Po přeřazení 2 sekundy bez výkonu

[tomasmedek]

Dobrý den a ahoj všem!

Můj dědeček chytil dýchavičnost Po každém přeřazení (automaticky nebo manuálně) motor 2 sekundy nereaguje na povely plynem. Poté zabere a jede naprosto normálně. Do dalšího přeřazení...

Kde byste hledali chybu? Díky všem za typy!

[xlukas.cz]

Aktuator pousti spojku a tim padem plyn nereaguje.

Odesláno z mého SM-J730F pomocí Tapatalk

[JBC]

Hele, nevím, budou to jen dohady... Bohužel netuším, které všechny části jsou zapojeny do režimu ubrání a přidání plynu při řazení. Ale domnívám se, že jako jeden z kontrolních prvků by tam mohl být aktuátor spojky - motorek aktuátoru počítá svoje otáčky, podle počtu otáček motorku reguluje rozjíždění auta, ale určitě umí "podat hlášení", jestli je spojka plně uzavřená, nebo "ještě prokluzuje". Prostě, já se domnívám, že ŘJ motoru se na základě nějaké informace domnívá, že kvalt ještě není definitivně zařazen, tak nedá povel k otevření škrtící klapky atd., přestože Ty na pedálu stojíš.

Hele, při tom "výpadku", je cítit, že spojka už je v plném záběru? Takže to ty dvě vteřiny brzdí motorem? Jediný, co mě napadlo, je aktuátor spojky - pokud by byl pomalý (zatuhlý, přidřený).

EDIT: xLukáš rychlejší - napsal méně písmenek.

[tomasmedek]

Jsem si téměř jistý, že spojka je pevně sevřená. Když pak mohu plynem vůz ovládat, reaguje ihned, není tam dosednutí spojky. Otáčky jsou konstantní, nebrzdí to vyloženě motorem, otáčky zůstanou zhruba tam, kde během řazení byly, neklesají.

Zapomněl jsem ale uvést, že se to zatím neděje pravidelně. Stalo se to jen 2x a jediné, co bylo společné je, že jsem předtím prudce brzdil (spustilo se ABS). Po zastavení, vypnutí motoru a krátké přestávce se to vrátí (zatím) do normálu.