Smart Autoclub

Fakt? Mně to hodí 0

Trošku popíšu problém: Všechno je v pořádku, včetně startování, jen najednou přestane řadit "R" a nepomáhá ani vypnutí/zapnutí motoru, nebo otočení klíčkem tam a zpět. Rozsvítí se kontrolka "ABS" a "žlutý trojúhelník". Smart však řadí z "N" na "1", kde si až potom přepnete do "A", takže jízda v této "poruše" je možná, ale je třeba parkovat tak, aby se nemuselo couvat. Při mé zkušenosti to na druhý den zase z ničeho nic fungovalo, ale po ujetí 20 km se opět při jízdě rozsvítilo "ABS" a žlutý trojúhelník. V této pozici je si třeba uvědomit, že nefungují zadní brzdové světla a při sešlápnutí brzdy nesvítí. Dojet se dá, ale brát v úvahu to, že za vámi nemusí vědět, že brzdíte. Pro opravu je potřeba objednat díl: VEMO V30-73-0136, nebo také pod jiným výrobcem METZGER 0911121. Jedná se o brzdový spínač, který se mění pouze zespodu po odmontování krycího panelu (stačí pouze jeho odchlípnutí), pod kterým je v místě pedálů další krabice o velikosti malé krabice od bot. Ta však není šroubovaná, jak by se dalo očekávat, ale pouze přilepená nějakým černým lepidlem. Silou jde však sundat (nebo podstrčením šroubováku a jeho pootočením) s tím, že nazpět se zase pouze "přilepí" na původní lepidlo. Pro lepší fixaci víka je dobré použít ještě plastovou pásku, ale i bez ní pokud víko nepoložíte lepidlem do písku (chtěl jsem napsat do bordelu) bude držet. Výměna spínače uvnitř krabice je systémem "cvak", takže žádný problém a jeho cena byla 721 Kč. Po namontování spínače a ještě před přilepením víka doporučuji vyzkoušet při otočeném klíčku řazení na "R", které prověří zda je vše v pořádku. V servise je to práce do hodinky i pro toho, kdo Smarta nikdy nedělal...

Zdravím a oživím tému. Smart sa mi "dožil" nedávno 100 000km a už začínajú problémy.....Mne sa v lete (cca tri mesiace dozadu) stalo, že prestalo ísť radenie , a nešla zaradiť žiadna rýchlosť, ostala tam zaradená spiatočka, takže ani klasický odťah na lane by nebol možný. Takže som ostal nepojazdný a asi po hodine pátrania a špekulovania som skontroloval poistky. A príčina bola vypálená poistka č 24 - 15A. Tak isto mi nesvietili brzdové svetlá - (lebo poistka) , ale už si nepamätám, či vtedy svietili kontrolky ABS a ESP. Na displeji zaradenej rýchlosti boli tri čiarky. Takže po výmene poistky všetko v poriadku a tri mesiace bez závad až do terajšieho víkendu. Zas prepálená poistka, takže samozrejme nešli brzdové svetlá, a svietilo ABS a ESP , radilo len rýchlosti dopredu , a neradilo spiatočku . Príčinu vypálenej poistky som ale nenašiel. Kontroloval som brzdový spínač aj káblový zväzok v prechodke k tretiemu brzdovému svetlu a teda až do zadného výklopného okna jak je motorček stierača. Aj samotné brzdové svetlá a káble k nim. Všetko pekné bez náznaku poškodenia. Brzdový spínač som ohmicky premeral a javil sa plne funkčný bez prechodového odporu. Obidve sekcie kontaktov aj pracovné aj kľudové nevykazovali žiadnu anomáliu. Podľa schémy čo som horko-ťažko na internete vypátral spína plusku - (červenožltý kábel) ktorý pokračuje ako čierno-červený do brzdových svetiel pri zošlapnutom pedáli. A v kľudovej polohe pedálu zas spína mínusku-(hnedý), ktorý pokračuje od spínača ako (čierny) kábel do RJ-ESP. Teda v spínači je reálne aj plus aj mínus pól, takže by mohol byť teoreticky príčinou skratu a vypalovania poistky....ak by mal nejaký vnútorný problém , no ale stále sa mi to nejak nechce veriť. Zistil som na tej schéme, že aj pluska ktorá pokračuje zo spínača do zadných žiarovek ide ako signál do RJ-ESP, takže by mohol byť problém aj v jej samotnej. Aj keď teda netuším aký, lebo pri zapnutí brzdových svetiel bol prúdový odber cez spínač tak nejak v rámci normy okolo 4 A. Objednal som pre istotu náhradný spínač a keď ho budem mať doma, znova sa vplazím pod Smarta , a vymením ho. A samozrejme starý spínač rozoberiem a skontrolujem vnútro. Ak nič nenájdem budem v koncoch. Závada sa popisuje aj na iných SMART fórach ale vždy každý píše že po výmene spínača všetko OK ale zároveň nikto nepíše ,že mu pritom aj poistku vypaľuje. Tak som asi prvý na svete....Alebo dám namiesto poistky prepojku, a pri nasledujúcom probléme a skrate už zhorí kábel až po miesto kde je skrat, a teda ako sa zvykne hovoriť "oheň cestu ukáže"....