Porucha motoru - spotřeba oleje - od Chorche
- Chorche
- Smart ACE
- Příspěvky: 1057
- Registrován: úte 18 bře 2008, 17:14
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Nevim na kolik to vyjde u tebe, ale jestli bude měnit jenom kroužky, ventily, gufera, ložiska a šály + běžný věci (filtry, fridex, volej atd.) tak jako u mně tak po mě chce 13500. Podle mě to sou věci kerý se na tom motoru serou. Když to nenecháš dojít moc daleko. Tzn. když sou ještě v pohodě vložky ve válcích a písty. Nevim co stojej vložky ale písty sem viděl myslim v Elitu kolem 2500. No a to je tak všechno co se tam může posrat 
Defynytyvně bez Smartu.
Toyota 4runner 1. Gen
a 2 malý ségry Toyoty RAV4 1. a 2. Gen
Toyota 4runner 1. Gen
a 2 malý ségry Toyoty RAV4 1. a 2. Gen
- Chorche
- Smart ACE
- Příspěvky: 1057
- Registrován: úte 18 bře 2008, 17:14
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Taxem tu s dalším apdejtem
Pidivozítko už je doma. Jede. Jestli žere volej nebo nežere zistim ježděním ale předpoklad je že žrát nebude. Jede řek bych stejně jak předtim.
No teď jak zafungoval Mata:
Odvez sem tam pidivozítko před 14 dněma. Nejdřív sme mrkli spolu na turbo jestli neni zablitý od oleje a neháže volej ven abysme eleminovali jednu možnost. Turbo bylo čistý, takže sme se dohodli že to Mata kuchne a vymění co bude špatný nebo načatý. Oprava měla trvat tejden. Po dvou dnech Mata volal, že firma odkaď bere díly bohužel nemá na skladě ventily a že je nemůže jinde sehnat. Tak jesli si je nemůžu sehnat někde sám. Bohužel sem je nesehnal a domluvil s Matou at je teda objedná s tim že budou za tejden. Mezitim Mata kuchnul startér, kerej nebyl úplně košer a nechal ho u kámoše eletrikáře vyčistit a roschodit. Motor kuchnul až dyš dorazily objednaný ventily po tejdnu. Motor se tvářil že je více méně v cajku, ventily byly sice dost černý až napečený, ale podpálený nebyly. Svíčky dost černý až nechutný (je jasný že to žralo volej). Kroužky byly taky celkem fajn. Byly chycený dvoje šály (obrušený a vyrytý drážky). Třetí se mi jeví OK. No a tak Mata vyměnil vejfukový ventily, gumičky na ventilech - zřejmě hlavní příčina žraní voleje, kruhy, šály, ložiska na klice, svíčky a skompletoval motor. Vyměnil fltry a fridex a brzdofku, celej motor umyl (vypadá jak novej), umyl celý auto i vevnitř. Nabídnul mi, že mi auto doveze do Prahy, ale to sem nakonec nepotřeboval.
No a celá sranda vyšla na 13500. Což je podle mě férová cena. Mata je slušnej mladej kluk, hodně ochotnej a vstřícnej. Takle nějak bych si představoval ideálního mechoše. Takže ode mně má velkej dík a můžu ho všem doporučit.
A teď fotky:
Motor jak novej

Svíce:

Šály:


Ventily:

Pidivozítko už je doma. Jede. Jestli žere volej nebo nežere zistim ježděním ale předpoklad je že žrát nebude. Jede řek bych stejně jak předtim.
No teď jak zafungoval Mata:
Odvez sem tam pidivozítko před 14 dněma. Nejdřív sme mrkli spolu na turbo jestli neni zablitý od oleje a neháže volej ven abysme eleminovali jednu možnost. Turbo bylo čistý, takže sme se dohodli že to Mata kuchne a vymění co bude špatný nebo načatý. Oprava měla trvat tejden. Po dvou dnech Mata volal, že firma odkaď bere díly bohužel nemá na skladě ventily a že je nemůže jinde sehnat. Tak jesli si je nemůžu sehnat někde sám. Bohužel sem je nesehnal a domluvil s Matou at je teda objedná s tim že budou za tejden. Mezitim Mata kuchnul startér, kerej nebyl úplně košer a nechal ho u kámoše eletrikáře vyčistit a roschodit. Motor kuchnul až dyš dorazily objednaný ventily po tejdnu. Motor se tvářil že je více méně v cajku, ventily byly sice dost černý až napečený, ale podpálený nebyly. Svíčky dost černý až nechutný (je jasný že to žralo volej). Kroužky byly taky celkem fajn. Byly chycený dvoje šály (obrušený a vyrytý drážky). Třetí se mi jeví OK. No a tak Mata vyměnil vejfukový ventily, gumičky na ventilech - zřejmě hlavní příčina žraní voleje, kruhy, šály, ložiska na klice, svíčky a skompletoval motor. Vyměnil fltry a fridex a brzdofku, celej motor umyl (vypadá jak novej), umyl celý auto i vevnitř. Nabídnul mi, že mi auto doveze do Prahy, ale to sem nakonec nepotřeboval.
No a celá sranda vyšla na 13500. Což je podle mě férová cena. Mata je slušnej mladej kluk, hodně ochotnej a vstřícnej. Takle nějak bych si představoval ideálního mechoše. Takže ode mně má velkej dík a můžu ho všem doporučit.
A teď fotky:
Motor jak novej
Svíce:
Šály:
Ventily:
Defynytyvně bez Smartu.
Toyota 4runner 1. Gen
a 2 malý ségry Toyoty RAV4 1. a 2. Gen
Toyota 4runner 1. Gen
a 2 malý ségry Toyoty RAV4 1. a 2. Gen
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
keeez by mu to vydrzelo.Chorche píše:Mata je slušnej mladej kluk, hodně ochotnej a vstřícnej. Takle nějak bych si představoval ideálního mechoše. Takže ode mně má velkej dík a můžu ho všem doporučit.![]()
![]()
![]()
SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
SCHVÁLENO !!! 

2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279



