Kontrolka oranžový trojuhelník

Janík · Příspěvek od **Janík** » čtv 12 bře 2009, 22:01

DYK77 píše:A co snímač plynového pedálu, když vám to dělá v závislosti na jeho polze, tak třeba je zakopanej pes i tam

no tak po zkušenostech by to mohlo být i tam... takže další tip do zásoby

ale u mne to nedělá v určitý poloze ale při náhlým ubrání plynu v různých polohách... čím bych to na spojitost přímo s plynem či snímačem neviděl

Janík · Příspěvek od **Janík** » čtv 12 bře 2009, 22:05

Dawe píše:to by melo byt na tlak vzduchu v sani
jedina mozna souvislost co mne napada je ta, ze pokud je vadne, ubere to vykon, jak pri prokluzu kol ci smyku. Tudiz je to propojeny asi nejakym zahadnym zpusobem, ze rozsviti trojuhelnik ESP ci prokluzu kol.

jj přesně to je to po čem jdem nyní... je jasný že to čidlo hlídá nějaký tlaky - je tam otvor s membránou - a právě to když zlobí tak řídící jednotka dá pokyn na ubrání výkonu - což je stejné jako při prokluzu a indikace tedy trojúhelníkem a znemožnění zároveň přidání plynu tedy zvýšení výkonu motoru

Janík · Příspěvek od **Janík** » čtv 12 bře 2009, 22:08

jinak to prý jednoznačně "řekla" diagnostika smartcentra, že je to v tom čidlu proto jdou asi prvotně po něm... je ale zajímavý že další dvě diagnostiky předtím říkaly čidla ABS a další volant... zajímavé... co potítač to jiný názor

Příspěvek od **DYK77** » čtv 12 bře 2009, 22:10

Přeju hodně trpělivosti a a na to co nejdříve přijdeš , tohle nezávidím

Dawe · Příspěvek od **Dawe** » čtv 12 bře 2009, 22:14

diagnostiky jsou ruznych znacek
a navic jeste modeove rady
na smarta je dobra orginal nebo bosh tusim rada 750 slabsi umi jen neco a o jinych znackach ani nemluvim
ty preklady co tam jsou je to vazne sila
chyba se napise v nejakem kodu a ten pokazde prelozi nekdo jinak

marko583 · Příspěvek od **marko583** » pát 13 bře 2009, 08:34

Ricardo píše:
no ja nevim jak muze volant souviset s kontrolkou trojuhelniku .
Mne jedinej kabel co vede do volantu je houkacka pac aerbeg nemam byl vystrelen tak jsem ho vindal.

esp potrebuje vediet, ci ides rovno alebo mas natocene kolesa... preto ten snimac natocenia volantu resp. kolies.

a ked mas chybu na abs, mas chybu aj na esp, resp. naopak, kedze oba systemy su vzajomne prepojene...

Janík · Příspěvek od **Janík** » pát 13 bře 2009, 13:40

pročítám příručky a koukám tady je to čidlo o kterým jsme tu hovořili výše... je to ta jednička na bildu 2

Obrázek

Janík · Příspěvek od **Janík** » pát 13 bře 2009, 14:06

je to na tom prvním obrázku který má záhadně číslo 2

Příspěvek od **xlukas.cz** » pát 13 bře 2009, 15:14

do cestiny bych si to prelozil jako vaha vzduchu
protoze to vypada v prekladu jako senzor tlaku v sacim potrubi

Janík · Příspěvek od **Janík** » úte 07 dub 2009, 16:41

xlukas.cz píše:do cestiny bych si to prelozil jako vaha vzduchu
protoze to vypada v prekladu jako senzor tlaku v sacim potrubi

tak jsem to prověřil oficiálně se to po česku jmenuje "Snímač tlaku sacího potrubí"

tady je ještě detail jak to vypadá (umístění je vidět v příspěvku viz foto příručky výše první obrázek a součástka č.1)

Příspěvek od **DYK77** » úte 07 dub 2009, 23:05

Nebude to mít něco společného ?
http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtop ... 2&start=30

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 08 dub 2009, 08:05

ja si myslim, ze urcite bude. dve temata na stejnou vec.

Janík · Příspěvek od **Janík** » stř 08 dub 2009, 08:49

na diagnostikách kde jsem byl to teda psalo jiný hlášky - ale víme jak to s tím je (od volantu po sterače) takže je možný že se to točí kolem tohoto problému také... mě tam ale nesedí ten trojúhelník... přeci by ŘJ musela vyhodnotit stejný "nouzový stav" a v nějaký čas by se ten trojúhelník rozsvítil - přeci poškození v jednom okruhu zařízení - v tomto případě sání vzduchu - by měly ty auta reagovat alespoň přibližně stejně ne?

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 08 dub 2009, 08:56

tezko rict. propojeni elektriky sem nestudoval. cidel tam muze byt vic a co vis, jine cidlo, jina chyba, jine upozorneni, ale stejne se to auto chova - nejede.

Janík · Příspěvek od **Janík** » stř 08 dub 2009, 09:01

no jasně právě že finální efekt je skoro stejný - ale těch čidel tam je víc takže to asi může být cokoliv z toho... neviděl bych to hned tak jednoznačně... viz info ve ztrátě výkonu