Nová spojka, ale cuká.
Nová spojka, ale cuká.
Jsem už z toho na nervy prosím nevíte čím by to mohlo být. Díky moc všem
- Winterwolf
- Site Admin
- Příspěvky: 2187
- Registrován: sob 05 kvě 2012, 22:07
- Bydliště: Praha
23. 12. 2015 Smart Forfour 1,3 2004 Gumídek
Jsou chvíle, kdy ti vůbec nepomůže, že umíš napsat slovo MYSLIVEC.
- panzer.dragon
- Příspěvky: 299
- Registrován: sob 25 čer 2011, 00:17
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
To, že ti to mechanicky nastavili a pak upravili na diagnostice si zjistil jak ???Protože jestli ti to takhle někdo udělal, a udělal to správně, pak by to nemělo cukat. Proč ti měnili ten aktuátor, to je mi právě divný, vypadá to, že tvoje diagnostika se moc nesnáší s tím cizím "transplantovaným " aktuátorem.
Taky říkám - šup zpátky do servisu.Jinak si s tím můžeš pohrát sám, ale musíš vědět jak !!??
Ten klíček -nevím , jak s tím může souviset, řekl bych , že nijak, bůh ví, co ti tam ještě udělali.
.
Uz jsem zazil ze auto blblo a diagnostika nahlasila chybu spojky a bylo to jen tim olejem.
nezda se mi ze pri sviticim trojuhelniku diagnostika nic neukazuje - jedna se o Mercedes diagnostiku nebo nejakou universalni? tou universalni by ale zase neslo tu spojku (nastaveni treciho bodu) nastavit.
ze by si originalni diagnostika nerozumela s nejakym dilem mi pripada jako nesmysl - teda pokud je funkcni
ForTwo 453/2015 - 999ccm /Benzin (prozatim )
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
kdyz vam doporucujeme specializovane smarti servisy, tak nad tim ohrnujete nos, ze jsou daleko. ale nestalo by vam to za to met auto opravene a bezproblemu pojizdne?
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279 SCHVÁLENO !!!
aby se skoro dotýkal ramena spojkového ložiska, lepší je nějaká minimezera, utáhni a pak to vyzkoušej.Když se dává jiný aktuátor, musí se nechat řídící jednotka v tvém autě, aby si ho tzv" očuchala" .T o umí diagnostika Mercedes Star 3, pokud ji ten tvůj autoservis má, nebo to uděláš tak, že po namontování jiného aktuátoru tak, jak jsem ho popsal, zvedneš auto na špalky (obě zadní kola) tak aby se mohli otáčet.
Nastartuješ zařadíš 1 a přidáš plyn, jako by jsi se rozjížděl a pak zhruba 10 x řadíš mezi 1 a 2 a zpátky. Pak to chcípneš a jedeš vyzkoušet- samozřejmě to sundáš z těch špalků.Řídící jednotka potřebuje najít počáteční bod, koncový bod a v podstatě křivku posunu toho táhla,co je zastrčený v převodovce a rozevírá a zavírá oba přítlačné talíře, co svírají spojkovou lamelu.
Teď to už nedělej, nech to na ráno.