Přestavba na plný automat 2

Příspěvek od **DYK77** » sob 24 kvě 2008, 06:50

road-star píše:dtto. občas vyřadím na služebáku bez spojky na neutrál, řadit bez spojky opravdu ne

Když není motor zrovna v tahu, tak to není problém

Chorche · Příspěvek od **Chorche** » pon 26 kvě 2008, 09:32

no a úplně stejně jako vyhazujete na neutrál tak tam dou ty kvalty šoupat. Je to jenom vo synchronizaci votáček. Skuste si to někdy a uvidíte

Robin · Příspěvek od **Robin** » sob 04 dub 2009, 00:12

btw, mám jednu řadící páku s kick down pedálem, pokud někdo chcete. myslim, že sem to dával do inzerátů

Robin · Příspěvek od **Robin** » stř 15 dub 2009, 09:52

btw k tomu řazení bez spojky. občas jsem si s tim hrál, ani ne tak kuli lenosti, ale kuli tomu, že sem zkoušel esli sem schopen zařadit všechny rychlosti nahoru a dolu spolehlivě bez "počítání zubů" a ... neumim. ne spolehlivě. de o to, že aby to šlo opravdu přesně, tak by rychlost auta musela bejt konstantní, což ale v praxi neni, poňáč v momentě jak člověk vyřadí, což de bez zmáčknutí spojky bez problémů, tak auto začne zpomalovat. princip řazení bez spojky je jednoduchej teoreticky, ale opakovaně v praxi zařadit čtyři (jednička při rozjezdu samozřejmě bez spojky nejde, pokud to teda nenastartujete se zařazenou jedničkou) rychlosti nahoru a dolu, několikrát za sebou v provozu a bez "zaškobrtnutí" zubů prostě nejde. princip je ten, že víme, že třeba při rychlosti 60km má trojka např. 3000 otáček a pak stačí v neutrálu jednoduše přidat plyn na 3000, když je na tachometru 60 tak lehounce šouchnout do řadící páky na trojku a krásně tam zapadne, poňáč v tenhle moment sou otáčky motoru stejný, jako otáčky hřídele převodovky na třetim rychlostnim stupni. ale jak sem zmiňoval, de o to, že rychlost klesá a otáčky se bez zátěže hůř přesně dávkujou, než se zátěží. tzn, výsledkem je, že člověk honí přesný otáčky, mezitim mu zpomaluje auto a nakonec to tam dostane, ale stejně to neni úplně čistý přeřazení obvykle. a tohle dělat v provozu je fakt peklo.

jak fungujou převodovky kde se bez spojky řadí normálně by mě docela zajímalo. pokud to někdo víte, tak to vysvětlete, pls. na mojí motokáře to tak funguje. Mám spojku na volantu a převodovka je jak na motorkách, tzn. 1-N-2-3-4-5-6. Spojku (a jedničku) používám pouze při rozjezdu, ostatní se tam strká bez spojky a více méně pod plynem v rozmezí 9-14,5 tis otáček.

Chorche · Příspěvek od **Chorche** » stř 15 dub 2009, 12:09

Robine, v poctatě sto napsal dobře, ale pointa toho řazení je v meziplynu u podřazovaní a v rychlym šaltrování při řazení nahoru. Prostě u řazení nahoru, jak pustíš plyn, votáčky dou dolu a ty lechce tlačíš na páku. Jaxe klesající votáčky srovnaj s votáčkama almary tak kvalt sám zapadne. Dolu se tohodle docílí s meziplynem. Faktem ale je, že dost záleží na almaře. Teď sem fásnul v jobu jinou fóbiji (předtim SDIčko te TDIčko) a týdle se moc řadit bes spojky nechce. Ale ten třívál je celej takovej rozhádanej, tak nevim

lmt · Příspěvek od **lmt** » čtv 25 čer 2009, 08:30

No povedalo sa tu toho dost o nezmyselnom radeni bez spojky, ale to ci niekto skusal prerobit manualne radenie na automaticke u smarta ani slovo....teda okrem linku na anglicanov.....asi budem zasa pionier a ked budem mat cas napojim to tlacitko a uvidime.....

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 25 čer 2009, 08:39

jak to, ja myslim, ze zrovna robin to uz udelal a funguje mu to.

lmt · Příspěvek od **lmt** » čtv 25 čer 2009, 08:44

a co tak to sem napisat

)))))))

popripade nejake seriove cisle toho plosaku a rok vyroby....nech vieme kde by to mohlo potencialne fungovat....

stanislav.rejn

Nevím proč děláte takové pokusy ale budiž.Zkuste se zeptat lidí kteří jezdili na vojně z vejtrou ti vás to naučí ale i jim to někdy počítá zubxy

lmt · Příspěvek od **lmt** » stř 21 říj 2009, 14:44

Takze rozobral som riadiacu paku....pripojil kable spojil kontakt a nic....u mna to nepojde

)) Inak upozornujem vsetkych ze ta paka je priskrutkovana skrutkami a ktorych som si myslel ze na to pojde torx s dierou v strede ale ono to ma tu hviezdicku patcipu a nie sestcipu ako torx....takze bola trosku zabava...ale vsetko sa da....

Robin · Příspěvek od **Robin** » stř 21 říj 2009, 16:58

Jak nepojede? Tohle je jeden z nejmenších problémů, respektive jeden z nejjednodušších upgradů na Smartu. Vyměníš tu páku k převodovce a na diagnostice zaktivuješ. Žádnej problém, ani komplikace v tom neni. Jediný co potřebuješ je páka s čudlíkem (případně páku nechat, čudlík ve formě mikrospínače od přepínání dát kamkoli v autě chceš a napájat kabely od čudlíku do tý desky v převodovce), pokud chceš mít kickdown pedál, tak vyměnit i ten (neni podmínkou, funguje to i bez něj) a pak zaplatit pár desítek euro za aktivační kód, říct někomu kdo má DAS, aby ti to zaktivoval a je to. Celý se to dá zvládnout za hodinu i s přestávkou na čurání a cigáro.

Robin · Příspěvek od **Robin** » stř 21 říj 2009, 17:02

btw, kickdown pedál i tu páku mám někde v garáži pravděpodobně. myslim z automatu. tehdy sem kupoval dvě, takže v případě zájmu to zkusim někde vyhrabat. každopádně celá úprava, jak jsem právě napsal spočívá ve výměně páky a aktivaci týhle funkce v DAS diagnostice. bez úpravy na diagnostice to fungovat nebude. a jak jsem taktéž zmínil, aktivace funkce je placená, kód se kupuje u mercedesu za něco kolem hádám 190EUR a nebo "pod rukou" za cca 50EUR.

Robin · Příspěvek od **Robin** » stř 21 říj 2009, 17:10

A poslední věc a přestanu spamovat tohle vlákno - automat je naprosto výbornej. Sice když pospíchám, tak si stejně řadim sám, ale běžně nejenom při potřebě osahávat spolujezdkyni, jezdim na automat. Osobně z auta vyřídim nejvíc hovorů a by mám handsfree, tak ten telefon stejně v ruce držim. Líp se v autě i jí

. Prostě automat je výborná věc, akorát je potřeba si na něj zvyknout.

lmt · Příspěvek od **lmt** » stř 21 říj 2009, 19:59

ved ok ale komplikacia u mna je uz len najst niekoho kto mi to nahra alebo zajst do MB....lebo momentalne sa ku autu dostanem iba cez vikendy...mne islo to ze pisali za na niektorych smartoch to fungovalo bez prehrania softu...ak mi to niekto spravi na zraze v grobe ja si tam uz to tlacitko dorobim

))

Pajik · Příspěvek od **Pajik** » stř 21 říj 2009, 23:04

Robin píše:A poslední věc a přestanu spamovat tohle vlákno - automat je naprosto výbornej. Sice když pospíchám, tak si stejně řadim sám, ale běžně nejenom při potřebě osahávat spolujezdkyni, jezdim na automat. Osobně z auta vyřídim nejvíc hovorů a by mám handsfree, tak ten telefon stejně v ruce držim. Líp se v autě i jí . Prostě automat je výborná věc, akorát je potřeba si na něj zvyknout.

To se musi potvrdit, plnohodnotne osahavani pritelkyne (nebo obecneji spolujezdkyne) si clovek vychutna jedine s automatem. Jinak ma desne ulepenou šaltrpáku.....