0,8 cdi , pod 5°C nestartuje

[darwisch]

Zdravím , mam problem se startováním u mýho cdi, auto mam chvíli a ted jak je zima se mu nechce naskocit , precetl jsem tu snad vse mraky toho vyzkousel, nove zhavky, odtraneny prusaky nafty, novy filtr paliv , rozebran rail a nic. Nikde v tech vyssich prizpevcich sem obevil spojitost o nakych teplotnich cidlech ale pak taky pisou ze to jede i bez tak prosím prosím co s tím, proč to nepusti naftu !!!! chci jezdit

[JBC]

I v tom chladu - je slyšet, že běží čerpadlo?

A je jistý, že ty žhavičky žhavěj? Zkoušel jsi, jestli do nich jde proud?

[xlukas.cz]

Kolikat jsi zkousel startovat?

Mam stejny problem - cim chladnejs, tim horsi starty. V mrazech tusim i na 15., 18. pokus.
Ale az chytne, tak jede auto normalne.
Taky netusim cim to je. Ale nic sem s autem nedelal. Mam ho odstavene.

Zkousel jsi merit tlaky?

Odesláno z mého SM-J730F pomocí Tapatalk

[darwisch]

zatim jsem tlaky nezkousel, zhavky do ruda, cerpadlo bzuci a tlaci, na druhy otoceni to vyfoukalo vzduch z pretesnenych hadic do nadrze to bylo slyset hezky a pak jen klasicky trosku slyset je a s prstem na hadici je citit impulz pri sepnuti klicku. Stale si myslim ze neco nedovoluje motoru naskocit, byvaly majitel se rozespominal ze to obcas nechtelo naskocit i hned po jizde ale nakonec to nejak premluvil. A jedina vec me stale napada cidlo otacek ? s najezdem 305 000 uz muze byt taky off, jde to nejak promerit ? Vzduch mam, zhaveni funguje, a z nejakyho duvodu nepouští naftu. Co vsechno ridi davku smesi ? teplota vody, teplota vzduchu, poloha egr ventilu ?, u cdi neco co zjisti jestli je v tahu nebo ne = poloha plynoveho pedalu ? nevim mam to chvili a dost v tom tapu, uz sem zoufalej skusil sem uz hodne takže dokud mrtvola nedycha zkusim nekde zplasit diagnostiku i s nekym kdo to ovlada at na to koukne . nebo rady a napady ? ( prostrikany kontakty mam, draty sem vizuelne prosel)

[xlukas.cz]

Ja mam najeto pres 330 tis .

Podle mne to nebude o nafte. Ostatne to zjistis, jak vytahnes vstriky, jestli pri startu rozprasuje. Moje tuseni po zkusenosti s jinym autem, co mne ted konecne opravili, je, ze budou netesne sedla vacek sani (pripadne vyfuku) a jak nedovrou uplne, tak nevznikne dostatecny tlak na zapaleni smesi. Banalita ...

Odesláno z mého SM-J730F pomocí Tapatalk

[darwisch]

o to stalo , kde to delaj ?

[xlukas.cz]

Mne se ohoblovalo turbo a ty kousky nalitaly do motoru. Zasprajcly se pod sedlem. Nikdo mne to nerekne. Oni nad tim az takto nepremysli.

U nas bych zkusil napred jine veci. Pokud bys mel moznost, tak zkusit zmerit tlaky. Nasledne dat auto do tepla, aby nastartovalo. Asi by mohlo pomoct i topitko pod motor. Potom otestovat nejake cistice ventilu do paliva nebo spis do sani. Zdelavat hlavu ... to je asi na prd.

Mne to delali v hodonine bosch car service. Ale byl to MB a dal sem za to 95.

Odesláno z mého SM-J730F pomocí Tapatalk

[darwisch]

Tak sem to nastekl pres PB podpalovac desne to zaklepalo, vyfoukalo nespalenou naftu z vyfuku a projel si to s otevrenym motorem a poznatky jsou takove. Nez se to ohralo tak ve vyssich tockach v tom neco chrastilo a prijde mi ze to netahne. Nejde za plynem, po ubrani z plneho plynu kdyz uz se mu nechce to jakoby jeste zrychli ( vyrovna se optimální smes v komore? ). No je to divny, dost pravděpodobně to muze byt vyjeta palice. A v tu ranu uz by me zajimal jinej motor s mensim najezdem.

[JBC]

Mne se ohoblovalo turbo...

Ale při této závadě by to nemělo nastartovat ani za normální teploty, ne?

[xlukas.cz]

Nastartovat jo, ale rozjet ne.
Napriklad s ucpanym egr byl problem jet i po trave po rovine.

Na volnobeh by turbo nemelo davat vubec nic. To by si totiz zvysovalo otacky motoru a ty by kolisaly. Pro motor zbytecne slozite uhlidatelne.

U pripadu vyse bych si dovolil navrhnout inspekci kamerou, jestli neni zakarbonovany motor. A pokisit se ho vycistit. Porad je to nejlevnejsi reseni pred opravou nebo vymenou motoru. U sebe sem To nemel moznost zkouset, protoze sem tu zkusenost udelal az ted.
Samozrejme je to kazdeho volba do ceho chce jit.

Odesláno z mého SM-J730F pomocí Tapatalk

[darwisch]

no tak me ta mrska startuje nebo aspon dnes to 3x studene chytlo ale venku není takova kosa. takze dokud to jezdi co byste doporucily za olej pro vybehany motory , cim osetrit vycistit vtriky ? pripravek a nejak odkarbonovat ? a nekdo kdo mi zmeri tlaky ? jsem roudnice nad labem ale nekde klido popojedu

[darwisch]

tak sme opet na zacatku, kdyz sem ho nastek za pomoci donucovadel a co pul den ho nastartuju, tak jede, cili nezbyva nic jinyho nez to napichnout a zkontolovat tlak cerpadla kdyz to nechce chytit od toho se odpichnout

[darwisch]

odkud vedou draty ke zhavkam ? nebo kde je umisteny nejaky rele ?

[JBC]

Controller je na pravým zadním podběhu - viz. https://www.evilution.co.uk/index.php?m ... l&mod=1448
Vevnitř můžeš najít studeňáky, "fousy" z cínu, vadný polovodiče ...

Taky nevíme, jak starý to auto máš! Jestli to má ještě ZEE, nebo už SAM. Jestli máš ZEE, podívej se taky pod sedadlo, máš tam pojistku: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... gine-fuses
A co kostra motoru? Dobrá?

[jouda]

Tohle všechno už mám za sebou,pod pět stupnů startovaní třeba až na podesáté vyměnil jsem uplně vše bez výsledku . Na konec vÝměna motoru a vše OK . Můj názor je, že motor nemá tlaky a proto nechytá, začne se to projevovat v chladnu