Smart Autoclub

Jsem další, komu se po použití diag. přestal ukazovat zbytek paliva v litrech.

Zkoušeli jsme s Pedrem z Brna přidat moje klíče - nepodařilo se. Vypadá to, že je chyba někde v mém vozíku. Možná někde
u konektorů na základní desce ŘJ (kdysi tam natekla voda z čelního skla a některé prokovené spoje na plošném spoji
u konektorů jsou možná přerušené). Spoje jsou vícevrstvé a nevím ...

Také by mě zajímalo, zda je někdo z Brna či blízkého okolí ochoten mě spárovat klíče s mým vozíkem?
Děkuji.

Jak moc te to trapi?
Ja bych to po zkusenosti nedelal. I kdyz sem mel kola do A, tak se mne vic sjizdela vnejsi strana :-D.
Po srovnani kol sem mel pocit nestability auta. Ztratila se hravost v zatackach a jistota.
Mam tam jenom podlozky, takze az se nekdy bude vrtat kolem kol, tak je dam pryc ...

Zdravím,
první, co mě vadilo při koupi mé ojetiny bylo řazení.
Šátrat při manuálním řazení rukou po páce daleko od volantu mě u tohoto auta připadalo nepraktické.
A to proto, že od páky nevede žádné mechanické táhlo k převodovce ale jen dráty a není proto potřeba její polohu
přizpůsobovat pohonnému ...

Asi je na odpověď trochu pozdě, ale nevadí.
Při letošním rozebírání aktuátoru jsem (zrakem a měřením) zjistil toto zapojení vývodů na konektoru:

1 - minus pól napájení snímače
2 - první výstup snímače (obdélníkový průběh)
3 - plus pól napájení pohybového motoru
4 - druhý výstup snímače (obdélníkový ...

Zdravím,
rozhodl jsem se nahradit mlhová světla denním svícením. Na E-bay jsem našel vhodná o průměru 70 mm, s homolog. značkou
na plexiskle:
http://www.ebay.com/itm/2X-Round-4-LED-Daytime-Driving-Running-Car-Fog-Lamp-Light-DRL-Headlight-White-/151908125359?hash=item235e6e0aaf
Nedělal jsem si iluze ...

Volnoběžka by se hodila.
Vyřadit rychlost při jízdě z mírného kopce se dá, ale zjistil jsem, že při vyřazení na neutrál (N)
aktuátor trvale drží spojku zmáčklou. To je jako bych u normálního auta při vyřazení měl trvale
stlačený pedál spojky. Ložisko spojky asi dostává zabrat.
Tento jev jsem zatím ...

Díky za náměty, hlásím vyřešení problému.
Pořád mě nešlo do hlavy to reverzní chování aktuátoru. Přece se tam nikde nedají přehodit dráty,
ani k motorku ani ty signálové. Pak mě to konečně došlo. Ve své horlivosti ve snaze o pěkný vzhled
zařízení jsem ocelové narezivělé části očistil a natřel barvou ...

Zdravím,
čtu tady rozsáhlé popisování závad spojených s aktuátorem, tak se přidám se svým případem.
Po demontáži aktuátoru, jeho vyčistění a montáži zpět teď při zapnutí klíče do polohy 1 tyčka zajede
do tělesa aktuátoru (spojka sepne). Při vypnutí klíče trochu povyjede ven - asi o 1/3 celkové dráhy ...

Ještě se vrátím k redukci a k používání plechového filtru.
Někde u popisu plechového filtru jsem četl, že má v sobě zpětný ventil, který zabraňuje protékání oleje zpět
po vypnutí motoru. Aby se ale tento ventil při normálním provozu vůbec otevřel, musí mít olej tlak alespoň cca 1,5 atm (asi aby ...