedí třeba ztracená matička? Nebo kus koroze ("vodního kamene") z nějakého potrubí? Že by to pořád trochu propouštělo... A zase - jedině kontrola teploty na horní hadici.

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » ned 01 pro 2013, 16:56

Tak z toho jsem docela jelen. Horní hadice je teplá za chvilku a když to nechám ohřát pak je teplá i spodní, ale to asi tak po 5 min chodu motoru.
Stalo se mi toto, jedu 50km na jeden zátah, zastavím na pumpě sáhnu na spodní hadici co vede z chladiče a je studená. Když to zahřeju na místě, topí to krásně a zahřeje se vrchní a po chvilce i spodní hadice.

dodo555 · Příspěvek od **dodo555** » ned 01 pro 2013, 21:12

aby to nebolo tesnenie pod hlavou

priznaky su podobne

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » ned 01 pro 2013, 21:27

dodo555 píše:aby to nebolo tesnenie pod hlavou
priznaky su podobne

Jak se to diagnostikovat aniž bych rozebíral motor?

Vajgl · Příspěvek od **Vajgl** » úte 03 pro 2013, 21:49

Vajgl píše:
dodo555 píše:aby to nebolo tesnenie pod hlavou
priznaky su podobne
Jak se to diagnostikovat aniž bych rozebíral motor?

Voda se mi netlakuje tak nevím jestli to bude těsnění

Smart Autoclub

ForFour

ForFour

Topení

topení