Chladící soustava

[suchoš]

Zdravím mám Smarta 600 a nedaří se mi odvzdušnit chladící soustavu. I když postavím Smarta přední částí do kopce, topení mám na maximu, tak vzduch z ventilátoru je stále studený a teplota stoupá. Má to nějaký odvzdušňovák?

[DYK77]

1. Stav regulátoru topení nemá na odvzdušnění vliv. Do výměníku jde teplá voda z motoru neustále.
2. Není třeba stavět auto proti kopci. Ideálně postavit na rovinu.
3. Je zapotřebí mít v expanzní nádobce dostatek chl. kapaliny ( hladina mezi ryskami MIN a MAX )
4. při odvzdušnění nechat ohřát motor dokud nenaběhne ventilátor , pak zvýšit otáčky na cca 3000rpm, otevřít odvzdušňovací ventil na chladiči ( pokud máš ), odvzdušnit a zase zavřít , následně vyndat sponku na čidle teploty umístěném na termostatu a opatrně čidlo povytáhnout pro vypuštění vzduchu - pozor horká voda, použít hadr, rukavice.

Osobně když měním chl. kapalinu, tak za suchého stavu:
a) otevřu odvzdušňovák na chladiči a zcela vyjmu čidlo teploty.
b) pomalu dolévám kapalinu do expanzní nádobky dokud nevyteče voda z odvzd. chladiče - ventil uzavřu
c) pokračuji v dolévání dokud nepřeteče kapalina otvorem čidla teploty - vložím a zajistím čidlo.
d) dolévám dále až 1cm nad hladinu MAX v expanzní nádobce.
e) nastartuji a nechám auto ohřát na volnoběh dokud nenaběhne ventilátor - po celou dobu sleduji hladinu kapaliny a v exp. nádobce, případně doliji.
f) po zahřátí zvýším otáčky na 3000rpm a ještě otevřu/zavřu odvzd. ventil na chladiči.
HOTOVO

[Winterwolf]

Kolegové Smarťáci mám otázku na Vás co se už setkali s tím, že Smartu nebo i jinému autu , v mém případě skůtr fouklo těsnění pod hlavou Jde mi teď hlavně o to jak jste poté čistili okruh chlazení

Dal jsem po opravě TOTO ,ale v plastové nádržce je pořád mastnej hnus

Nějaké nápady

Díky
Lukáš

[JBC]

Týý jo, to už jsem řešil! A nepamatuju si, jestli jsem to vůbec vyřešil! Ale mám pocit, že jediný, čím se ten hnus dal rozpustit, byla Arva. Nebo louh? Taky jsem zkoušel Milit-čistič motorů, Jar, prášek do myčky, prášek do pračky a nevím co ještě.
Každopádně, i když nádržku vypucuješ, bude se to tam znovu objevovat, protože to bude voda stále přinášet odněkud z hloubi motoru. Takže budeš muset čistit ještě několikrát!

[honza.ulc@gmail.com]

Ja mam presne opacnej problem. ohreje se na dve tecky a tod vse. vlete tam se ohral na tri jenom v zacpe, ted v zime ani nahodou. voda vymenena, odvzdusneno, topi hezky, vetrak vepredu zapine asi jak potrebuje - nebezi porad. nejaky napady jak to poladit? nechce se mitam davat dekl pred chladic jak na 120

[JBC]

Vyměň termostat.

[Winterwolf]

Na benzín ho mám stále k dispozici. Úplně nový

[honza.ulc@gmail.com]

diky zatip a nabidku, ale mam to trochu z ruky...jsem z Manchesteru. koukal jsem v mercedesu je okolo £35, cca 1000Kc za novej. tak treba Mr.Jezisek nadeli

[mugwai59]

Tak jestli Ti nevadi, ze to budes mit rovnou od cinana, bez prekupnika tak tu mas link, doprava v cene :
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=th ... 0&_sacat=0

[pavel3.0.9p]

Zdravím všechny. Vyměnil jsem termostat, po roce zase Gates, motor už ohřeji na 3 puntíky, pak se otevře termostat a pustí teplou vodu do chladiče, ale topení fouká stále vlažný vzduch. Odvzdušnil jsem, přes čidlo teploty na rovině i na nájezdech. V kolika spíná přední ventilátor? mě se nespouští vůbec. Děkuji za radu

[mugwai59]

Stopro tam mas porad vzduch, najed na svah predkem az co se div nezvratis dozadu a turuj to a dolivej kapalinu:).
Na stridacku dokud to nevysumi a nezatopi:).
Je jen mala pravdepodobnost ucpani topeni, neb tam zadny ventil neni:).

Sahara ted v zime ani nestekne, nema duvod. Ale muzes pro jistotu zkusit slusnout spinac sahary, jestli se cuka:).
Kdyz ne jdi po ni a po pojistkach, nebo tak neco:).

[cec]

zdravim Vas, neviete nahodou ci ma benzin 600T 33kw 99rv odvzdusnovak na chladici? Menil som termostat, stal asi 1/2 hodinu do kopca s otvorenou nadobkou, kym sa nezohrial a nepustil ventilator. Aj tak sa dlho zohrieva a na 80-90 stupnov sa zohrial asi az po 25-30km. Bude to zavzdusnene, alebo moze byt chyba este niekde inde?

[MarcusV]

Keďže termostat si dával aj s novým čidlom teploty, pozeral by som hlavne smerom na to odvzdušnenie. Odvzdušňuješ cez to čidlo, ideálne s čumákom trochu do kopca/zdvihnutým predkom auta.

Doplň si do popisu bydlisko, možno nie si tak ďaleko a môžme na to mrknúť

[JBC]

Zavzdušněný motor by se spíš rychle přehřál, ne? Když je v hlavě vzduch, tak se nechladí, rychle se zahřeje a to teplo rychle přejde po kovu k čidlu a ohřeje ho na skutečnou, přehřátou teplotu.
Já bych chybu viděl spíš v novém termostatu, nejspíš je to Wahler - netěsní nýtek na propouštění vzduchu a propouští i vodu. Mě to dělá Roadster - dlouho se zahřívá, ale potom udržuje teplotu na stabilní výši, asi 85 stupňů.

[MarcusV]

Teória je správna, ale už som videl aj opak, čiže pomalé zahrievanie kvôli zlému odvzdušneniu/zavzdušneniu (aj keď prakticky fakt netuším prečo presne).

Inak ale vo všetkých Smartoch som ako náhradný dával Wahler a dlhšie zahrievanie nejak neevidujem (možno tak na diesly trochu).

Uvidíme čo ale napíše "cec", možno sa zadarilo.