sport

Jirka P · Příspěvek od **Jirka P** » čtv 10 pro 2009, 23:06

Jo to bylo, měla dvoulitr turbo uložený uprostřed. Bohužel originálů je málo, to co se presentuje dnes je zpravidla jen seriovej olaminovanej bastl...

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 10 pro 2009, 23:14

takze clio sport 3.0 v6 je pokus o moderni napodobeninu?

Jirka P · Příspěvek od **Jirka P** » čtv 10 pro 2009, 23:20

To je ouplně, ale ouplně jiný auto, jenom koncepce uložení motoru je u týhle motokáry stejná.

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 10 pro 2009, 23:25

ja sem sak myslel jen ulozenim toho motoru.
jako jakousi vzpominku.

Jirka P · Příspěvek od **Jirka P** » čtv 10 pro 2009, 23:27

Jo to jo, ale Renault Sport to myslel spíš jako okruhový vyblbnutí, vyhlásili na to i samostatnej cup. S Cliem Sport 2,0 bylo víc srandy, to mělo čitelnější podvozek. S třílitrem musel bejt člověk opatrnej, sice hezky seděl, ale zatáčku to chtělo bez plynu, jinak se tomu hned trhala prdel, zkrátka jako motokára. No a když sprchlo, tak to bylo peklo na zemi

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 10 pro 2009, 23:36

myslet se muze cokoliv. realita je spis takova, ze jak vidim, tak vyrobci drahych supersportu a podobnych maloseriovych aut spolehaji na to, ze je lidi neopravitelne rozbiji driv nez se tam dokazi projevit nejake zavady a nedostatky.

Jirka P · Příspěvek od **Jirka P** » čtv 10 pro 2009, 23:41

Jak píšu, je to motokára a stejně se to chová. Na běžnej provoz nic moc, ale na okruhu jsme se s tím vyjančil až až

houzar · Příspěvek od **houzar** » pát 01 led 2010, 17:40

ke startu připravit
Obrázek

houzar · Příspěvek od **houzar** » pon 04 led 2010, 11:26

2.etapa

Jirka P · Příspěvek od **Jirka P** » pon 04 led 2010, 20:01

No a je doloprasiováno... Tak a tradááááá domu.

houzar · Příspěvek od **houzar** » úte 05 led 2010, 07:37

Tomečkova Tatra po havárii
Obrázek

[

houzar · Příspěvek od **houzar** » úte 05 led 2010, 08:01

Jirka P píše:No a je doloprasiováno... Tak a tradááááá domu.

video
http://tn.nova.cz/sport/motorsport/auto ... akovy.html

JSK · Příspěvek od **JSK** » úte 05 led 2010, 09:23

Jirka P píše:Jo to bylo, měla dvoulitr turbo uložený uprostřed. Bohužel originálů je málo, to co se presentuje dnes je zpravidla jen seriovej olaminovanej bastl...

R5Turbo nikdy neměla dvoulitr, měla objem 1,4, základ motoru OHV byl stejný, jako měla např. Dacia 1300. První R5T vycházela z R5Alpine, měla motor vpředu, R5MaxiTurbo byla vyvinuta Renaultsportem pro sk. B, základ kastle byl z pětky 1. generace + mnoho m2 laminátu. Sériovka ve stavu k renovaci se dá koupit ve Francii do ca 0,5 mega, pěkný kus za mega. Závodní s původem je za mnoho mega. Série měla ca 160 koní, poslední závodní verze ca 300, stále z 1,4 OHV. S tímhle autem se po českých rallye projel i Leo Pavlík (Agro team JZD Slušovice), ale rozstřelil jej na Barumce 1982.
Do sk. B patří i starší vozy, Escort RS1800, Fiat 131 Abarth, Lancia Stratos, Lancia 037, z východní Evropy Lada VFTS, Škoda 130LR, Polonez 2000.

houzar · Příspěvek od **houzar** » úte 05 led 2010, 11:28

hezky to začíná a blbě to končí
Obrázek

houzar · Příspěvek od **houzar** » úte 05 led 2010, 14:11