Problém s motorem - náhlá ztráta výkonu

pyramida · Příspěvek od **pyramida** » čtv 11 pro 2008, 23:37

xlukas.cz píše:
pyramida píše:
asayull píše:měl jsem to taky a nakonec se díky konzultaci bohužel ukázalo že mám podpálený výfukový ventil a zasekával se nahoře... pokud podřadíš a přestatane to.. tak se mrkni jestli máš dost oleje... a jestli ne tak je to jasné... mě to opravují v záruce , ale jinak se do toho nikomu nechce... nejjednodušší je nový motor ale je to kolem 30 tis...
držím palce at je to něco jiného...
NNEEEEE! to se mi presne stalo dneska. Nedojel jsem malem do Modran. Nejhorsi je stani na semaforu - motor chce zdechnout, takze leva noha brzda, prava jemne masiruje plyn. Zelena - nejde mi to tak rychle, reakce je pomala, za mnou na me blikaj, me to z kopce jeste couva, takze nervy. A to ho mam tyden a jeste ani nemam znacky. Ze by to bylo tim, ze stal 1 a 1/2 roku v bazaru? Ja nechci novy motor! ten muj je hezkej, ale holt nejede - spis mam pocit, ze jede jen na 2 valce a az doted jsem veril ze to budou svicky. Ale cudi to fest a sezralo 1/2 oleje na 50 km. Ja NECHCI novej motor za 30! Navic mechanik Martinek rikal, ze pry spis 40 a turbo + 20. PORADTE mi, prosim, do jakeho servisu do dat v Praze na motor! Diky - to nebude dobra noc
klasika ... jen to prislo bud brzo, nebo ti na tvem aute nekdo stocil km.

na stoceni to fakt nevypada, samo jsem to resil - stav je "vonavka" - neosahany volat, saltpaka, tlacitka, polstrovani, sedacky, plasty atd. Nevypadaj ani vymenene, taky by se to asi nevyplatilo.

mam sanci u bazaruna reklamaci, kde jsem ho pred 10-ti dny koupil, kdyz jsem dojel z Plzne do Prahy, tam to dal k Martinkovi na olej a pak hned asi podpaleny ventil vyfuku = novy motor? Se v tom nevyznam. Diky

Příspěvek od **xlukas.cz** » pát 12 pro 2008, 00:09

za zkousku to urcite stoji. toto totiz neni vada, ktera by se udelala okamzite. to ze tam to auto stalo tak dlouho, tak to taky neni jen tak. mozna se jim nekolikrat vratilo. kdo vi ...
jedni brnaci koupili auto s timto problemem, taky se to projevilo az po 500 km a dostali z neho aspon trosku penez. procti si vsecky temata s podobnym problemem, je jich tu vic nez dost a to co mas s autem ty ted, tak takovych tu uz bylo odhadem 10 - 15. vsecky auta dnes bez problemu zase jezdi.

moc nechapu, proc chce menit turbo. to uz ho mas pri tak malo km pokazene? to se mne moc nezda. s autem uz radsi nejezdi, at nenadelas vic skody nez uzitku - zaolejujes katalyzator.

Příspěvek od **DYK77** » pát 12 pro 2008, 00:40

MATA BRABUSJ - zkus jej kotaktovat

http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtopic.php?t=1052
http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtopic.php?t=1008

dodo555 · Příspěvek od **dodo555** » pát 12 pro 2008, 09:37

to vratenie kupnej ceny mozes vyskusat ved za to nic nedas a prinajhorsom ti povedia ze nie.

Ja som pred rokom tiez kupil smarta presiel som na nom 100km a motor odisiel, tak som bol za predavajucim ze mame 2 moznosti:
- oprava bude stat cca 40 t. SKK ked mi da 20t SKK tak to beriem
- odstavim mu pred dom auto take ake je a budem chciet spat celu sumu

vybral si prvu moznost

XTT07 · Příspěvek od **XTT07** » sob 14 bře 2009, 01:14

ja som tiez meral tlak a v jednom ziaden nebol.,. co to je? Ako keby tam piest nebol...znamy v servise vravel ze "deravy" piest??? skusim vymenit co to urobi a potom dam vediet

Příspěvek od **DYK77** » sob 14 bře 2009, 07:09

Asi hloupá otázka , ale nebyl to zrovna válec s otevřeným ventilem?

XTT07 · Příspěvek od **XTT07** » sob 14 bře 2009, 09:47

hmm

rozoberiem a uvidim

ventily sa daju vybrusit (vraj)

Příspěvek od **DYK77** » sob 14 bře 2009, 15:32

Zabrousit se daj, ale v drtivé většině je tu každý mění za nové

dodo555 · Příspěvek od **dodo555** » sob 14 bře 2009, 20:36

ale aj ked das nove musis to zabrusit, ja som tiez len zabrusoval

XTT07 · Příspěvek od **XTT07** » ned 15 bře 2009, 00:45

aha dik moc uvidim co to spravi

Příspěvek od **DYK77** » ned 15 bře 2009, 16:20

dodo555 píše:ale aj ked das nove musis to zabrusit, ja som tiez len zabrusoval

To jo, řeč byla o ventilech. Sedla ventilů v hlavě válců se samozřejmě většinou před osazením novými ventily zabrušují

Už tu bylo v rubrice "servis" pár fotek jak to vypadá , když nastane problém s ventily. Někdy byly ještě použitelné jindy ne, záleží jak rychle se porucha podchytí.

Viz ...

http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtop ... c&start=45

+malý bonus
http://web.telecom.cz/rozsini/puntoMk1/upsedla.htm
http://www.uni-max.cz/souprava-frez-na- ... u-smart/d/

XTT07 · Příspěvek od **XTT07** » ned 15 bře 2009, 21:29

dik dyk

uvidim co s tym...brusit sa urcite bude

L.Victorie · Příspěvek od **L.Victorie** » čtv 07 kvě 2009, 18:41

V technice se nevyznám, ale když to tady tak pročítám, tak jsem se teda dooost vyděsila..

Dá se tomu "podpálenýmu výfukovýmu ventilu" nějak předcházet?????

Mám auto od Velikonoc, údajně po GO (k tomu mam i fakturu a nějaký lejstra, ale bylo to dělaný v Rakousku, tak nevim.. )
Před koupí mi ho v servisu komplet prohlíželi, i zespodu..

Mam r.99; 0,6; 40 kw...

Jako kdybych měla měnit motor za 30 tis. tak to mě teda absolutně zruinuje..

Příspěvek od **DYK77** » čtv 07 kvě 2009, 19:22

Já bych asi doporučil nešetřit na benzínu. Čím vyšší oktanové číslo, tím lépe. Nemusí to být zrovna 100oktanový benzín, ale 98 podle mě stačí. Jde o to, že výrobce udává, že stačí jen 95okt. , ale pokud se nepovede benzín , tak může mít jen 93okt. a dle normy je to stále ještě v toleranci, motoru však nepřispívá. Tankuji u Shellky V-Power Racing s 98 oktany, ale víceoktanový benzín se dá natankovat třeba i u Benziny.
Celá záležitost s podpálenými ventily u 600ccm bude nejspíš konstrukční "vadou", ale možná se dá tímto způsobem životnost ventilů o něco prodloužit.

L.Victorie · Příspěvek od **L.Victorie** » čtv 07 kvě 2009, 20:42

A nedá se koupit jen ten vadný ventil?? To se musí měnit celej motor?