Porucha převodovky? Možná je to v motoru netuším, pleas help

[Dragon]

Mám 0.8 CDI 2002, s řazením pod volantem.

Řadím si pouze ručně pádly a problém začal tím že na 5 a 6 rychlostní stupeň při přesně 3500ot/min s plynem na podlaze motor přestal táhnout jakoby jel v nouzovém režimu a bez výkonu zůstal dokud jsem nenechal několik vteřin vypnutý klíček. Tím se problém vyřešil a auto jelo jako předtím dokud jsem opět na 5 nebo 6 s plynem na podlaze nedosáhl 3500ot/min.

Pokud jsem na 5 měl plnej do 3400ot/min, pak ubral na půl plynu a překročil otáčky na 3600ot/min a pak dal zas plnej tak táhne auto do omezovače a chyba se objevila zas na 6. Na 6 se totiž už na půl plynu přes 3500ot/min dostat nedá...

Zkoušel jsem to třeba rozjet do prudkýho kopce na 4 do omezovače, jestli se chyba neobjeví taky když otáčky budou díky kopci narůstat pomaleji a nic.

Tak mě napadlo přepnout řazení na automat a rozjet to, najednou auto na 5 šlo až do červenýho normálně, pak zařadilo 6 a při 3000 ot/min motor opět v nouzáku.

To jsem zkusil 2x a vždy stejně. Od té doby mám teď převodovku opět v ručním režimu a najednou se i v ručním chová stejně. Na 5 se chyba už neobjevuje a na 6 při 3000ot/min.

Diagnostika žádnou chybu nepíše, už fakt nevim kde hledat problém :-/

[xlukas.cz]

motorek razeny rychlosti?
cidlo otacek motoru?

[Dragon]

motorek razeny rychlosti?
cidlo otacek motoru?

Když to je prave to co mi prijde divny. Diagnostika nepise nic a se samotnym razenim problem nemam. Navic pri 3000 tisicich a nebo 3500 otackach je motorek neaktivni. Mam zarazeno a zrychluju. A po prepnuti na automat to na 5 prestalo delat uplne a na 6 se posunuly otacky o 500 a ze by cidli otacek zaclo zmacknutim cudliku na pace zlobit jinak je taky divny.

A na vyzkouseni ani jedno nahradni nemam.

Ach jo

[Marťas]

Ahoj vyuziju tohle tema.
Potreboval bych malou radu.Dneska jsem jel do prace a zjistil jsem ze kdyz mam zarazeno 4,5,6/ u nizsich rychlosti jsem to zatim nezkousel/ a pustim plyn tak auto nebrzdi motorem jak tomu bylo doposud ale otacky spadnou na volnobeh.Je mozne ze je to vymenou kol? Nasadil jsem jiny rozmer.v zadu 195/50/15 o proti puvodnimu obuti 175/../15.diky za odpoveď

[JBC]

Kolama to není - průměr/obvod se nezměnil.

[DYK77]

A i kdyby se obvod změnil, tak to nepozná, akorát by rychlost na tachometru neodpovídala zkutečnosti. Ale je to tedy divné jestli to začalo bezprostředně po výměně kol.

[JBC]

To vypadá, jako když "vyšlápne" spojku. Po přidání plynu to hned táhne?

(DYKu, možná, že kdyby hodně rozhodil poměr obvodů přední/zadní, tak by se to třeba nelíbilo ESP, nebo něčemu podobnýmu.)

[DYK77]

Jo pravda, to jsem opomněl. Když by měl přední a zadní o jiném obvodu, tak bych tomu co píšeš věřil.

[Marťas]

To vypadá, jako když "vyšlápne" spojku. Po přidání plynu to hned táhne?

Po přidání plynu je tam drobná prodleva.asi jako když přeřadíš.U jednicky,dvojky a trojky to nedela.u ctverky az kdyz je motor teplejsi.tak dve bubliny.Taky se mi zda ze auto si podrazovalo drive a ted az kdyz je rychlost nizsi.KDyz si podradim sam tteba ze sestky na petku tak se to chova normalne a pokud neslapnu na plyntak se otacky po vterine snizi na ty neutralove cca 900.ne ze by mi to nejak noc vadilo ale byl jsem zvykly na brzdeni motorem...tada jako u vseho.

[DYK77]

Podobnou změnu jsem zpozoroval po přehrání SW. Do té doby jsem měl vždy zařazeno a v případě nízkých otáček došlo k podřazení.
Po přehrání se mi stává, že při průjezdu kruhákem v malé rychlosti, dejme tomu na trojku, nedojde k podřazení, ale k rozepnutí spojky. Nejsem si jistý, zda to tak opravdu je, ale pocitově se to tak jeví. Vzhledem k tomu, že se jedná o občasnou a krátkodobou záležitost, tak to neřeším, nemyslím si že by to něčemu vadilo. Samozřejmě pokud popojíždím na jedničku a odvaluji setrvačností z kopce, tak při poklesu otáček ( už není kam podřadit ) dojde též k rozepnutí spojky, to se děje stále stejně a je to pochopitelné. Podotýkám, že actuátor mám seřízený mechanicky, tak i pravidelně kalibrovaný diagnostikou.
Pokud by u tebe došlo k chybě SW , zkusil bych jej přehrát, nebo nejprve odpojit baterku co to udělá.
Snímací kroužky ABS na poloosách máš zřejmě OK, když ABS mlčí, že ?

[Marťas]

Kroužky jsem kontroloval.Ty jsou v pořádku.Promažu aktutátor a uvidíme.Ale je to přesně tak.Dělá to po přezutí pneu.Původní přední 145/60/15 nyní 175/55/15.Zadní původní 175/55/15 nyní 195/50/15.Ještě to můžu přezout zpět a uvidím jak se to bude chovat.Díky za reakce

[DYK77]

Tím přezutím rozhodně nic nezkazíš. Dej vědět jak to dopadlo.

[DYK77]

Jen pro zajímavost. Výpočet obvodu kola - chyba měření v Km ...

PŘEDEK



ZADEK



PŘEDEK VS ZADEK původně



PŘEDEK VS ZADEK po přezutí

[JBC]

Hele, mám pocit, že "intenzita" podřazování a brzdění motorem záleží na tom, jestli se jede po rovině, nebo z kopce. Když jedu po rovině nebo do kopce, pustím plyn, tak tam nechá čtyřku a brzdí čtyřkou a podřazuje teprve ve chvíli, kdy šlápnu na plyn. Z kopce mi tam na.ere trojku, přestože ji vůbec nechci. Buď musím jet pod plynem, nebo dát neutrál.

[Marťas]

Dneska rano kdy bylo auto studené (výjimečně jsem ho nechal přes noc před garáží) to dělalo pouze u 6-ky.Až když se zahřálo tak mezi dvěmi a třemi bublinami tak to dělalo i u 5-ky.U 4-ky mi to neudělalo.O víkendu přezuju opět na zimní a porovnám
Edit: abych to přezouvání vůbec stihl Dopoledne jsem si zopakoval cestu cca 30 km a "spojka se rozepíná" už jen při 6-ce.Takže ještě jedna-dvě cesty a bude vše jako dřív
Pořád to říkám.To auto je plné překvapení