Nejde nastartovat ForTwo Diesel r.v.2000

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » pát 07 bře 2014, 17:26

RedZero píše:Včera jsem otevřel nádobu na chladící kapalinu, protože se mi zdálo, že je v ní vzduch ( po chvíli jízdy se ohřál na 4 tečky a pak teplota spadla ). Večer jsme chtěl odjet a musel jsme jet taxíkem ,protože jsem nenastartoval. Dnes jsme zkusil znova a stále nic.. tak jsme vzal vodu dolil ji do nádobky a ono to startuje. Takže v kádince bude asi nějaké čidlo, které to hlídá. Takže pokud bude v kádince málo vody a někdy se čidla dotkne a někdy ne tak to nejspíš může dělat problémy se startováním. Tak kdyby někdo řešil, tak zkuste mrknout na vodu

Když mi praskl chladič, taky jsem nemohla nastartovat. Dolili jsme, počkali a šlo to. Vim, ze je to nepravděpodobné, ale bylo to tak.

tola · Příspěvek od **tola** » sob 08 bře 2014, 09:32

Tak dneska to sice nastartovalo rano, ale umrelo to cestou. Vse fungovalo, jen tam ocividne neslo palivo, nebo tak me to pripada. V hadickach to vypada ze nafta je...
Tak jsem zkusil vysunout a zasunout hlavni pojistky pod sedackou co jsou k motoru a pak to chytlo, takze budto to bude zoxidovany tam, nebo to byla jen nahoda a je to neco jineho.

Příspěvek od **JBC** » ned 09 bře 2014, 00:40

Jestli se dobře pamatuju, tak jsi už nějaký problém s elektrikou měl ne?

Mě to za jízdy umíralo úplně běžně. Najednou se rozsvítily všechny kontrolky, chcípnul motor, převodovka, aktuátor - auto zastavilo, añiž by vyřadilo rychlost nebo sešláplo aktuátor, s motorem v záběru... Sice to mám benzín a SAMku, ale některé závady mohou být stejné u všech aut, bez rozdílu pohonu nebo provedení. Zkrátka - u mě to nejspíš byly volné fastony v konektorech na SAMce. Prostě - když to zase jednou přestalo jet a já se nas...čílil, tak jsem kopl do SAMky... a ono se to spravilo. Následně jsem přišel na to, že vždycky stačí kopnout do SAMky. Tak jsem ji vyndal, rozkuchal, proletoval všechno, co vypadalo jako studeňák (protože moje SAMka vypadá, že jedna pájecí vlna byla v pořádku, ale když jela vlna z druhé strany, tak to bylo studené - nebo jinak divné, prostě, z jedné strany spojové desky jsou studeňáky). No a když jsem vracel SAMku do auta, tak mi přišlo, že konektory jdou na SAMku nasadit moc lehce. Tak jsem je rozebral, vytahal fastony, napružil je, vrátil a všechno sestavil. Od té doby se mi auto nezastavilo ani jednou. Z čehož plyne moje domněnka, že i u jiné ŘJ nebo jiné součástky v autě mohou být volné fastony v konektorech, což může být původcem úplně jinak vypadající poruchy...

tola · Příspěvek od **tola** » ned 09 bře 2014, 07:01

jj. měl jsem problém a asi s tím samým - pojistková skřínka pod sedačkou. To mě to chcíplo a nic nedělalo, ani se nerozsvítili kontrolky.

Včera to nakonec cestou z práce zastavilo 5x

Pokazde stačilo pokvrdlat s nějakou z hlavních pojistek a relátkama - ŘJ, Čerpadlo a auto zase jelo. Takže jí vyndám a provedu to samé co ty

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » ned 09 bře 2014, 11:54

Nakopnes ji

Jo,elektrika je svinstvo

Příspěvek od **JBC** » ned 09 bře 2014, 23:58

Myslím, že on ji nenakopne, bo ji má pod sedadlem. Já ji mám pod volantem, tam se kope celkem snadno.

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » pon 10 bře 2014, 15:08

to bys cubrnel, kam všude se da kopnout, když nejede

Já to chapu. A proč ty mas ty relatka pod volantem?

tola · Příspěvek od **tola** » pon 10 bře 2014, 16:41

Benzinovy mají hlavni pojistky součátí těch ostatních mam dojem.

Jinak včera jsem očistil všechny kontakty na této krabičce, prostíkal kontaktolem a dneska se to po 20km zase zastavilo... opět vyndat zandar relátka a jedem... za 2 km to samé.. a pak už každé 2-3km.

Už jsem se to naučil dělat ze sedačky, abych nemusel pořád lezt ven. Dokonce jsem tím všim zkusil hejbat za jízdy, bouchat do toho a ani ň, to se to nezastaví.. po chvíli zase konec.
Někdy stačí vyndat a zandat relátko palivového čerpadla, jindy je potřeba vyndat a zandat všechny. zkoušel jsem je i přeházet abych eliminoval chybu relátka ale nic.
Takže mam podezdření, že to není v téhle krabičce, ale pouze se restartem napájení opraví něco o kus dál.
Kde najdu palivové čerpadlo? A co by ještě mohlo mít za následek toho že přestane jít palivo do motoru? Na Railu jsou ještě dvě další zásuvky, ale ty jsem taky prostříkal a očistil. Jsou někde další co s tím mají co do činění?

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » pon 10 bře 2014, 21:31

Hele,mně se zdá , že hledáš někde marně, pravděpodobně vyndáš nějaký relátko, nebo pojistku a přerušíš proud do řídící jednotky, čímž vymažeš všechny chyby, pak to jde znovu nastartovat, ale jakmile diagnostika zjistí, že závada trvá, tak ti to chcípne. Byl jsi už na té diagnostice ????

tola · Příspěvek od **tola** » pon 10 bře 2014, 21:49

No nebyl... nemam vubec čas. Musim to nějak vymyslet.
je pravda, že mě svítí už půl roku ABS který ale funguje a asi měsíc "vrtulník" takže něco bude rozbitý, myslel jsem že když to svítí tak dlouho a nic se neděje že to nic neznamená

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » pon 10 bře 2014, 22:33

Aspoň teď víš, že znamená !!!

Příspěvek od **xlukas.cz** » úte 11 bře 2014, 07:17

mohlo by to byt cidlo tlaku paliva.
anebo nekde preruseny, zoxidovany kabel, protoze jak rikas. s teplotou motoru se ta chyba projevuje castejs. takove zavady tady uz byly, ze za studena auto jelo a za tepleho motoru ne.

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » úte 11 bře 2014, 16:08

Tola : dokud nezajedes na diagnostiku, budeš se trápit

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » úte 11 bře 2014, 22:02

Nemusíš ani nikam moc jezdit, jen tak se zeptej ve svém okolí, tu diagnostiku má dneska kde kdo, je to přenosný, do jedný ruky, akorát musí mít konektor, který ti půjde připojit do tvého konektoru v autě.Jestli tam máš poruchu, tak je tam zaznamenaná.

Příspěvek od **JBC** » úte 11 bře 2014, 23:38

Nemusí zkoušet kdekoho, když se zná s Hobojem.