Smart Autoclub

My sme ted mesic nebyli na vetsim rodinnem nakupu a luxovali mrazak a zasoby. To se taky usetrilo penez. A ze se toho jidla naslo

Odesláno z mého SM-J500FN pomocí Tapatalk

Luky, to neni zadny setreni, to je jen (docasna?) eliminace obzerstvi ) .

-------------------------------

JBC píše:

mugwai59 píše:P.S. nekourim, nechlastam, fastfoody, balenou (je to jasneze podraz na ty pomalejsi z nas) ani stetky apod. nepestuju ))

Mugi, nemáš Ty ten život tak trochu na hovno?

Cece .. kdyz o tom tak premyslim, tak z pohledu (treba) nejakyho uzivatele fetu docela urcite ))).
A nezrizeny konzum ("Soused to ma, musim to mit taky") mi nic nerika, kupuju si jenom to co potrebuju a dela me (jinym) radost i prestoze to moc nestoji:).

Vedel si, ze kdyz Ti reknou, ze Te piti stalo 90 korun misto 10 kacek, chutna Ti lip, prestoze je UPLNE stejny ? (to ne ja, to studie)
Lidi maji pocit, ze drazsi je nutne lepsi:).

Jo,chlastal jsem Plzeň za 25,- a zjistil jsem,že Braník za 8,50,- mě chutná více..

Nikdy mi pivo nechutnalo tak, jako před pětatřiceti lety 10° Staropramen "v hospodě Na Břehu", kde "pod stoly padají vopilci" - to fakt bylo pivo jak křen (to v uvozovkách zpíval kdysi nějaký Dan Kohout - https://www.youtube.com/watch?v=qjt8GdZLihE). Nebo to byla jedenáctka?

O 5 minut později: Tak jsem koukal, hospoda se jmenuje "Pivnice u břehu". A furt jedou Staropramen. Jeden z nejstrašnějších pajzlů, co se dá na světě najít!

Ještě se vrátím k redukci a k používání plechového filtru.
Někde u popisu plechového filtru jsem četl, že má v sobě zpětný ventil, který zabraňuje protékání oleje zpět
po vypnutí motoru. Aby se ale tento ventil při normálním provozu vůbec otevřel, musí mít olej tlak alespoň cca 1,5 atm (asi aby
přemohl pružinu ventilu).
Kdyby měl v bloku motoru umístěný ventil (pokud tam skutečně je) nastavený menší otevírací tlak než oněch 1,5 atm, tak přes něj
půjde všechen olej a přes plechový filtr nic - zůstane uzavřený.
Takže aby olej mohl procházet filtrem, musí mít tlak 1,5 atm na otevření zpětného ventilu plus další ... atm na protlačení se přes papírovou
stěnu. A samozřejmě před ním nesmí být nic co by se při tomto tlaku otevřelo a přepustilo olej jinou cestou.
Ale snad to budou zřejmě jen zbytečné obavy, protože to asi všem funguje.

Je potřeba jen vybrat správný "plechový" plnoprůtokový filtr.
Existují filtry ve verzích s ventilem i bez ventilu.

Takže vyber bez ventilu a vše by mělo být OK.

A existují filtry se dvěma ventily - zpětným a obtokovým. Jenže se nikde nedozvíš, co v kterém z nich je. Jako když jsem teď kupoval na Forfoura - když jsem chtěl Champion, tak všude bylo napsáno, že tam patří F110. A v "mototechně" mi vysvětlil, že tam má být F119. Oba mají stejný závit, skoro stejné těsnění, rozměry se liší o pár milimetrů ... A nikde se nedozvíte, jaký je mezi nimi rozdíl.

takže požadovat filtr bez ventilů (narazil jsem na to samé všichni mi něco doporučují ale neví proč)

Technická poznámka - oba ventily, ve filtru i v bloku motoru kterým se nastavuje mazací tlak v systému jsou umístěny v sérii, to znamená za sebou a protože tlak zubového čerpadla je vyšší než tlak v systému, otevřou se případně spolehlivě oba dva, Aby byly oba řazeny paralelně je nesmysl , protože by se otevřel vždy ten s nižším nastaveným tlakem a ten druhý by byl k ničemu.Z toho je jasné , že pro funkci motoru je jedno, jestli má filtr s klapkou, nebo ne, je to jenom snaha mít něco jinak , než jiný motor, samozřejmě pro zabránění, aby olej nevytekl zpátky a nebyly prodlevy v mazání .

Dal jsem tam MANN W712/8 před 30.000Km a pořád jezdím
http://www.autodily-cardo.cz/filtry-2/o ... mf-w712-8/
Je koupený i s adapterem v Anglii a od té doby jej měním stále za ten samý. Má zpětný i obtokový ventil.
Co chci říci. Olej se nešpiní rychleji než jindy, takže zřejmě filtruje.
Po výměně filtru a oleje je po prvním nastartování prodleva zaolejování motoru minimální. Kontrolka mazání prakticky hned zhasne a motor ztichne, takže zásoba olejem je zřejmě dostatečná.

Technická připomínka:
tlak oleje Smart 450.3/4, 160.910, 160.920, 660.940

při studeném motoru 4 ... 4,5 bar
při teplém motoru 2 ... 2,5 bar

kontrola se provádí tak, že se místo čidla tlaku oleje připojí manometr

Kluci pls, mate nekdo zdroj na tu redukci na plechovy filtr za dobrou cenu, nez zacnu zhavit soustruha ? )
Nasel jsem toto, asi necham soustruha na pokoji, ma nekdo jeste lepsi cenu ?:) .. https://www.aliexpress.com/item/Wholesa ... 6d44a752d4

Mám tento a spokojenost

Klucíí, proč máte stejný odkazy? Mmch, ten samý je někde na cestě ke mně. Jeden. Bál jsem se objednat dva. Taky bych se dostal přes bezcelní limit, protože nikoho nezajímá, že v ceně je doprava. A taky je jedno, jestli je objednám dva najednou, či nikoliv, páč dopravu účtujou ke každýmu kusu.

Tak to potom mas neco jako FreeShipping - dopravu v cene v souctu, se neda svitit:) .
Uz objednavam, dikes za link Wlku (i kdyz stejny, jiny jsem taky nevygooglil) ) .